sbb:

Математика конечно наука точная, но...
99% граждан России имеют доход в рублях а не в заокеанских пиастрах.

Вот и братья славяне из "Белавиа", 29.01.16 выполнили заключительный рейс на одном из своих Ту5, осталось 3 надолго ли...
http://russianplanes.net/regin ...

IgorIrkyt:

sbb:

Математика конечно наука точная, но...
99% граждан России имеют доход в рублях а не в заокеанских пиастрах.
==========

Но все равно все переводят в пиастры. Вот я в пиастрах и привел.
/////////

Вот и братья славяне из "Белавиа", 29.01.16 выполнили заключительный рейс на одном из своих Ту5, осталось 3 надолго ли...
http://russianplanes.net/regin ...
=========

Что по мне, то устаревающий это самолет. Вот допустим не случилось у нас буйного помешательства 90 и вышли на линии в ногу со временем Ту-204, Ил-96, а за ними и SSJ с МС-м, стонали бы мы так о Ту-154 -ом? Когда он выходил на линии, стонали ли наши старшие коллеги о Ту-104?

Если бы перед владельцами и руководителями наших АК стоял выбор - перевозить пассажиров на Ту-154 или получить четвертак в колымских санаториях за низкопоклонство перед западной техникой, то проблема решилась бы сама собой ))

стонали бы мы так о Ту-154 -ом?
==
Чего спрашивать ? Достаточно сравнить последствия.
В том случае, кто летал на 154- пересел бы на 204, а кто их клепал- стал бы клепать другие.
А последствия пересаживания на боенхи- особенно наглядны щас. Потому "стоны"- несопоставимы.

"Алроса" скорее всего останется крайним гражданским эксплуатантом Ту5 http://russianplanes.net/id184557.

Benya, на сколько я знаю этот тип не запрещён в России и вы хоть завтра можете нать полёты вашей авиакомпании на Ту-154.
Как какой голодранец, так обязательно с указаниями как кому деньги тратить. И все с думой об Отечестве, никак не меньше.

И обязательно с щекочущей жаждой репрессий и чужой крови.

Ну хоть у силовиков ещё полетают http://russianplanes.net/id172684

IgorIrkyt:

"Алроса" скорее всего останется крайним гражданским эксплуатантом Ту5



скоро уже нет.
уже выросло новое кладбище Ту/Ил и ждет пополнения.

https://my.mail.ru/mail/uto/ph ...

Шойгу на 154 гоняет.
Интересно, а в гражданку где-нибудь можно слетать?

https://www.youtube.com/watch? ...

Вот и Газпромавиа свои Ту5 на хранение в Минеральные Воды начала перегонять http://russianplanes.net/id190335 ...

Ну, этого стоило ожидать...

Через пару недель в ГА России останется только пара Ту-154 у Алросы...
В Иркутске в ИАТУ ГА уже режут учебные пособия http://russianplanes.net/id188133 не для кого готовить специалистов.
Заканчивается ЭПОХА Ту-154...

"...Ту5 на хранение в Минеральные Воды..."

Это там теперь типа базы Девис-Монтен что-то будет? На бывшем АРЗ-411?

FL410:

Это там теперь типа базы Девис-Монтен что-то будет? На бывшем АРЗ-411?

Не страна у нас "другая", очень сомневаюсь что хранить будут.
Снимут всё что ещё может пригодиться для поддержания в лётной годности бортов силовиков и порежут...

Газпром авиа вывела из парка все Ту-154
http://www.ato.ru/content/gazp ...

Ну что, Ту-204!?

Чуда не случилось. Доля лизинговых платежей в себестоимости выросла до 56%, обслуживание иномарок - 27%, аэропортовые сборы - 21%,
а вот топливо о котором так все тут много говорили - лишь около 3-4% чтоли?

Закономерный итог развала промышленности, увы, случился.

Ссыль
http://www.rbc.ru/business/12/ ...

Извиняюсь, цифры не бьются, но смысл не поменялся!

Технически возможно и Ли-2 на линии вернуть. Вопрос в целесообразности. В т.ч., экономической.
Хотя, в нынешний момент, политики в жизни кужа больше, чем экономики.
А дедушка Ленин писал, что "политика - это концентрированная экономика"!

Вот все что я думаю про всё это можно хорошо выразить монологом вот этого следователя! Очень в тему, кстати! Дедам понравится, они поймут хотя бы.

https://youtu.be/w0WwdfvuLm4

"Алроса" скорее всего останется крайним гражданским эксплуатантом Ту5

Мой коллега по Нерюнгрискому авиаотряду в Алроса КВС-инструктором на Туполе летает. Недавно по Скайпу меня набрал прямо из кок-пита при подготовке к вылету. Показал всю кабину, приборы, оборудование. Ностальгия... Штурманом на нем долго пролетал, сейчас вот пенсионерю

Для 797 тот самый:
Вот эти три борта в Крым могут и передать. Ну а там, как карта ляжет.
Лично мое(!) мнение, это называется "на тебе Боже, что мне не гоже"
Если, конечно, это произойдет!
И как говорил наш общий знакомый Иа, "но я, лично, сомневаюсь..."

Станет возможен, когда америкосы и их друзья введут санкции на самолеты и запчасти, как было в Иране.

Красивая машина. Но эпоха её прошла. А как правильно назвать Ту 154, Он или Она?
Большая Тушка - она, Туполь - он. Т5....
Недавно разговаривал с однокурсником. Он на Ту 154 летает. Прошёл ВЛЭК. 50 лет. Продлили на год. Говорит, соревнуемся с Ту-шкой, кого первого спишут. Спецов на этот тип всё меньше и меньше.
Это как любимая вещь. Износилась, а выкидывать жалко. Обуешь новые штиблеты и забыл про любимую вещь.

"Алроса" последний из "Могикан" http://russianplanes.net/id207908 упорно летает...

50- лет, зеленый еще, до списания как медному котелку

Перестаем тупить, разговор о военных.

А на год ему контракт продлили, на 1 год выше предельного возраста:-)

Тем более, А и Б ждут

"Ижма" крайний полёт...
https://www.bnkomi.ru/data/new ...

Интересно - за семь лет он хоть окупил эвакуацию и восстановительный ремонт ?

Это не совсем так, борт продолжает работает - например вчера он выполнил рейс на Байконур и обратно. Но говорят что ресурс у него заканчивается в сентябре...

Да какой заканчивается? Самолёту 28 лет всего, а после Ижмы он прошёл капремонт, да такой, что практически новый борт собрали.

Ну какое преждевременное-то? Туполь пятьдесят лет отлетал, а кое где - и сейчас летает. Даже Боинг через те же 50 лет перезапустил линейку 737-ых выпуском MAX. Не двести лет же летать на нем? Технологии-то на месте не стоят.

Все уходит, и Ту-154 тоже пора на покой. Это не "преждевременное завершение" - преждевременное вон у 204, например, а вполне закономерный этап жизненного цикла любой техники.

Тут обсуждают вопрос, можно ли обратить время вспять?
Я правильно понял?

Ту-154 выполнил последний пассажирский перелет в России

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/28/ ...

Да уж...
Более эффективной временной мерой считает вложение средств в восстановление советской и российской авиатехники — Ан-24/26, Ту-134/154, Як-40/42 и Ил-96.

https://www.aex.ru/news/2022/3 ...

Если есть ещё что восстанавливать.

Интересно, возможен ли переезд Мотор Сича, ХАЗа и Авианта в Россию? Стены конечно перевозить не надо, но всё остальное...

Смотрите здесь сколько у нас Ту-154: Государственный реестр гражданских воздушных судов Российской Федерации: https://favt.gov.ru/opendata-t ...

система логистики ALIS собирает данные обо всех узлах, агрегатах и системах ВС, проводит анализ и автоматически составляет список запчастей, которые нужно отправить владельцу ВС. Также она формирует список работ по ремонту и обслуживанию самолета

Возврат к Ту54 невозможен

Еще один не сумевший переучиться.

Шарики забегали в голове.. а луз нет ! От черепной коробки отскакивают и... по новой.
Можно и ИЛ-18 во Внуково с пьедестала снять

Есть еще Монино , Ульяновский музей ГА....и пару составов WD-40.

В Ставрополе тоже есть.

В нынешней ситуации есть. Задача РФ- предоставить транспорт для вывоза документов, жилье и гражданство. Работа по профилю подрузомевается.
Мы просто ОБЯЗАНЫ это сделать.

По указанной ссылке у нас числится
Ту-154 - 83 шт
Ту-204 - 48
Ту-96 - 15
и много ещё чего

Ил-96 - 15

Это самый надежный самолет в мире.