BorisG:

2Ил:

Петруха-87.
Заглянул в аэродинамику. Давно не открывал. Я, кажется, ошибся, 16 м/с вертикальная скорость, скорее всего, относится к аварийному снижению. Очевидно, экипаж приступил к аварийному снижению, но сразу же потерял сознание.

----

Нет, не так.
Под рукой А-320 нет, но в любой нашей РЛЭ, например, раздел 5 РЛЭ Ан-148, вертикальная при отказе двух двигателей с эшелона 380 аккурат 16, 1 - 19, 4 м/c. И я не думаю, что у аэрбаса эти цифры сильно другие.


Очень веский аргумент - не зная А-320 делать выводы на основании РЛЭ другого типа ВС.
А это ничего, что я выше приводил данные с QRH A-320? И там сказано, что вертикальная при отказе двух двигателей 1600 футов в минуту - 8 м/с. Естественно, это на наивыгоднейшей скорости. Если же скорость большет- то и вертикальная больше будет.

Наверняка какая-то глупая человеческая ошибка. Не то не там нажали в автопилоте, хотели там - например - курс 330, а получили снижение 3300 фут/сек - и не заметили Я НЕ ПИЛОТ АРБУЗА, ЭТО ПРОСТО ПРИМЕР. Уже были такие аварии, http://en.wikipedia.org/wiki/A ...
По итогам будет опять нытье про "слишком много автоматики, дайте нам летать на руках". Или "у арбуза джойсткик без фидбека, сделайте нормальное колонко!" Дадут летать на руках, будет новая череда ещё более глупых катастроф.

Что должен, то и делал. Я имею в виду самолет.
Можно назвать электроникой, можно программой.
Понимаю, что глупое предположение, но шасси были выпущены?

А-320 пожалуй самый безопасный самолет в мире...Что могло случиться?((((

vert7070
А-320 пожалуй самый безопасный самолет в мире...Что могло случиться?((((



самый безопасный самолет в мире? интересно, а данная версия откуда? с каких пор это 320 стал САМЫМ безопасным?

По имеющейся информации на сегодня невозможно делать какие-либо выводы,
но , если это не дичайший отказ в системе управления самолета, то похоже на акт незаконного вмешательства , ибо пилоты не снижались бы в направлении горной местности ниже безопасной высоты, да еще с превышением допустимо разрешенной скорости, молча без связи, и не включив сигнала бедствия.
Свидетели видели самолет, летевший без шума, работающих двигателей ( сообщ. ТВ ).

а какая видимость была на последней стадии полёта? Летели в светлое время...

Эти самые безопасные , что то часто с эшелона падают, с самой безопасной стадиии полета

Через 8 мин на эшелоне уже обычно "курицу" едят, брифинг прочитан, 1.FLY выполнили (снижение)2.Navigate выполнили (в сторону ближайшего аэродрома). COMMUNICATE не успели. Представьте: летите спокойно, и Бах: весь ECAM красный, все орет и моргает и это не тренажер, где готов отработать EM DES, надо сообразить что с самолетом, дым?

Лобовые иллюминаторы кабины не могли по какой-либо причине разрушиться? Но опять же не вписывается сюда прямолинейная траектория дальнейшего снижения. Или наоборот вписывается? В снижение перевели, а дальше потеря сознания.

Emirates787:

vert7070
А-320 пожалуй самый безопасный самолет в мире...Что могло случиться?((((



самый безопасный самолет в мире? интересно, а данная версия откуда? с каких пор это 320 стал САМЫМ безопасным?

Во-первых сказал ПОЖАЛУЙ...А Во-вторых Да, есть 777...Но он не такой массовый...Т.е. достаточно пары катастроф, чтобы основательно подпортить статистику...Тот же Донецк уже был, хотя там естественно не техника виновата...
Так что единственное корректное сравнение с 737 ИМХО и Боинг проигрывает...

Может быть перелетные гуси-лебеди? Они над горами тоже должны повыше забираться ...

vert7070

Боинг проигрывает лишь за счет того, что значительно раньше находится в эксплуатации. Ну и соответственно, раньше количество катастроф тоже было значительно выше.

2 Нечётчик:

"Лобовые иллюминаторы кабины" это что-то типа "обтекателя штурвала" и "педалей хвоста".

2 Нечётчик:

"Лобовые иллюминаторы кабины" это что-то типа "обтекателя штурвала" и "педалей хвоста".

Прими Всевышний души погибших и прости прегрешения......

«350 узлов — это ограничение приборной скорости, а самолет летел со скоростью 378 узлов. А на снижении его скорость на высоте 10 500 футов была 410 узлов — это явное превышение скорости, которое самолет А320 при работающих основных системах защиты не допустит. Для этого либо надо отключить защиту, либо она должна сломаться», — анализирует собеседник.


либо надо знать различие скоростей
IAS
TAS
GS
приборной, истинной и путевой

Самый безопасный А, самый безопасный Б...
Война миров? Переключение внимания обывателей с одних загадок на другие?
А может быть, достижение предела взаимодействия на автомате "человек-машина"?

Наступил новый день, а ересть на форуме продолжается....

8 страниц чуши. Мусульманские террористы, столкновение с лебядями, разгерматезицаия и бла бла бла.
Надо подождать Толбоева. При всей ненависти офис-операторов к нему он всегда говорит правду или наиболее реальную версию.

Толбоев тоже уже успел рот открыть.

Толбоев тоже уже успел рот открыть.
2 Старший:

Ещё вчера.

Толбоев тоже уже успел рот открыть.
2 Старший:

Ещё вчера.

Люди просто высказывают свое мнение.... причем тут ересть и чушь???
не хотите, не читайте, какая проблема.
Никто абсолютно никто не знает что произошло, можно сказать любую версию и связать с любым событием, это будет только версия

При том, что есть версии, а есть ересть и чушь.
Просто кто. То не может понимать и разделить эти вещи.

http://newsru.com/world/25mar2 ...

Spiegel Online со ссылкой на пассажиров сообщает, что многие рейсы компании Germanwings отменены, хотя готовые к отправлению самолеты стоят у выходов на посадку. В аэропорту Штутгарта отменены три рейса Germanwings. Из Дюссельдорфа не вылетели рейсы в Мадрид, Стокгольм и Лондон. Единственный рейс из Дюссельдорфа в берлинский аэропорт Тегель также отменен.

Представитель компании Lufthansa подтвердил, что несколько экипажей Germanwings действительно "не смогли выйти на работу по личным причинам". В то же время не установлено, что это произошло из-за опасений сотрудников по поводу возможной неисправности самолетов

странно не отправляются описания инцендентов с А320/319 Germanwings на сайте

http://www.aeroinside.com/inci ...

связанные о использованием кислородных масок на заходе в Кельн-Бонее дважды , да и другие случаи из за дыма в кабине.

для немцев это шоковая ситуация, их можно понять.

2 Фотограф:
Ну вроде того. А разве слева от командира не боковой иллюминатор? Я просто не знаю.

Американские спецслужбы не спят - звоночек для фрау меркель, на тебе су///ка за решение ехать на празднование Дня Победы.

Удручает состояние обломков. ((( Как через блендер пропустили. Ни одной более-менее опознаваемой части на видео не видно.

Американские спецслужбы не спят - звоночек для фрау меркель, на тебе су///ка за решение ехать на празднование Дня Победы.
---
идиоты вроде тебя не спят точно, а жаль..

Господи, помилуй ...

Мое скромное имхо... Если предположить что это террористы то они обЗательно должны объявить и взять на себя ответсвенность... Ибо анонимно проделывать такие вещи им абсолютно не нужно.... Им нужен пиар своих бредовых идей а не молчание... Так что или скоро услышим что нить подобное от игил или алькаиды ... Или на этот раз террористы не при чем...

Свидетели падения (местные жители) слышали звук работающих двигателей. ( новости 1 канал, видео).

Ещё одна версия прозвучала - пищевое отравление пилотов.

Лонжерон:

Удручает состояние обломков. ((( Как через блендер пропустили.
7

поступательная скорость была 410 узлов, 740 км/ч или более 200м/с что могло остатся после встречи со склоном.

Птыц в кабинэт зашел :(

Для 380 эшелона маловероятно, а вот потеря экипажем работоспособности по другим причинам вполне

Очень показательная ветка. Не зная абсолютно ни чего по сути дела, развели такой .... на восемь страниц. Угомонитесь и не позорьтесь, великие знатоки!!!

Gp717:

Птыц в кабинэт зашел :(

вот такой
https://www.youtube.com/watch? ...

Обратите внимание, все каналы показывают множество плачущих и комментирующих родственников.
Причем с первых минут после получения известия в пункте прибытия.
Про MH17 такого не было. Отдельных стали показывать через день-два.

Бронеоптимист:
Обратите внимание, все каналы показывают множество плачущих и комментирующих родственников.
Причем с первых минут после получения известия в пункте прибытия.
Про MH17 такого не было. Отдельных стали показывать через день-два.

и что из этого следует?

и что из этого следует?

ничего.

ФОТОГРАФ, "Зато мы делаем ракеты..." - стихи Ю.И. Визбора.

То neustaf:
Чего в Германии говорят, какой самописец нашли: речевой или параметрический? По нашим СМИ нет инфы.

Подскажите пожалуйста списки пассажиров не публиковали?
В Германии много родственников, друзей, знакомых... Посмотрел на зарубежных сайтах - вроде нет.

Emirates787:

vert7070

Боинг проигрывает лишь за счет того, что значительно раньше находится в эксплуатации. Ну и соответственно, раньше количество катастроф тоже было значительно выше.


Проигрывает и поколение NEXT у Боинга...Как то так...Впрочем ладно...Любите Боинг-ради бога...Я люблю Аэрбасы...Это самые безопасные самолеты ИМХО...

2 umka-traveller:
и что из этого следует?

Что MH-17 был загружен трупами.

booster:

Чего в Германии говорят, какой самописец нашли: речевой или параметрический? По нашим СМИ нет инфы.



Представитель БЕА не уточнил, идет ли речь о "черном ящике", записывающем переговоры пилотов, либо о том регистраторе, который фиксирует технические параметры полета и работы систем и агрегатов самолета.

Однако, как отмечает ТАСС, ранее сведения, полученные от Робена, а также от одного из ведущих работников правительственного секретариата по транспорту указывали на то, что речь идет о регистраторе переговоров пилотов.


т.е. речевой...