Ветка создана по принципу: "Заложи себя сам, пока не заложил другой!"

)))))))}))})))).....

Куда иттить
НЕ заложи , а Вспомни что было это не одно и то-же !
И поделись , если чем чтобы други твои на этом же дерьме не прокололись
и Вышли с Доблесью ! Или ты не так мыслишь отрок?

Да уж какая тут доблесть? Свезло:-)

КБТП
НЕ знаю с каким ВЫ приколом но тема для молодняка важная если хотят быть чем-то
А для ВЕТЕРАНОВ НАСТАЛЬГИЯ ИМ есть чем поделиться МОЖЕТ БЫТЬ Я НЕ ПРАВ? ПОПРАВТЕ

КБТП
Сынок ты кто такой? Как говорил некий Т.Бульба не лезь по перек папки в пекло
и не тебе решать что свезло , а что нет ДЛЯ НАЧАЛА ПОПРОБУЙ АВИАЦИОННОГО ПОРОХА
Гусеныш , а потом воркуй! ВЕТЕРАНЫ скажут свое слово

Дядечка не ругайтесь.Это не год моего рождения:-)Ох уж эти "пиджаки" с вертикальных.

Курица-не птица,
Вертолет-не самолет,
Вертолетчик-не летчик.

вангую срач:-)

Noam
ПАРНИ Это КРУТО , но это не ГА Давайте по проще пожалуйста и что-бы у обывателей волосы
так сказатть не пошли веером СЧАСЛИВО!

Тут некоторые обыватели могут рассказать, что у штурмана вертолета лысина дыбом встанет, но лениво себя и других закладывать.

КБТП
НУ ТЫ УЖ ТОЧНО ПЕТУХ раз не летчик и не вертолетчик (Ветка не для этих разборок
Хочешь гадить гадь в др. месте .Хочешь участвовать ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

Некрасиво ветерану вести такие речи:-) Стыдоба.

КБТП
ТЫ Сначала опредились кто ты есть ? Пистолет -командир -или рефлектор?
Я не хочу спорить с так сказаемым опытным бойцом , который НИКТО И НЕЧТО БОИТСЯ НАВЕРНОЕ
ПРОШЛОГО ! А Может быть и не ЛС а так кое как и не как
Парни поймите я не хочу ни кого оскорблять и унижать .
Не хочешь не заходи ни насилуют , а стеба не надо .

Сэр Джон, прежде чем вспыхивать как порох (авиационный?) узнали бы кто такой КБТП в жизни, полистали ветки...
И петушить не надо, не в той среде и не с тем контингентом общаетесь... тут самовлюбленных героев на место ставили, а уж Джонов...
Пора бы уже добрее стать, закат не за горами...

ТС, Вы уже третьи сутки "употребляете"? Или еще дольше?

Авиация без стёба? Ни одного дня не припомню... Авиатор без ч/ю - редкое и печальное явление!

А что тут спорить, прилетел экипаж на пьянку, даже не смогли нормально сесть, что "карлсона" перекосило и он хотел упереться лопастями НВ в землю, аки рогами, в чём тут невероятное или экстрим? Это разгильдяйство, обычный затуп, который закончился тем, что идиотам просто свезло.

А почему так произошло кстати, не учли плотность грунта? Или изначально криво поставили?

И только штурману на старости лет захотелось об этом рассказать в интернете! Медаль то очень хочется. Молчал бы уж!!!

ТС, не обижайтесь.Я ж не по злобЕ:-)
Хотите расскажу, как я бомбу потерял при вводе на БК(когда решил заранее откинуть БК перед БК) о почти каламбур, и которую потом типа подтащили на оценку три бала, хотя результат был более 5 ВО и это должно было быть банальное порево:-)

AVL
Дурак ты парниша езжай в ДОНЕЦК или в ЛУГАНСК и получай свои медали , а я свое уже отполучал.А у вас только блюм блюм вы даже не можете себя обозначить шхеритись?
У вас даже нет смелости себя обозначить , а туда-же А что слабо ? А ВЕТКА В ПРОЧЕМ НЕ О ТОМ
А о ДРУГОМ ( ЕСЛИ У ТЕБЯ ГЛЮКИ -То И не везжай, А кто хочет ведет)

У Молодежи появилась оказывается мания приследования он все идеальные получаются
все делают по правилам только БЬЮТСЯ по распиздяйст.у А так вообщем все грамотные
И

НАХРЕН ИМ СОВЕТЫ ВЕТЕРАНОВ они их лучше обос..т Вот такое поколение правда не все!


Господа Гадюжники ни хотите не входите или вас жаба душит чтоб на гадить?
Можно подумать вы такие все идеальные ? ЕСЛИ так то вы не летчики(пилот, штурм, б, м)
а извините ДЕРЬМО которое только блюм блюм с пальцем в основном а сами 0 или по вашему ZERO
Я еще раз говорю не хочешь не надо сюда входить , а обоср..ть то нет проблем
просто вы в высказываемых словах такие крутые а у самих (летный стаж любителя)
Ни кого за вымя на ветку не зову кто хочет тот зайдет

АНТЕЙ
вы сначала опредилитесь в каком году вы родились и на какой лопасти


ПРОСТО ЭТА ВЕТКА НЕ ДЛЯ РАЗБОРОК ЕСЛИ у вас глюк на разборки то это не здесь
надеюсь доходчиво обьяснил?

КБТП
А какой ты умный аж жуть а все вокруг дурочки и не так сели и на пьянку прилители
ДРУГАН НЕ СУДИ ПО СЕБЕ ЕСЛИ У ТЕБЯ НА ЭТОЙ ПОЧВЕ ПРОБЛЕМЫ -СКАЖИ НАРОД ПОМОЖЕТ
ВЫЛЕЧИТ
Это отступление от темы

Ну ладно слушайте хватит собачиться!
Пролетаем над Байкалом, голос малой родины подсказывает командиру, что надо паксам лекцию про этот чудный край провести. Вышел он типо на связь в салон и душевно так задвинул речь минут на 15. Отрапортовл и откинулся умиротворенно в кресле и тут такой в эфире гниловатый голосок прорезается-что типа наговорился пиз .....л? :)))

Самое невероятное и чудо-чудно налетать пару десятков тысяч без аварий и происшествий.

эх...баек походу не будет.... а так хотелось...
а вот чисто праздный вопрос любителя авиации, не имеющего к ней проф. отношения. Вот средний пилот гражданский, отучился в каком-нить УГА, отлетал до пенсии в какой-нить АК, клубе, на хим.работах...сколько в его жизни было реально опасных ситуевин, типа выбрать один из вариантов:
1 большинство из них всю жизнь отлетали без проишествий, ну может два из десяти могут рассказать как планировали без двигателей, как на брюхо садились или без шасси ....
2 в жизни любого пилота хоть раз, но было, что помнит этот день как очередное день рождения....

речь не идет о войне и о нарушениях правил, типа не ушел на ВПР, срач о дисциплине тоже не интересен ибо было сто раз. Вопрос чисто по жизни и не срача ради.

2 аж 2 раза

todgon
Веди себя адекватней и к тебе потянутся люди.
Тебя ведь пока ещё никто не обозвал паном Блудилой, а ведь могли,
зачем народ то обижаешь, петухами обзываешь? Нехорошо это.
Этак, сам с собой будешь общаться на своей ветке.

А блудила, это чо, обидное прозвище штурманов?
Или просто обиходное?

стишок просто вспомнил:
"Зорко смотрит в Плексиглас Командирской Спины глаз. В зади Шеф сидит на троне Он в унтах и Шлемофоне. Впереди сидит Блудила..."

А блудила, это чо, обидное прозвище штурманов?
===

(с) )))
Отсюда делаем вывод, что необходим мобилю "пилот". Ну или "рулибля". "Рулибля" - это как правило гуманоид мужеского полу (хотя есть достойнейшие представители женского полу в роли пилотов), способный жать на педали, вращать рулевое колесо, тыркать ручкой кпп и создавать кучу неприятностей второму важному члену экипажа - штурману, при этом каждый раз свято веруя, что "ща ходом проскочу" ну или "в натяг точно проползём"...

"Штурман", он же "кудабля", - это как ни странно, тоже гуманоид. Но, как правило, более образованный, рассудительный и сметливый, чем "рулибля". Потому что у него навигация, угроза долгого копания и толкания. Штурман думает как лучше проехать, а пилот обычно все эти задумки нагло портит. С криком "ну че стоим на?", "куда на, - налево или направо? на!" пилот максимально быстро и по кратчайшему пути приводит мобиль в состояние немобильности, умело используя непреодолимый рельеф, водные преграды, непроходимые участки местности и тупо забыв включить пониженную.

Duke Nukem, спасибо! 15 минут отличного настроения обеспечено. ))))

Duke Nukem:

...непроходимые участки местности и тупо забыв включить пониженную.
__
На Ниве штурманом катался? :-)

Хотите расскажу, как я бомбу потерял

2KDmitry к вашим 15 минутам приплюсуйте еще мои 20. Комбат бомбу потерял )))))))

Мы гнали Ми-4 в Иркутский АРЗ, и шли на Красноярск. Меня, тогда второго пилота, штурман вытурил с правого "насеста", и я лежал себе, на горжетке и чехлах возле трубы от печки Бо-20, почитывая книжки прихваченные в Барабинске. Смотрю - разворачиваемся на 180, т.к. свет от слабого солнышка показался с другого боку. Я, по лестнице - наверх, спихнув бортача.
- Что, возвращаемся? Красноярск не принимает нас? - кричу командиру.
Тот смеется, и качает отрицательно головой, сложив руки на животе и кивая на штурмана:
- В расчетном времени, на полчаса ошибся. Ну не можем же мы, обсарафаниться настолько, в глазах увэдэшников чужого управления. Вон, теперь исправляет свою ошибку - кивает кэп на штурмана, потеющего и ведущего кренделями, "четверку":)

Сначала задам вопрос, а потом спрячусь в окоп.

Зачем на вертолете штурман?

Все зло в авиации лежит в доступности спирта, "усиленной" зарплате и полного раздолбайства личного состава. Романтики, ну что с них взять :

День зарплаты в вертолетной части. (Не судите строго за корявую терминологию. Сам я старый пограничник и в этих историях был лишь статистом - свидетелем.) Так уж получилось, что зарплата была первой для молодого штурмана в славном экипаже МИ-8. Естественно командир и бортмеханик развели вчерашнего кадета на пол-литра. Обычное дело.
Самое безопасное место для питейного мероприятия это конечно брюхо любимого МИ-8. А вы как думали. Ну нет в части ни кафе, ни гаштета, пивной. Куды офицерам податься? Только к любимой боевой машине. Пришли, разместились и приступили. И ...
- За встречу.
- За дружбу.
- За боевые будни.
И полилась водовка по стаканам весело и бодренько. Как водится, сколько водки не бери - все одно два раза бегать придется. Не беда ... сбегали. Дело-то привычное. Время летело незаметно. Да и кто в такой честной компании на часы смотрит ?
О чем за столом говорят военные летчика? Как вы считаете?
Конечно о боевых буднях. Все подобные разговоры заканчиваются попыткой повторить какой - нибуть подвиг или совершить еще более героическое.

Иногда о бабах. Ох лутьше о бабах. Подвиги такого рода менее болезненны для участников событий.
- Идем над Паншером ... красотища -то какая мать твою. Даже матом ругаться не хочется. И тут под нами караван духов. Мы их как нурсами шарахним. А эти гады в нас стингер. Вот уроды! Я на вираж и матом, матом ...
Ну вообщем два старых война вспоминали свое героическое прошлое, а молодое дарование разинув рот слушало, вставляя скромные фразы типа:
- Во блин! Ох и ни х** себе. Да гады они после это!!! У ё-ё-ё ...
Сходили за водовкой еще разок.
Но состояние легкой эйфории плавно перешло сначала в состояние скупой мужской сопли.
- Пашу разворотило ... кровище-то кровище ... Эх давай выпьем еще по одной.
Время уже нет далеко заполночь, и состояние скупой мужской сопли перешло в состояние недоперипиния ... легкой формы. То - есть выпили меньше чем хотели, но больше чем смогли. Силы покинули наших героев. Да и время было уде позднее. В общягу было идти лениво. Вообщем заночевали прямо на месте распития - внутри МИ-8.
Проснулись наши старые вояки где-то перед рассветом. Темно, холодно и скучно. Прямо беда. И дабы скоротать последние предрассветные часы с пользой, решили они малость пошутить, над молодым пополнением разумеется.

Два старых волка заводят свою боевую машину. Все внешние огни гасят. Одевают свои парашюты. А вот третий парашют, ну тот что принадлежит бывшему курсанту прячут под вертолет. Запаляют толи дымовую шашку, толи еще гадость какую. Командир делает суровое лицо паникера и тормошит своего штурмана.
- Духи на склоне!! - дурным голосом командир орет в ухо штурману. Он сильно тормошит его. - Нас сбили!!!
- Нас подбили! Мы горим командир!! Гирокомпас отказал!!! - это в игру вступил уже бортмеханик. (Уж чего он там орал про отказы, я точно воспроизвести не смогу из-за давности лет.)
- Всем покинуть борт! Паша автомат не забудь ...
Командир одним прыжком метнулся к двери и распахнув ее производит десантирование с парашютом. Война это вам не игрушки. (В реале наш комэкс быстренько закатился под брюхо вертолета и стал дожидаться бортмеханикаю) Неустойчивый гул винтов, темень хоть глаз кали, дым и копать ... Добавьте к этому головную боль похмелюги и масса военных рассказов о РШУ на Паншере и Саланге. Жуткое испытание для неокрепшей детской психики. Да тут еще парашюта нет. Куда он мог деться? А борт механик уже в дверном проеме ... И как же жить хочется?!!

Штурман хватает своего бортмеханика за жопу перед самым прыжком в спасительную бездну. О-о-о да ... о таком ударе мечтают все кто выступает на боксерском ринге. Всего один удар и наш бортмеханик в глубоком нокауте. Штурман становиться счастливым обладателем последнего парашюта на "горящем" МИ-8. Спасение близко! Быстро одевает свой трофей на себя, становиться на краю терпящего бедствия боевого транспортного средства и сгруппировавшись прыгает вниз головой. Все как учили. Наверное, он тоже был отличником боевой и политической подготовки в летном училище.
Участники событий уже не помнят, кричал ли штурман - "Джеронимо!!!" От порога "горящего" МИ-8 до земли было всего 1, 5 метра ... не более. Возможно, он просто не успел, что либо крикнуть ... время полета было сильно ограничено. Добавьте к этому тяжелое сотрясение мозга, перелом ключицы, несколько трещин в ребрах и полное отсутствие передних зубов. Вы и сами догадаетесь, что кричать штурман просто был не в состоянии. Да-а-а бетон в застойные годы свеж класть умели и военприемка работала на совесть. (Узнав о подробностях происшедшего, в ПМП не смогли разделить травмы полученные в результате падения с вертолета от травм полученных иным образом.)
Бортмеханик отделался только здоровым синяком, головной болью и пустяковым смещением шейных позвонков. Мелочи ...

©

Командир батареи тяжёлых пистолетов:
Во настрочил... "...сгруппировавшись прыгает вниз головой. Все как учили" - может штурманов и учили вниз головой, а нам нач ПДС говорил: "сынки, вы не выё...сь, как с крылечка и прыгайте"

Дык не моё:-)Может у них головой надо? А то отрубит голову нафиг.А так только ноги, если чо. Подождем ТС или моих дружбанов с вертолетной ветки, они нам пояснят:-)

Эта байка и про Ан-26 ходит. И про Ил-38 заходящий на муруканский авианосец, и т.д. и т.п.

Командир батареи тяжёлых пистолетов: "Может у них головой надо?"

Ага, я на 3м курсе допижонился, "бэтмэном" вперед головой вышел, стропы пошли по ногам и зацепились на пряжке правого ботинка, канкан получился - аж искры из глаз. хорошо отделался растяжением связок и на хронометраж хромал каждую смену полмесяца.

Эх, еще бы припомнил ТС, как в их краях в конце 80-х был натуральный обмен презервативов на пиво, шила за экскурсию на о.Колгуев за ягодами, опять же шила на рыбу и т.д.)))Ну, блин и опять же шило...

Владимир Евгеньевич, здравствуйте! Может Вы какую историю подкините? Действительно интересно было бы!

У ПВОшников истории интересные:-)В Армавире дедовщины не было?

Дмитрий, бобра и мира.
Да ХЗ, что подкинуть, вроде везде уже все писано и не упомнишь, а то повторы пойдут. Тапками закидают.
Дык и ПВО-полувоенная организация ;).
Дедовщины не было. С местными мудохались не по-децки, а так все чинно и благородно.
Про 2-х уродов и так знаете. Но! Одно, но, без них не было бы хороших приказов в авиации. типа, списанных льодчегов не удерживать в авиации ))).

Вот.
Сидим в Нарьян-Маре. Развлекаться особо нечем. Сбегали к "гражданам" обменяли "шило" на пиво, у дефченок с коптильни бумажный мешок рыбешки за сгущенку. Отдыхаем.Тут какой то новоиспеченный вождь из штаба армии заглянул на огонек. "Орлы, где пиво брали"."На Ж/д вокзале тащ полковник". Тот прыгает в "бобик" и командует "на ж/д вокзал". Водила по газам и ходу. Где то на полпути, до водилы доходит, " тарищ плковник, а в Нарьяне нет ж/д вокзала, тут нет железки".
Месть была страшна )))...
Учите район полетов!