Товарищ хочет попробовать устроиться в ЭРТОС в Москве, и не знает куда ему податься, вот спрашивает интересуется. Сами мы не местные, может поэтому вопросы глупыми кажутся)))!
А вообще реально с периферии к Вам в Москву попасть?

Ничего не понял про 22, 2 млн. Хотя цифра нравится.

Обращайтесь в ОК МЦ АУВД. ЭРТОС самых загруженных аэропортов входят в данный филиал ГК по ОрВД.

Вот это мне и нужно было узнать! Спасибо огромное!

Когда до СТРЕЛЫ очередь дойдет???

Ничего не понял про 22, 2 млн.
---
С 1 мая индексация на эту сумму.

2 Сибиряк из Ростова:

Когда до СТРЕЛЫ очередь дойдет???

Надеемся, что совсем скоро.

2 Олег ПАД:

2 Сибиряк из Ростова:

Когда до СТРЕЛЫ очередь дойдет???

Надеемся, что совсем скоро.


Олег, лучше не обещай так уверенно ))).
Тем более, что народ ждет совсем другого, чем планируется.

2 Олег ПАД:

2 Сибиряк из Ростова:

Когда до СТРЕЛЫ очередь дойдет???

Надеемся, что совсем скоро.


Олег, лучше не обещай так уверенно ))).
Тем более, что народ ждет совсем другого, чем планируется.

Друзья, Стас Анашкин, диспетчер 2 МАДЦ, болен раком крови, на днях ему предстоит пересадка костного мозга, нужна кровь 3+. Помогите! Новый Зыковский проезд 4а, за два дня не усугублять алко и острого! Спасибо

Друзья, Стас Анашкин, диспетчер 2 МАДЦ, болен раком крови, на днях ему предстоит пересадка костного мозга, нужна кровь 3+. Помогите! Новый Зыковский проезд 4а, за два дня не пить алко и острого! Спасибо!

2 моснафигатор:

Друзья, Стас Анашкин, диспетчер 2 МАДЦ, болен раком крови, на днях ему предстоит пересадка костного мозга, нужна кровь 3+. Помогите! Новый Зыковский проезд 4а, за два дня не пить алко и острого! Спасибо!

уточните когда точно и тел к кому обращаться. Можно запостить в фейсбуке и твиттере.

Инфа завтра

Кровь любая подойдет!!! В обмен на 3+ для Стаса.

Сдача донорской крови.
Рекомендуют сдавать с понедельника, сегодня народу много уже стоит в очереди.
Забор осуществляется по будням, с 8:30-13:00. По адресу: Новый Зыковский проезд д. 4а. На проходной у охраны уточнить куда пройти, подскажут. Если кровь 3+, то при оформлении указать, что сдаешь для Анашкина С.И. отделение ТКМ. Так же если опытный донор можно сдать тромбоциторную массу, уточняйте в регистратуре. Если другая группа можно ни чего не указывать. Спиртное за 2 дня нельзя. Жирное за 24 часа нельзя. Сутра перед сдачей можно легкий завтрак. Яйца и чеснок не есть ;) Как то так.

У меня 3+ , но с других городов, наверное , не получится в зачет....

Думаешь в Питере нет нуждающихся? Зачет...

Нуждающимся сдавал не один раз, так что .....Все начиналось в РАУССе.Есть донорское на латышском языке.

http://www.aex.ru/news/2014/4/ ...
Сколько командировок сорвалось.. Жаль

2 alexgor782
Спасибо за комментарии. Только сейчас нашлось время ответить и уточнить кое-что.

Такая структура подразумевает, что еще на "контроле" необходимо создавать продольные интервалы между прилетающими ВС (независимо от их эшелона полета), активно руководя скоростью, с удаления, как минимум 300км, до входа в зону "подхода". Причем это руководство скоростями будет сохраняться вплоть до захвата луча КРМ или до точки входа в глиссаду.

Всё правильно. Мы тоже начинали моделировать с контроля. 300км - это как раз то расстояние, где должен начинать работать AMAN, естественно, его нет у нас. Процесс массового регулирования скоростей – это колоссальная нагрузка на диспетчера, и здесь более или менее проходил только вариант, когда диспетчер даёт команду на прохождение какой-либо точки в определённое время, что в России пока практически не применяют.
Вместо того, чтобы подбирать скорость, каждому из 10 ВС даётся простая команда: «Report if able cross Mobit at 20». Это кардинально разгружает диспетчера, потому что экипажу легче посчитать за один свой конкретный самолёт, чем диспетчеру за всех. НО дело в том, что 80% всего прилёта в Сочи - это два потока с севера и запада, которые сливаются над одной точкой у подхода (Мобит). Основная трудность состоит в том, что всеми этими самолётами до пролёта точки Мобит управляют 9 разных секторов, и выработать общее решение относительно каждого ВС без AMAN путём простого согласования времени между секторами практически невозможно. Поэтому считаю, что именно "веер" снимает почти все проблемы не только у подхода, но и у контроля. Не нужно контролю трогать скорости, не нужно разводить по боковому, чтобы снизить более скоростное ВС - только вертикальное эшелонирование, как видно из видео, любое ВС в любой момент можно направить на "point merge", а не только то, которое первым вышло на связь. Приборная скорость для подхода должна быть прописана в АИПе, и ВС должны сами её выдерживать, и только после команды "direct to point merge" диспетчер, при необходимости, регулирует скорости.
Согласен, если ВС приходят на подход уже с интервалом, это счастье, но тогда зайти они смогут по любой схеме. Всё это касается только Сочи, мы решали конкретную локальную задачу.

В Вашем сценарии все 50 минут работа идет только на прилет, что (в случае с Сочи) может привести к ограничению по приему ВС отсутствием мест стоянок.

Здесь мы просто пытались показать возможности "point merge system". Олимпийский комитет определил минимум - 24 операции в час. Это вылет и прилёт вместе.
Запустить ВС на вылет проблем нет. Просто на экране тогда будет каша, и банально не успеваешь вбивать скорости, курсы и эшелоны. Но если понадобится, сделаем.

Теперь по "вееру". Исходя из того, что расстояние между его "дугами" (окружностями) должно быть не менее 5nm, то желательно на ближнюю "дугу" выводить более скоростные и летящие ниже ВС, всех остальных на дальнюю.

Если честно - не понял зачем. Ближняя дуга условно определяет необходимый интервал между ВС, при её пересечении сдующему ВС c дальней дуги даётся команда "direct to ..."

Интересно, как авиадиспетчеры в Сочи отнеслись к этому варианту, и планируется ли его внедрение?

Отнеслись с интересом. Но уже были разработаны и внедрены новые схемы к Олимпиаде. Даже если и захотели бы, то банально не хватило бы времени. Я думаю, сейчас это им уже не нужно.

Вопросы можно и сюда kolodnyi@mail.ru

9ispet4er:

http://www.aex.ru/news/2014/4/ ...
Сколько командировок сорвалось.. Жаль

Командировки останутся, не переживайте.:)))

А вот если степень готовности предстоящих мероприятий оценивается примерно на 80%-обидно за убитые деньги. К компенсации они бы пригодились....

Самое противное , что и аэронавигация становится политической ареной.

http://www.aex.ru/news/2014/4/ ...
Крутой тренажер в Красноярске забабахали! А во Внуково хрень какую-то поставили. Вместо панорамного экрана с проекторами, три монитора. Надо мышкой перемещать свой взгляд, по летному полю))))

А хотелось бы послушать пользователей, красноярцев. Они вообще это чудо видели?

Кто- нибудь знает нужны ли авиадиспетчеры в Симферополь?Товарищ интересуется.

2 Анатолий-Пулково:

Кто- нибудь знает нужны ли авиадиспетчеры в Симферополь?Товарищ интересуется.


Там своих пере-перебор, говорят:)

Анатолий-Пулково:

Кто- нибудь знает нужны ли авиадиспетчеры в Симферополь?Товарищ интересуется.


Даже с учетом уехавших, в настоящее время достаточно.

Анатолий-Пулково:

Кто- нибудь знает нужны ли авиадиспетчеры в Симферополь?Товарищ интересуется.


Даже с учетом уехавших, в настоящее время достаточно.

Понял, спасибо.Так и думал.

for Padpnz

прокомментируйте, пожалуйста :

http://www.aex.ru/news/2014/4/ ...

В ящике электрическом.

Спасибо!
Получил -ответил.

Спасибо!!!
Получил, ответил.

Могу обрадовать сообщество.
Появилась прививка от 15 версии. Излечивает почти в 100 % случаях.( на текущий период).Чуть попозже выложу. Все равно выходные и праздники.. Кому срочно-пишите в личку.
Огромный респект автору за труды !

Появилась прививка от 15 версии.
-------
Бутылка коньяка и банка кофе?

Все зависит от местных условий. :)))

Оченя любопытно, плскольку понадобиться после 15го

http://rusfolder.com/40580494

Пароль -почти как в "Неуловимых мстителях "-начало первой мировой войны +100 лет :))))

http://realatc.ru/index.php?to ...
Попробуйте, добрый человек выложил там 15-ю версию.Только нужна регистрация

В предлагаемой мной ссылке все гораздо проще-жмешь правой кнопкой мышки -и будет вам счастье.

Согласен, но не всегда удается воспользоваться своей флэшкой при сдаче зачетов.А тут можно потренироваться в домашних условиях

Согласен.
Какие могут быть флешки при экзамене ???!!! Только мозговой штурм!


"За годом год, без остановки...
Я - понимаю - настает
Пора. Пора для тренировки!"

http://www.stihi.ru/2011/12/22/9361

Объясните нубу, что есть АДО, ДОП и РДО в этой клятой 15 версии?

Коллега, по моему это уж слишком ... :))) Как и где работаем ?

В простой и доступной форме :
http://www.aviadocs.narod.ru/i ...

ФЕДЕРАЛЬНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ ПРАВИЛА "ПОДГОТОВКА И ВЫПОЛНЕНИЕ ПОЛЕТОВ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ"".

п.9.10 и ниже.

Анатолий-Пулково, спасибо.
А по сути вопроса - я не умею запоминать всякие даздрапермы и пр. у-йо-бищные сокращения.
И, кстати как пример, в ФАПе нет РДО, а есть районное диспетчерское обслуживание.

Удачи в дальнейшем!

Районное Диспетчерское Обслуживание- складываем большие буквочки, и вот оно, искомое :)))

Всех с наступающим праздником - 1 МАЯ - ДНЕМ СОЛИДАРНОСТИ ТРУДЯЩИХСЯ!!!

Как после этого будет работать "Альф"?
http://www.baltinfo.ru/2014/04 ...