2 neustaf: "самым эффективным средством ПРО самолёта на сегодня всё-таки считают буксируемые ловушки..."
Уважаемый, Ваше мнеие по этому вопросу?
опубликовано: 28.05.2014 13:06

No comment, спросите у афтора, он просветит про ПРО, если конечно он в курсе, что эти три буквы означают

Аэро-гидро-газодинамики размышления и измышления дилетанта! Может влез не по адресу, но НАКИПЕЛО

Аэро-газо-гидро-динамика это науки или эксперимент затянувшийся на века? Размышления и измышления дилетанта. Цель данной заметки спровоцировать размышления на тему Пограничного слоя (ПС)! ПС лежит в основе всех выше перечисленных наук. Создано несколько теорий, написана масса статей, но мы до сих пор не знаем как ПС выглядит в реальности, над и под крылом, вокруг тела вращения (пули, ракеты, подводной части корабля, корпуса подводной лодки). ПС в реальности возникает с началом движения тела в неподвижной среде или при движении среды относительно неподвижного тела, стенки. Что-то в среде возникает, что-то поддерживает крыло, а затем растворяется исчезает позади крыла. Во всех созданных теориях заложен ПРИНЦИП ЗЕРКАЛЬНОСТИ который допускает движение СРЕДЫ и ПС. ПС и СРЕДА обтекают неподвижное тело ласково так, ламинарно по стрелочкам, но этого нет в реальности! Это допущение не допустимо на мой взгляд!!! Это бред сивых меринов под редакцией сивых кобыл! Исходя из этого бреда делают вывод о разность скоростей и давлений над и под крылом и как результат возникновение подъёмной силы! СРЕДА и ПС стоят!!! ПС взаимодействуя с крылом конечно движется, но не в том направлении и не с той скоростью, которое изложено в современных нам теориях. ПРИНЦИП ЗЕРКАЛЬНОСТИ укоренившийся в головах исследователей (особенно женщин перед зеркалом) был выдвинут монахом в 1600 мохнатом году и до сих пор его придерживаются аки стенки при трактовке результатов полученных в реальном полёте и аэро-гидродинамических трубах. В трубе мы изменяем среду накачивая её энергией, тысячами киловатт и в этой изменённой среде пытаемся увидеть на модели то, что происходит в реальной среде, которая стоит! И что мы видим? Мы видим Наше не обоснованное теорией желание управлять ПС! Это приводит к многообразию форм и профилей крыла и не только. Но уже приходит понимание того, что над крылом и под крылом два различных ПС, а не мифическая разность давлений, которая возникает из разности скоростей движения СРЕДЫ, которая стоит, но согласно теоретическому бреду сивых меринов движется! Возможно скоро появится наука СРЕДОДИНАМИКА (общая для всех сред) в основе которой будет лежать подробное описание ПС! Исчезнет многообразие форм крыла. Возможно останется одно дозвуковое со взлётно посадочной скоростью 15-20 км/час и одно гиперзвуковое взлёт посадка 15-20 км/час и до 7, 2 мах полёт! Появится новая форсунка и новые камеры сгорания Жидкостного Реактивного Двигателя и Прямоточного Реактивного Двигателя (ПРД наконец заработает от 0 и до гиперзвуковых скоростей) их кпд подрастёт процентов на 60 (загнул однако, а что… можно фантазировать прикрыв левый глазик, пока науки нет)! Изменив свою форму «откроется» воздухозаборник Турбореактивного двигателя и Прямоточного Реактивного Двигателя. На данный момент они на форсаже открыты на 30%!!! Возникает вопрос — зачем их делать такими большими? Смотришь и думаешь не машина, а утюг! Изменив форму винта можно будет преодолеть звуковой барьер (очуметь) или подойти к нему ближе! Пока нет науки СРЕДОДИНАМИКИ можно вытворять всё, что угодно душе, фантазировать как автор или решить уравнение Навье-Стокса(в принципе оно не раз ре ши мо но, а почему нет...), но когда Она-Наука придёт всё станет скучным и понятным! На библиографию не ссылаюсь её много, она подменяет реальность набором ошибочных(на мой взгляд) теорий, хотя читал кое-что и опираюсь на ..., но вступив в спор c теориями можно увязнуть и погрязнуть! Мне это надо? С уважением ко всем! Vimati! 15 04 2014 PS.Готов углубить, расширить и ответить на вопросы!

Широк человек, слишком даже широк, я бы сузил (с)

Schizophrenia
http://tapemark.narod.ru/psych ...

НАКИПЕЛО

Жизнь в ПС до добра не доведёт...

KAW.:

Широк человек, слишком даже широк, я бы сузил (с)

Прокрустово ложе? А если да?

Это из братьев Карамазовых

ну вот друзья, и метода по уничтожению этих иджис: подходим, к кораблю с чистым крылом, выдерживая постоянную высоту и уничтожаем, и обязательно линкор должен быть наш на отдалении

Внимательно прочёл Ваши отзывы! Спасибо! Некоторые впали в сарказм. Задумались. Меня это радует! Возможно задачка о ПС которая мучает народ уже не одно столетие с Вашей помощью будет решена! Зондировал Ваше не замутнённое сознание! Пришёл к выводу - целина! Не паханая!

Внимательно прочёл Ваши отзывы! Спасибо! Некоторые впали в сарказм. Задумались. Меня это радует! Возможно задачка о ПС которая мучает народ уже не одно столетие с Вашей помощью будет решена! Зондировал Ваше не замутнённое сознание! Пришёл к выводу - целина! Не паханая!

Новичок-курсант-наглец...

Виктоша:
Никак День пограничника хорошо отметили? Пограничный слой-коварная штука (особливо в пятницу)

2Виктоша: Перебрал мал-мало? Али травка забористая попалась? Или ширнулся не тем?

Ау-у, доктор! Тут новый пациент нарисовался! В какой палате у нас тут Навье-Стокс?
Или лучше его, болезного, к братьям Карамазовым поселить?!

Прирастает форум пациентами:-)о какой неконтролируемый поток сознания, поинтересуйтесь, что такое СПС , УПС.

В Природе существует два идеальных Крыла! Крыло Большой Морской Чайки - дозвуковое и крыло Большого Электрического Ската (Манту) - гиперзвуковое по форме и на мой взгляд! А Вы летаете благодаря активной системе управления на обрубках и обрезках с чем Вас и поздравляю!!! Крыло в Природе находится в состоянии постоянной эволюции - совершенствуется постоянно! Казалось-бы бери и пользуйся но нет мы-же образованны читали Достевского (не читал и не хочу) знакомы по наслышке с психиатрией ну и тд и тп !!! Дорогие Авиаторы меня поразила Ваша косность и зашореность!!! Мне думалось психиатрию обсуждают на других сайтах или я ошибаюсь?

Виктоша: "... Дорогие Авиаторы меня поразила Ваша косность и зашореность!!! Мне думалось психиатрию обсуждают на других сайтах или я ошибаюсь?"


А Вы хотите на этом сайте научную степень защитить или сразить всех своим интеллектом?

Если кратко, то ЖОЛТЫЙ ПЕНОПЛАСТ:-)

Виктоша
Казалось-бы бери и пользуйся


так вам то кто мешает, берите и пользуйтесь, через год как попользуетесь, Боинг с Эрбасам у вас в ногах в пыли валятся будут, вот тут то вы всем зашоренным и напомните про БМЧ. Карамазовых и Достевских (как вы выражаетесь), ну а пока толькь жолтый пенопласт.

Спасибо на добром слове! Надежды мои сбылись отчасти я Вас чуток расшевелил. Ждал вопросов по теме! Которую пытаются раскрутить масса людей! Но Боингам и Аэрбасам они не нужны как и Ваш покорный слуга Вам. Парадокс Но графоманить продолжу не смотря на Ваши протесты и сарказм

Виктоша
Но графоманить продолжу


да бога ради, не такое видали, да и без клоунов скушно, вуду совсем спекся, не зажаривает мозги больше Иджисом, пушками двигатели не отключает по очереди, хоть вы повеселите очередным вселенским прорывом.

Виктоша:
Только просьба короткими очередями, а то скучно становится после третьей строчки... Аминь!

Вышел как-то на сайт Новосибирского Академ городка и что Вы думаете кто там? Шпана со всего Союза умничает на плохом Русском языке, а местная еврейка, она этого не скрывает, учит их правильному Русскому языку!!!! Все форумы без исключения междусобойчики! Мы в приципе консервативны и эта консервативность накладывается на всё что вокруг нас! Была Мембрана и исчезла извела саму себя консерватизмом!Очередь длинновата! Ну извините!

Виктоша:
А Вы и правильному Русскому языку будете обучать параллельно погранслою?

Дык на погранслой пытаются воздействовать, стоит вспомнить систему СПС на МиГ-21, или УПС на су-15

Командир батареи тяжёлых пистолетов:

Дык на погранслой пытаются воздействовать, стоит вспомнить систему СПС на МиГ-21, или УПС на су-15


нет, там зашоренные консерваторы творят, а Виктоша напрямую истину черпает про ПС, на скорости 15 км/ч скоро взлетать будем.

Птици взлетают на 15-20 км/час и Вы будете придёт время! А куда Вы денетесь!!! О существовании ПС все знают но как он выглядит ни кто !!! Да! Воздействуют на ПС разными способами! Методом проб и ошибок! Что-то даёт эффект что-то нет! Да! На СУ-15 гребни на крыльях положительно влияли на посадке! А в полёте не очень.

Виктоша:

Птици взлетают на 15-20 км/час и Вы будете придёт время!
//////
так только на тебя вся надежда, так что давай не тяни, на пустые разговоры время не тратьна форумах зашоренных, бери готовое крыло у МБЧ и вперед, а то и не полетаем на 15км/ч,

Ну вот! Вся надежда была на Авиаторов! Но они утонули в соплях сарказма! Тему надо обсуждать а не личность! Слабаки!!!

Простите, озвучьте название темы, которую необходимо обсуждать.Я, сию глаголю со смартфона, на экране 5 дюймов, обсуждать очень сложно.Фтыкать неудобно, не говоря уже о копировать-вставить.

Виктоша:
Вся надежда была на Авиаторов!
/////
вы не валите со здоровой головы на наше больные идея была ваша, вам и карты в руки, а снас то зашоренных чего взять?


Тему надо обсуждать а не личность!
////////
так я ж поддерживаю, идея ваша - ПС, скорость взлета 15 км/ч - вперед на рынок за фанерой, возьмите крыло готовое от МБЧ, тяги от велосипедного привода хватит для такой скорости и не теряя времени реализуйте, а как поплывете над землей на скорости 15-20 км/ч, тут то мы все рты и пораскрываем, а вы флуд заводите на ветке про Хибины , заметьте, тема то же очень важная без спецов с форума никак не осилить. так что удачи вам и не отходите от темы ПС, ближе к телу , как говорили классики. Ждем результатов, можно с фото и видео.

А шо будет, если ПС будет затягивать в воздухозаборник, как отразиться на работе ВНА, ну и компрессора, он его сжать сможет?Там же параметры потока, "мама не горюй"?:-)

Там же параметры потока, "мама не горюй"? - Воздухозаборник в полёте - это скачёк уплотнения, пластина выставленная за габариты машины! Зачем спрашивается? ПС он везде это взаимодействие среды и тела, стенки, лопатки турбины! Турбина она не работает не прокачивает она месит(не правильный угол встречи лопатки и среды на мой взгляд) поэтому греется поэтому параметры "Мама не горюй" Всё надо переделывать! Хлопки и кольца на выходе(от них тоже надо избавляться) это тоже ПС он везде! Выход надо переделывать он притормаживает поток Форсаж он немного ускоряет но расход топлива огромен Форсаж - это мягко говоря по пизде ладошкой толку никакого

Боюсь спросить, а как наличие форсажных режимов, сказывается на форме воздухозаборника, а как-же самолёты с носовым воздухозаборником?Что месит турбина?Вы с компрессором не перепутали?Вы в курсе, что существуют двигатели, где ступени могут поворачивацо?, типа 5 первых ступеней закрываюцо, а 5 задних открываюцо, по углам?А то он просто воздуха стол ко не прожует.Помпаж-мать его, сурьезная штука.Вы допустим знаете, что такое по паж воздухозаборника?Вы слышали о встречном помпаже?Поле не паханое, а вы про пенопласт жолтого цвету, придумали бы лучше всережимный воздухозаборник.

Не, пока не Олег, не... Далеко ещё. Формат не тот... Размах не тот...

В курсе в курсе... Разгулявшийся скачёк уплотнения (помпаж) вышиб генератор 800т на Саяно-Шушенской ГЭС Пришли к выводу болты виноваты. Старый директор уходя на пенсию предупреждал о вибрациях и просил не более 40% снимать с генератора не послушали включили в АСУ результат 72 человека погибли Разворачиваем поворачиваем идём по колено в крови на ощупь нет науки есть метод тыка вот о чём пытаюсь сказать

В науках Аэро-Гидро-Газодинамиках нет первоосновы маленького кирпичика под названием ПОГРАНИЧНЫЙ СЛОЙ Мы можем друг друга погружать в детали спорить до бесконечности но точки опоры - ПС нет!Его надо увидеть и описать! Надо думать! Сарказм ядовит даёт тактическую победу но не более! Как говаривал Волк Ваш коллега - крякать надо после посадки

Новичок
-курсант

Виктоша:

В науках Аэро-Гидро-Газодинамиках нет первоосновы маленького кирпичика под названием ПОГРАНИЧНЫЙ СЛОЙ Мы можем друг друга погружать в детали спорить до бесконечности но точки опоры - ПС нет!Его надо увидеть и описать!
----------
Простите, а Вы про метод шелковинок что-нибудь слышали? Прорывный Вы наш

Виктоша:

В науках Аэро-Гидро-Газодинамиках нет первоосновы маленького кирпичика под названием ПОГРАНИЧНЫЙ СЛОЙ


так давай те, не флудите попусту, а займитесь делом, если вам есть что в этом направлении делать, работайте над кирпичиками, стройте модели, удивите результатом
если нет - флудите далее - инет все стерпит.

- Господа-товарищи, как вам не стыдно?! Оставьте же наконец в покое бедного НАСТОЯЩЕГО больного, вести с ним "дискуссию" просто нелепо, а издеваться над неадекватным - грех...

Оставьте же наконец в покое бедного НАСТОЯЩЕГО больного, вести с ним "дискуссию" просто нелепо, а издеваться над неадекватным - грех...
/////////
Так вас и так в покое оставили, что вы еще хотите?

1 этап-Этого не может быть!!! 2 этап - В этом что-то есть!!! 3 этап - Как же мы до этого сами не додумались!!! Все Вы находитесь на 1 этапе !!! Слюна САРКАЗМА ядовита можно до 3 этапа не дожить!!! Другово я не ожидал это так естественно для человеческой натуры унижая возвышаться, но только в собственных глазах, а не окружающих Вас людей это вопрос!!! Немного Вас расшевелил Вы узнали что есть инакомыслящие из 6 палаты и меня это радует процесс пошёл

Вы узнали что есть инакомыслящие из 6 палаты
////////
В этом уж никаких сомнений не было, вот что то реальное сделать и показать честному народу , опираясь на свои революционные открытия, палате номер 6 не под силу, да и вы не исключение, флудите далее

И не надоело вам тролля кормить?

"крыло Большого Электрического Ската (Манту) - гиперзвуковое по форме и на мой взгляд!"
А что? "Величайшее научное открытие сделано пациентом из палаты №6 нашей маленькой, но известной психбольницы. По словам многх ведущих аналитиков, Шнобелевская премия автору гарантирована!"
Так шта вы все тут это...слюной САРКАЗМА не подавитесь...и не отравитесь (она, грят, ядовитая!)

- Единственное "жемчужное зерно" из той "навозной кучи": "Исчезнет многообразие форм крыла. Возможно останется одно дозвуковое со взлётно посадочной скоростью 15-20 км/час", - в мире почти не реализована идея создания полиплана с хордой длиной 15-20 сантиметров, - при хорошем двигателе у него действительно будут очень низкие взлётно-посадочные скорости.

Представьте себе крыло в виде набора из 10 крыльев с хордой 20 см, размахом 4 метра, плюс нижнее силовое, где крепятся шасси и вся крыльевая решётка сверху, с хордой 60 см. Расстояние между крыльями так же 20 см.
При встречном ветре несколько метров в секунду, подобный ЛА сможет взлетать практически без разбега, вертолётом и автожиром при этом не являясь, сохраняя все атрибуты надёжности самолёта... :)) И сесть он сможет так же на любом пятачке не в переносном, а практически в буквальном смысле.
(В далёкие курсантские годы я как-то видел, как Ан-14 "Пчёлка" взлетала против ветра порядка 25 м/секунду, - непередаваемое зрелище, угол наклона траектории был вначале, градусов 70-80, почти как вертолёт!)

Дело в том, что при существенном уменьшении хорды крыла коэффициент подъёмной силы очень сильно растёт, достигая у жуков значения 4-х, или даже 5-ти.

Так что, в палате №6 тайно почитают старика Рейнольдса... :)))

Представьте себе крыло в виде набора из 10 крыльев с хордой 20 см, размахом 4 метра, плюс нижнее силовое, где крепятся шасси и вся крыльевая решётка сверху, с хордой 60 см. Расстояние между крыльями так же 20 см.



дело сдвинулось наконец то с мертвой точки уже и соратники подтянулись, радует, что не вмерли еще гении на форуме. недельки две -три и полетит наконецто наш чудо аэроплан на скорости 15-20 км/ч с человеком на борту.

2 Виктоша
СРЕДА и ПС стоят!!! ПС взаимодействуя с крылом конечно движется, но не в том направлении и не с той скоростью, которое изложено в современных нам теориях.
***

Среда стоит в относительно редких случаях. В полный штиль. Да и то часть этих случаев стояния будет искажаться конвекционными потоками от нагретой подстилающей место стоянки поверхности. Строить всеобъемлющие теории на основе и для единичных случаев - польза сомнительная. Стоит среде шевельнуться, и "все пропало, шеф, все пропало!!!" (с).
Однако, в этом наблюдается несомненная польза: среду можно оставить в покое и думать только лишь о послослойном изменении вязкости ПС, который будет слой за слоем липнуть к пограничной поверхности и естественным путем придавать крылу идеальную форму в каждый конкретный момент полета. Ему даже не надо будет придавать некую обтекаемую форму. Приладил "доску" поперек фюзеляжа и - готово!

Виктоша:
1 этап-Этого не может быть!!! 2 этап - В этом что-то есть!!! 3 этап - Как же мы до этого сами не додумались!!! Все Вы находитесь на 1 этапе !!

Переходим сразу к 4 этапу Как гениально просто!!!. Берем "бронзовку" (жук) изучаем как он летает и переходим к "антигравитационному полету" Никаких ПС, никакой перегрузки, никакой инерции.

Виктоша совсем забыл добавить, после первого полета или еще до него Эйрбас и Боинг наймут сотню киллеров чтоб навсегда забыть об этом. Будьте осторожны Родина вас не забудет, заграница вам поможет.