Добрый день, Саил.
Это в какой системе Вы ухитрились "копировать адрес изображения"?????
У меня такой неееету!)))))

Под системой вы наверное имели ввиду браузер?
Так вот у меря в ХРОМЕ правой кнопкой мыши щелкаю по картинке и выскакивает менюшка, а вней в том числе "Копировать URL картинки".

Продолжу: ...и двигатель "пополам" раскололся, и края у одного рваные, и вспышка света на вебке записалась. Ещё? Пожалуйста!)))) "Один независимый эксперт нашел остатки сгоревшего вещества на одном из двигателей":
http://bloknot-krasnodar.ru/ne ...

ПЗРК? Шучу. Но по-вашему же сценарию очень уж похоже складывается.)))
Выложу фотки с обсуждаемыми частями покрупнее:
http://www.pixic.ru/i/60i1O359 ...

http://www.pixic.ru/i/70G113p9 ...

Курсант - ПВО
http://www.pixic.ru/i/70G113p9 ...


Остатки куска пневматика после прохождения по ГВТ двигателя? Как вариант.

Так, вроде контекстное меню к Винде, т е к системе относится? Не так? Значит, я что-то упустил в этой жизни.)))
Да правы вы, Владимир, правы. Можно. И в интернет-эксплорере даже можно, просто адресную строку скопировать, и всё. Но это ж надо еще найти сайт с НУЖНОЙ картинкой! А через поисковик проще, сразу куча вариантов, выбирай какой лучше, открывай картинку... Но вот УРЛ я бы лично копировать не стал. Ну, как бы сказать, не очень этично это... (щас скажут: "этично/не этично, вон в Турции..."(с)))). У каждой картинки есть правообладатель. А когда со своего диска, да на хостинг, тогда вроде как моя.
Ну в общем, и по-вашему ТОЖЕ можно!))) Пусть человек сам решает как поступать.

Ой!))) Саныч, это лучше к ispit'у. Не рискну рассуждать, что будет с движком, после "съедания" куска пневматика.
"Мое дело паровоз!"(с) Как говорилось в фильме "Проверка на дорогах".

Вставляя ссылку на сайт вы его "раскручиваете". У них рейтинги по цитируемости.
А с правами все с точностью до наоборот чем вы думаете. Вы веди не размещаете картинку от своего имени, а говорите где вы ее видели. Ссылка это не картинка, а путь к источнику. А кто ее там разместил и по какому праву вам проверять и отвечать за это не нужно.

Спасибо. Как-нибудь попробую сделать так.

Вещество на снимке находится во втором контуре двигателя. Взрывчатку туда не просунешь сквозь лопатки вентилятора. На продольном разрезе двигателя это хорошо видно. Просто в мотогондолу не влезешь для этого. Что до ракеты ПЗРК, то она бьёт в горячую часть двигателя. А в этой части идёт только холодный воздух.

http://s02.radikal.ru/i175/170 ...
Спасибо Комраду за этот чертёж.

Да нет никакого сгорания во втором контуре.

ispit, извините если повторяюсь, но тут разговор со starroj зашел про дыру в двигателе. И раз уж такая тема пошла, не могли бы Вы прокомментировать, вот эту фотку: http://www.pixic.ru/i/70G113p9 ...
Реально ли что это какое то горевшее вещество, попало в двигатель?
Это пишет, прямо скажу, довольно сомнительный "эксперт" (в основном эспертирующий по фото), но раз фотка есть, значит, что-то там было. Только вот что это и откуда взялось не понятно. То ли морские отложения, то ли правда гарь? http://bloknot-krasnodar.ru/ne ...

Пардон! Последний пост считать отмененным. Опоздал.

Так это же Д-30КУ. Не слышал о таком случае. Не распроясните, что, где и когда?

Ну вот и ответ на действия товарища с болгаркой. Следователям сразу стало ясно, что в движок что-то попало. А мы все копья с летчиками ломаем.

Возможно, это просто мельчайшие частицы от лопаток 2-й ступени вентилятора, которые тёрлись о кромку разделительного корпуса. На схеме, приведённой Комрадом, которую я привёл выше, это место хорошо видно.

Не спешите с выводами. Это вовсе не факт. Об этом давно уже было бы сообщено.

Версию с попаданием постороннего предмета рассматривают также.
По данным ФСБ России, основные версии падения Ту-154 — попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибка пилотирования и техническая неисправность. Признаков и фактов, указывающих на возможность совершения террористического акта или диверсии на борту воздушного корабля, в настоящее время не получено.
https://www.aex.ru/news/2017/5 ...

И вдогонку к постороннему предмету.... Кто-то может объяснить, куда колеса делись и как делись, без разрушения цапфы тележки?
http://ultrapic.net/i/no_categ ...

Продолжают темнить с попаданием постороннего предмета. Я повторюсь: график протекания параметров двигателя - на стол! Сразу будет видно, обороты какого двигателя "рухнули" внезапно без изменения положения РУДа. Вы же двигателист. Наверняка, видели такое не раз. Вот этот двигатель и надо исследовать с лупой в руках, а не вырезать в двигателе огромные люки.

Так нам график то и не покажут. Просто по косвенным уликам подтверждается версия с попаданием постороннего предмета. Следы то, оказывается, есть. А вот что это за посторонний предмет, пока неясно, хотя за это время комиссия уже наверняка установила. А по тележке шасси действительно интересно, что произошло.

Flanker2724
Да..всегда..

Что всегда - я вижу, не об этом спрашивал, а спрашивал не из-за синяка ли?))

..поставьте винты во флюгер..))

Что, сразу все? Я как вы, без тяги и на одном крыле не умею.))

ispit
Продолжают темнить с попаданием постороннего предмета....
-----
Хто?


Служил Гаврила бюрократом,
Гаврила бюрократом был:
Он деньги загребал лопатой
И люд рабочий не любил.

Гаврила ездил на машине,
Имел ботинки и пиджак,
Ещё – кальсоны на ватине,
Короче, сволочь был и враг.

Одно колесо из двух оторванных, я всё-таки нашел:
http://i90.fastpic.ru/big/2017 ...
А второго нету.

Добрый день.
1.Этому снимку уже как месяца четыре...Это не оторванное колесо, а ЗАПАСНОЕ из технички. Потом его убрали от тележки.(помните пару найденных ступичных конических подшипников? Они наверное и были в этом колесе)
2.Снимок средней опоры ЛЕВОГО двигателя с очагами коррозии не только на передней части, есть снимки где эти очаги по всей поверхности опоры (узнайте сплав изделия и ответ придет сам).

Правый двигатель, где замят смеситель.
1. Многое навесное снизу двигателя частично уцелело, в отличии от 1 и 2 движка(коробка привода агрегатов уж точно на месте была).
2.Реверс на снимке перевернут (верхняя часть с пробитой решеткой должна быть внизу)так как не видно золотника замка створок реверса между их приводами. Золотник должен быть с левой стороны правого двигателя.Видно что и приводам створок реверса с правой стороны досталось от "болгарки")))

Как, по Вашему мнению, была пробита решетка створки реверса? Кстати, не обратил внимания на данное повреждение.

Как, по Вашему мнению, была пробита решетка створки реверса?
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Бессмысленный набор слов.

Стесняюсь спросить - Вы дурак?

Кот Баюн.
Да, была пробита нижняя решётка и замята в этом районе створка реверса.

Чем, как Вы думаете? Судя по повреждению смесителя, с вывернутыми наружу рваными краями, все-таки в турбине есть разрушения, мне так кажется. Или я неправ?

Замятие пришло с стороны реверса, а не турбины.Видете на снимке, направление замятия смесителя в гофру на 2 часа , она, гофра смялась против вращения вала.

Спасибо! Приятно иметь дело с адекватным человеком. Тогда получается, что эти повреждения были получены в результате удара о воду? Хотя, непохоже. Тогда, что-то влетело в движок снаружи?

Для воды не подходит , сильно концентрированное воздействие ...

А по моему при попадание в работающий двигатель большого количества воды(при приводнении), будет гидроудар с разрушением камеры сгорания, т.е.взрыв, что и пытаются определить, вырезая куски-было разрушение усталостное, либо гидроудар-вот и вся интрига...

Да, мне тоже так кажется, что было концентрированное воздействие. И влетело с приличной скоростью, судя по разрушениям смесителя.

Не, не было гидроудара и разрушения при этом камеры сгорания. Камера сгорания, судя по обечайкам корпуса, не взрывалась. На фото видно, что был удар по смесителю, небольшой по площади, но приличной силы. Почему считаю небольшой по площади. Опять же, обечайка не имеет видимых повреждений, также не имеет видимых повреждений стекатель.

даа..бузина цветёт.

Кот Баюн.
Согласно гаданию по снимкам...
Левый двигатель.
1.Не значительное наружное замятие смесителя в районе 4 часов.
2.Не значительное смятие конуса стекателя в районе 6 часов.
Средний двигатель, смеситель и обтекатель без видимых воздействий.
А судя по виду этих движков досталось им по более чем правому...

Есть у Жванецкого известная вещь.
Вы ее сотоварищи уже почти дословно цитируете.

//...колеса раскатаны местными жителями по аулам. Коллектив снова встал трудовую вахту..."

корвалол

даа..бузина цветёт.
=====
+много!

Зайдешь на ветку, чтобы узнать, не появилась ли какая-то новая информация, а тут... ну очень глубокомысленные выводы. В духе: "Эпилс, твою мать, пендюлинка"!

Господа конспирологи, а вы знаете, что отказ одного двигателя на самолете ТУ-154 не входит в раздел "Особые случаи полета"? А рассматривается в разделе "нормальная эксплуатация".
А это значит, что отказ двигателя практически не влияет на методу пилотирования и ничего критического из себя не представляет.
Если не верите мне, спросите любого пилота 154-го. Не у всех были отказы двигателя, но аэродромку с отказом катали все. Ничего экстраординарного, только вертикальная поменьше, да немного триммировать надо, при отказе бокового. Это вам не Бобик, где разбалансировка может опрокинуть самолет и давить на педаль надо прилично.
И ваши глубокомысленные исследования по фоткам только загаживают ветку всякой бессмыслицей, читая которую, начинаешь задумываться, так ли разумен человек.

пора ветку прикрывать до следующего вброса новой информации.

...начинаешь задумываться, так ли разумен человек.
=====
ВО-ВО, мои двуногие друзья! :)))

Здравствуйте, NEMOi, что ж Вы так редко заходите? Спасибо Вам.

Кот баюн, с какой стороны, поясните пожалуйста?! Я из всего понял только "створки реверса".

Корвалол, кончайте бузить!))) Дайте людям высказаться! В конце концов, надеюсь вы же не на "работе"?

Простой пилот, я честно верю вам как Богу, но помилуйте, никак и никогда (даже не летая на на 154м) не поверю, что при ВНЕЗАПНОМ отказе одного двигателя на ВЗЛЕТЕ, нормальные люди будут ПРОДОЛЖАТЬ упорно карабкаться вверх, сжав зубы! Обычно, когда нечто подобное происходит, а в данном случае еще и на взлете, да еще и на машине, загруженной "под жвак", люди как раз и произносят что-то типа: "ух е-мое"! И "чо за х...ня?"

ПРОСТОЙ ПИЛОТ.
Уборка предкрылка начинается при положение закрылка менее 14 градусов (в автомате) на Ту-154Б2 ? Можно ответ в двух словах, да или нет.
С уважением.

Такое ощущение, "контора" подтянулась.
Как только на форуме появляется что-нибудь новое, сразу выползают откуда то доброжелатели, которых обычно то нет, но ситуацию они мониторят, и чуть что не так, сразу: " да ну его нах, не может быть такога!"

Курсант - ПВО
//Как только на форуме появляется что-нибудь новое, ...//
_______
датированное 9 января 2017 г...

2NEMOi
В совмещенном режиме упр. предкрылки выпускаются одновременно с закрылками, а убираются
при прохождении закрылков положения 14º.
В ручном режиме управление предкрылками производится независимо от положения закрылков
установкой переключателя ручного управления из положения "Выкл" в положение "Выпуск" или
"Уборка".