Размеры самого крупного обломка самолета A320, разбившегося сегодня во французских Альпах, не превышают одного квадратного метра. Об этом сообщили представители французской жандармерии с места падения самолета. По их данным, зона разброса обломков не превышает 10 гектаров. Французских авиационные эксперты считают, что эти обстоятельства указывает на то, что самолет не взорвался в воздухе, а на большой скорости врезался в склон горы.

http://www.ng.ru/world/2015-03 ...

Представитель французской полиции в комментарии Reuters предположил, что операция по извлечению тел погибших может занять несколько дней.

боюсь при таком ударе о скалу там нечего будет извлекать...(((((

тут и целостность ЧЯ под большим вопросом...

HeliCap:

тут и целостность ЧЯ под большим вопросом...

Ту-154 в 1995 под хабаровском, пленку все же восстановили, а удар был вообще на скорости около 1000 км/ч.
Пожара не было ни там , ни здесь, а это увеличивает шансы.

Оперэйшн энжиниринг бюлетни то про абнормал виальфа протэкшн имеют место быть, с недавних пор. Неспроста жеж?

похоже на закладку в багаже.
7 минут в тишине - только в бессознанке.
Людей жалко....

Взрывная декомпрессия , а причины на выбор или терракт или дверьокно вырвало когда на максимальный перепад залезли . 380 серьезный эшелон.

По ящику говорят 1 ЧЯ нашли

Самолет Airbus A320 компании Germanwings, который разбился во вторник во французских Альпах, был застрахован компанией Allianz.Компания Allianz также была основным страховщиком рейсов авиакомпании Malaysia Airlines, один из которых (MH370) пропал над Индийским океаном, а второй (MH17) был сбит в небе над востоком Украины. Кроме того, в Allianz был застрахован лайнер AirAsia, потерпевший крушение над Яванским морем в декабре 2014 года.
http://rian.com.ua/world_news/ ...

А кто на снижение перевел?

to ТИГРО

Конспирология не дремлет? :(

Вот только что по ТВ - Глузкер в прямом эфире - НАШЛИ ПУСТОЙ ФЮЗЕЛЯЖ..., НИ КРЫЛЬЕВ, НИЧЕГО..., А ГЛАВНОЕ - НИ ОДНОГО ТЕЛА ВНУТРИ..., ДАЖЕ КРЕСЕЛ НЕТ...
Это чего, а...!?

CFIT же. А почему и зачем загадка, но через неделю узнаем.

Интересно как они там ПУСТОЙ ФЮЗЕЛЯЖ нашли?! Когда там одни щепки.

Это чего, а...!?

Это Глузкер.

. . . .

Найден один из самописцев

http://www.ntv.ru/novosti/1380496/

....

Анжелла ( которая Меркель) заявила , что спекуляции до выяснения истинной причины не уместны...
Да , это над Рссией и поизмыватьмся можно, когда у её границ , что то падает.. ( По убивав бы)

...
Заряд в заднем толчке или гелиос-2.

Ветеран ВВС:

Вот только что по ТВ - Глузкер в прямом эфире - НАШЛИ ПУСТОЙ ФЮЗЕЛЯЖ..., НИ КРЫЛЬЕВ, НИЧЕГО..., А ГЛАВНОЕ - НИ ОДНОГО ТЕЛА ВНУТРИ..., ДАЖЕ КРЕСЕЛ НЕТ...
Это чего, а...!?


Это Вы откуда взяли?
Я дико извиняюсь, смотрел только что репортаж ГлуСкера, ничего там про пустой фюзеляж не было.
Сказал что его (фюзеляж)нашли и все.
http://www.ntv.ru/novosti/1380 ...

Это Вы откуда взяли?
Я дико извиняюсь, смотрел только что репортаж ГлуСкера, ничего там про пустой фюзеляж не было.
Сказал что его (фюзеляж)нашли и все.

какой фюзеляж они могли найти, если там груда мелких обломков, разбросанный по склону горы?

на эту минуту самый сложный вопрос ПОЧЕМУ снижались столько минут МОЛЧА!!!!???? и скорость не падала.... вот здесь и будет ответ..

Русских на борту не было. Достаточное основание для обвинения России в причастности.
Ждем фото Бука на дорогах Прованса.

Вот и я о том же...
Почему диспы молчат?
Что там секретить то?

Почему диспы молчат?
2 АЗ:

Разве они обязаны специально для ФАК(ю) forumavia.ru что-то сообщать? Идёт следствие, диспов допрашивают.

TG2: "..Взрывная декомпрессия , а причины на выбор или терракт или дверьокно вырвало когда на максимальный перепад залезли . 380 серьезный эшелон..."

Перепад там все равно далек от предельного. Но даже если и предположить декомпрессию и потерю сознания, то почему самолет начал снижаться?

umka-traveller:
какой фюзеляж они могли найти, если там груда мелких обломков, разбросанный по склону горы?

Я так думаю, что "нашли фюзеляж" - это имеется в виду, что нашли место падения самолета, так понятней среднестатистическим читателям

[Крымский дачник - зарегистрированный пользователь]
Старожил
форума

Крымский дачник:

по флайтрадару https://pbs.twimg.com/media/CA ... терял 300 м/с при скорости 380 узлов. Контролируемое снижение?

24/03/2015 [14:37:23]
-----------
Как Вы считаете? Ведь 300 м/с это сверхзвук.

Фотограф :
Владимир добрый вечер.
фАк он и в Африке фАк)
Почти всегда существует утечка инфы..
А тут все засекречено.
Мрак и туман...

АТИ:
За что купил, за то и продаю... В 19.00. в "Сегодня" по НТВ, причем в кадре было красное "клеймо" "прямой эфир"

PECHKIN2803:
Я так думаю, что "нашли фюзеляж" - это имеется в виду, что нашли место падения самолета, так понятней среднестатистическим читателям

Ну он так бы и сказал тогда "Нашли место падения самолета"! Причем тут фюзеляж? А мы еще стебёмся над молодыми непрофессиональными недоучками из Лайфньюз, когда такие корифеи российской журналистики, как Вадик Глускер, выдают такие перлы! Сорри за оффтоп...

На радаре не 300м/с, а 3584 фута в минуту, это примерно 18м/с

Самое интересное, что он был сам очень взволнован этой новостью... Дословно не скажу, но звучало это так - ОДИН ФЮЗЕЛЯЖ..., НИ КРЫЛЬЕВ..., НИЧЕГО, ПУСТОЙ ФЮЗЕЛЯЖ, НИ КРЕСЕЛ, НИ ЛЮДЕЙ...
Так это прозвучало в рубрике "прямой эфир"
Я не пью...
У меня есть свидетель - мы вместе смотрели и слышали - моя супруга... Она сама очень озадачилась...

2FL410:

Перепад там все равно далек от предельного. Но даже если и предположить декомпрессию и потерю сознания, то почему самолет начал снижаться?

Если данные верны (7мин/7км), то как бы экипаж не был занят борьбой, но 15-20 сек на сообщение у второго нашлось бы.
Испанские порты - большие любители нанимать грузчиками сезонщиков. Большая часть - североафриканцы....
В принципе, если "ты Шарли", и гнобишь Мечети (Мухаммеда) живя в Европе - будь готов что найдётся несогласный с твоим мнением.

В свежей статье википедии, посвященной данной катастрофе (уже успели оформить такую) говориться так:

В 10:47 самолёт передал сигнал бедствия и попросил разрешение на экстренное снижение, после чего исчез с экранов радаров[7]. Обломки самолёта были обнаружены в гористой местности на высоте около 2 тысяч метров над уровнем моря, между городами Динь-ле-Бен и Барселоннет (Франция)[6]. По неподтверждённым данным все находившиеся на борту погибли[8].

Эта катастрофа стала первой в истории авиакомпании Germanwings.


Если верить ей, то самолет "передал сигнал бедствия и попросил разрешение на экстренное снижение"...

Вот, ссылка на полную статью:

https://ru.wikipedia.org/wiki/ ...

2 Ветеран ВВС:

Вы абсолютно правы, от Глузкера звучало именно так... Примерно в 19:31 мск!

Земля пухом... Там разберутся.

горын: "...Если данные верны (7мин/7км), то как бы экипаж не был занят борьбой, но 15-20 сек на сообщение у второго нашлось бы..."
-----------
Горын, согласен. Об этом я и говорил чуть ранее (17:34):
... сваливание + парашютирование вряд ли, если вертикальная действительно была такая.
Что то очень уж похоже на присутствие в кабине постороннего с очень хреновыми намерениями. Может сквок и смогли переключить незаметно, а вот сказать в эфир не дали им...

Может сквок и смогли переключить незаметно, а вот сказать в эфир не дали им...
2 FL410:
СКВОК не успели переключить.

Какое экстренное снижение, о котором тут многие пишут? 17-20 м/с? Такого ЭКСТРЕННОГО снижения не бывает. Больше похоже на потерю сознания в результате разгерметизации.

FL410:


Что то очень уж похоже на присутствие в кабине постороннего с очень хреновыми намерениями. Может сквок и смогли переключить незаметно, а вот сказать в эфир не дали им...


А этот посторонний не подумал о том, что сам рискует погибнуть, если самолет разобьется вдребезги? Это возможно, но только в одном случае: если этот посторонний - мусульманин. Но если так, то и посторонний

Могли горы не увидеть? Экстренно снижались, а тут четырехтысячники стоят.

2FL410:

Что то очень уж похоже на присутствие в кабине постороннего с очень хреновыми намерениями

Вряд ли. В кабине немцы. Дисциплинас. Они бы не открыли.

Tise

А если посторонний буддист? Или адвентист 7-го дня??? Однако продолжаем жечь..

На Евроньюс сейчас еще раз подтвердили, что самолет сигнал бедствия не подавал и снижение не запрашивал. Сигнал бедствия был подан службой УВД.

Boeingman:

Tise

А если посторонний буддист? Или адвентист 7-го дня??? Однако продолжаем жечь..



Это маловероятно: буддисты не взрываются. Но я думаю, что постороннего вряд ли пустили бы с оружием на борт. Это не полагается, даже и у немцев. Поэтому скорее всего отличился сам пилот, как это было в 1999 Египт Эйр Аль-Батути и 2013 Татарстан над а.п. Казани

According to the German newspaper Bild, the airframe had 58, 300 hours in service and around 46, 700 cycles.

The crash occurred at an elevation of 5, 295' (1, 614m).

Кстати, Люфтганза провела капитальный ремонт для увеличения срока эксплуатации этого самолета.
Жаловались, что после этого были постоянные глюки.

По Первому сказали, что официально опровергли, что экипаж подавал сигнал бедствия. Если так, значит были выключены из контура управления.

Горын, ну допустим, что взрыв в багажнике и декомпрессия. А снижение откуда?
Да и все равно, время надеть маски было бы.