https://www.youtube.com/watch? ...
а на ней?

гулять так гулять!

https://www.youtube.com/watch? ...
https://www.youtube.com/watch? ...

Ну а так

https://www.youtube.com/watch? ...

Все, походу я уже помер...

пока только среду перевалили que sera sera...
https://www.youtube.com/watch? ...

Бобик бздынь, сиречь, ёк!
Good night! Sweet dreams!

хороший пост, но это в теории, а на практике на выходе из того МАИ имем СЫСа который тут перлами сыплет направо-налево.

а как хорошо вечер начинался: энтальпия...

Ностальгия гид превысила энтальпию

Что же будет, если они под энтропию в пятницу начнут?
Это нам не энтальпия, энтропия покруче будет - ее где только нет, и в физике и в химии, и в математике - есть где разойтись как следует.

там еще и экстропия есть, напротив энтропии будет...

"Нее, ребяты-демократы! Только" эксергия...

Так в любом приличном обществе про энтропия только и можно в пятницу вечером разговаривать

Блин, башка трещит и сущняк долбит.

так, чего, завтра начнем? С утреца или как?

это бездонная тема, ваще...

С утреца тут не принято, ну а далее как масть пойдет.

Пишут видео не доступно, наверное музыка закрыта

как насчет https://www.youtube.com/watch? ...

это намек, что в пятницу, завтра, эксергия в потоке выдуваемого трубачем газа будет рассматриваться?

Здесь все нормально, но как-то тонкая связь с энтропией и пятницей на форуме,
С барышней на ужине под шампанское больше бы подошло , а под пятницу грубее и конкретнее,
Опять же всего лишь мое мнение

astoronny

А что до Вашего отношения к СССР - очень типично для профессионалов состоявшихся еще в СССР, уехавших в смутные времена в поисках лучшей доли, а позже доказавших себя в новых условиях.
Они попадаются иногда на перпендикулярном форуме.

Как правило они интересные собеседники в отличие от других категорий:
1. Пытающиеся доказать что все кто не уехал - не совсем полноценны.
2. Пытающиеся завоевать авторитет в рунете чтобы компенсировать несостоятельность в реале.

Хмм, ку да уж "конкретнее" :-)
https://www.youtube.com/watch? ...

"Состоятельность" в реале есть условие, конечно, весьма необходимое, но далеко не достаточное! :-) :-)

Да, духовную эксергию выдувает безо всякого материального газу - как раз для пятницы!
https://www.youtube.com/watch? ...

SYS
Как правило они интересные собеседники в отличие от других категорий:
1. Пытающиеся доказать что все кто не уехал - не совсем полноценны.
2. Пытающиеся завоевать авторитет в рунете чтобы компенсировать несостоятельность в реале.

SYS, вы (в своё время) упустили шанс оказаться интересным собеседником, и остались в "другой категории" :))

SYS
2. Пытающиеся завоевать авторитет в рунете чтобы компенсировать несостоятельность в реале. 
////////
Именно поэтому вы так отчаянно пытаетесь изображать себя крутым теоретигом не сумев понять просиейших положений физики?

Современное прочтение Вивальди уже лучше, кстати Времена Года это был мой первый CD , который купил после приобретения Fhilipsa c CD проигрывателем.

Загадками излагаетесь! :-)

...клин, клином :))

Ну, Вы, верно, спец!
А я так, попребитель :-)
https://www.youtube.com/watch? ...

Да какой там, Генделя с Гайдна путаю, а Брамса с бимсом.
В тот момент Вивальди это превнесенное со стороны новые.... да ну вас , а то расплачусь, еще до пятницы.

https://www.youtube.com/watch? ...
Не плачьте!
"Обязательно будет пятница...!"
https://www.youtube.com/watch? ...

На мою загадку по теме после двух попыток никто разгадывать не берётся!
А ведь известно, что третий бросок - финальный или сказочный или зачетный :-)

Ничего себе, оказывается загадка какая-то задана, "никто не берется разгадывать" - вот это новости, прямо журнал "Квант" советскийх времен.
А и не догадывался.

Был вопрос задан - "Где талию делать будем?" :-)

Традиционно, там где заканчивается компрессор и начинается камера сгорания ;)
https://upload.wikimedia.org/w ...

А чего шьем и для кого: пол, возраст, назначение, фасон, фигура, полнота, рост?

Как линию (совместных режимов) при "завязке" ложить будем?
С каких соображений?

а вдруг ежели завышенную надо сарафанчиком оформить или наоборот, спадающие "скейтеры" на трусах привесить?
в зависимости от остоятельств, ориентаций и предпочтений...:-)))

Это для меня очень "тонко", я бывший эксплуатант ;)

Эксплуатанты бывшими не бывают! ;-))

:)) у памяти есть одно прекрасное свойство, которое самопроизвольно переводит эксплуатанта "в бывшие" :))

"По волнам моей памяти..."
Вы подразумеваете то вечно молодое состояние души, когда каждый божий день откываешь для себя что-то новое ... ... опять... и опять... и опять! :-)))

Где талию делать решает клиент. У нас Клиент - эксплуатация. Ковс2014 сказал: "традиционно", я с ним согласен. Зачем нам талия на уровне груди?

Ну ладно!
Если дискуссанты усиленно делают вид, что меня не понимают и сводят все к кройке и шитью, придется самому вертаться к талии, то есть тьфу! - линии совместных режимов :-)

Так вот, на этапе завязки дваигателя я могу эту линию проложить как угодно.
Захочу и опущу ее очееень пониже...
Вроде как эксплуатант должен быть доволен! Ведь уйдет весь почечуй с клапанами - разве что на самых низких режимах чего перепускать надобно будет.

Да вот не тут кабыло! Крутит ксплуатант носиком :-)
Вот, говорит, хочу таки так, как было на красивой картинке, что вы мне спопереду втюхивали!

Так вот, хочу вам заметить, что на той картинке линия проложена как бы "идеально".
Да, тот компрессор явно настроет на работу в составе двигателя по применению схожему с Д-36 - то бишь транспотртно-пассажирскому.
Видали там такие вытянутые овальчики, пересекающие ветки приведенных оборотиков?
Это изо-капедешечки, а как их еще обозвать?!
То есть линии равных КПД...
Так вот, расчетная точка (высотный макс. крейсерский или номинал) попадает в самое ядро кпд, да и потом близко держится почти до самого утыкания в границу помпажа.
И при этом обеспечиваются "достаточные" запасы устойчивости.

Что значит "достаточные"?
Я вот не помню, они предписываются "Нормами..." или только рекомендуются...
Если моя память не приподносит еще мне кажный день много нового и интересного, то для Д-36 в расчетной точке должно быть 22%
Считается, что этого достаточно, чтоб обеспечить достаточную устойчивость супротив неравномерностей на входе в компрессор или от влияния подпора ветром в джопу.
Хотя известно достаточно случаем, когда в реальности неравномерности оказывались повыраженней чем ожидалось, а их влиянме повлиятельней - и уже существующий двигатель на конкретное применение приходилось домодифицировать - повышая запасы, но снижая при этом экономичность.

А вот "противоположный" пример - РД-33
Помните, это тот на котором Пугачев пугал свою кобру и творил прочие головоломные непотребства. Так вот, чтоб развязать ему руки, там запасы устойчивости в расчетной точке заложены прОцентов под сорок, если не выше!
Естественно, линия там хорошо под ядром кпд пролегается :-(
А куды деваться-то??
И вааще, это вполне банальная сируация с большинством "истребительных" двигателей...

astoronny
А вот "противоположный" пример - РД-33
Помните, это тот на котором Пугачев пугал свою кобру и творил прочие головоломные непотребства.
++++++++++
Кобру Пугачева выполняли на Су-27, а двигатель РД-33 для МиГ-29.
Вики утверждает, что только МиГ-29ОВТ способен на такую фигуру, а он появился значительно позже первого исполнения фигуры.

Опять по волнам моей памяти...
Сидел я как-то несколько дней подряд рядом с довольно молодым ГСС-летчиком-испытателем...
Нас с хотеля на буржуйскую авиашову возили - минтут 25 в одну сторону без траффика.
Так что я успел ему нафтюхивать про линию режимов, а он мне про режимы полету да про режим сна и питания :-)
Так вот, он утверждал, что все, что было явлено миру на Су-27, было опробованно и отработано довольно загодя до того на МиГ-29, а затем явлено миру когда следовало из полит-соображений именно на Су-27...
Своего мнения на этот счет не имею - за что купил :-)
Запасы под/за 40% на РД-33 сей факт никак не отменяет...