Олег ПАД:

Но, у ГК, как я уже написал выше, работает принцип "нет прибыли - нафиг".


А сколько всего прибыльных служб? Какой процент? И что изменят 5 - 10 новых с общим штатом меньше одной смены МЦ?

ГК не нужны некоторые виды ОВД, такие как например ПИО и это правильно.

Так ПИО и частнику не надо." свои " борты приняли и все, небо на замок.., выключайся.и кроме ПИО, есть ведь еще и АО(а про него почему то все благополучно забывают), и разве вот это самое Аварийное Обеспечение не обязанность государства, в лице ГК?

2 Авиадиспетчер:

А сколько всего прибыльных служб? Какой процент? И что изменят 5 - 10 новых с общим штатом меньше одной смены МЦ?

Вопрос не по адресу. Но точно могу сказать, что 5-10 новых небольших СД, финансовой картины не поменяют. Но, главное тут в другом. Основная цель ФГУП ГК - обеспечение безопасности ВД и нормальное функционирование ЕС ОрВД. Исходя из этого принципа, предприятие не должно руководствоваться финансовыми показателями при решении данного вопроса. Если денег не хватает, путь государство выделяет их из бюджета.

Оно и выделяет...

бывалый дисп:
Оотвечаю еще раз: работаем. Это не 5 минут и не месяц. Наменять можно так, что потом диспетчеры спасибо не скажут.

Так ПИО и частнику не надо." свои " борты приняли и все, небо на замок.., выключайся.и кроме ПИО, есть ведь еще и АО(а про него почему то все благополучно забывают), и разве вот это самое Аварийное Обеспечение не обязанность государства, в лице ГК?


даю поправку :), конечно же Аварийное ОПОВЕЩЕНИЕ.

Был задан вопрос про Новый Уренгой. Сами НовоУренгойцы (кого знаю) очень дипломатично не распространяются. Никому никогда не завидовал, просто интересно-оазис ли это благополучия? или просто все задавлено?

Лесной64:
Наглядный пример:полгода примерно назад, звонит мне диспетчер-информатор, с платформы, принадлежещей "Г.-достоянию России.", и рассказывает:нижний край метров 100, а большому начальнику срочно надо на большую землю, вертолеты не летят, ждут погоду.следует указание-сколько им надо-200?давай 200 метров, а то уволю.
- - - - - - - - - -
А при чём тут информатор? Всё вопросы к КВС.

2 Синькоф:
А при чём тут информатор? Всё вопросы к КВС.

информатор непричем , просто как пример взаимоотношений работник-работодатель, у частника, в области работы схожей с нашей, так что вот на это:

Да и для диспетчеров появился бы выбор, меньше были бы зависимы

надеяться особо не стоит

Олег ПАД:

lдиспетчер:

Сначала мы были в ИОАО, потом в ОАО АП "Золотое кольцо", теперь в ООО "Центр авиа", бонусов это не дает. А прибыли и не все службы в ГК дают , просто в свое время прошляпили. Но принцип все таки неправильный, ДПС единая, а почему управление воздушным движением под разными организациями... В бывших СССР такого нет.... но велика страна моя родная...

Ну, ФПАД всегда настаивал и сейчас настаивает, что бы всех забрали в ГК, так как система единая и не должна зависеть от приходи всевозможных собственников и местечковых князьков. Но, у ГК, как я уже написал выше, работает принцип "нет прибыли - нафиг".
- - - - - - - - - - - - - - - - - - -
У этого вопроса, как и у всего, две стороны, поэтому нельзя его рассматривать только с одной.
С точки зрения рядового работяги, ему лучше там, где больше платят. Если бы частник сейчас платил больше, чем ГК, то ни о каком единстве ЕС ОрВД сейчас бы никто не заикался.
Другая сторона - это точка зрения нормального цивилизованного государства. С этой точки зрения забота государства - это ДО, ПИО и АО на территории, охваченной сетью воздушных трасс, исключая аэродромы, поскольку аэродромы - это забота уже местной власти или даже отдельного частника, но не государства.
Поскольку у нас ни первое, ни второе, то мы как всегда. . .

Лесной64:
информатор непричем , просто как пример взаимоотношений работник-работодатель, у частника, в области работы схожей с нашей, так что вот на это:

Да и для диспетчеров появился бы выбор, меньше были бы зависимы

надеяться особо не стоит
= = = = = = = = = = = = = = = = =
Не всё так страшно! Просто, тот информатор воспитан в нашей рабской системе и ему даже в голову не пришло дать грамотный ответ той "шишке". Интересно, а если бы он был не информатор, а хирург - он бы тоже резал как ему "шишка" велит?
А про выбор для диспетчеров - согласен, в нынешней системе надеяться не стоит, я же говорил про нормальную систему.

2Олег ПАД: 2бывалый дисп:
Оотвечаю еще раз: работаем. Это не 5 минут и не месяц. Наменять можно так, что потом диспетчеры спасибо не скажут.

Это я понимаю. Вопрос в другом - встречная реакция есть?

2 lдиспетчер:
Я так понимаю Вы из Иваново.
Скажите пожалуйста какие задачи у диспетчера УВД?
И второе, ответьте после этого на вопрос, зачем в Иваново диспетчер УВД?

Инквизитор:

2 lдиспетчер:
Я так понимаю Вы из Иваново.
Скажите пожалуйста какие задачи у диспетчера УВД?
И второе, ответьте после этого на вопрос, зачем в Иваново диспетчер УВД?

Т.Е. Вы хотите сказать, что можно посадить диспетчера -информатора, но это при условии одного борта, а если их больше, то здесь уже нужно УВД, правильно я понимаю?

2 бывалый дисп:

Это я понимаю. Вопрос в другом - встречная реакция есть?

Какой же Вы нетерпеливый. :)

но это при условии одного борта, а если их больше

Больше одного? Сколько? 5, 10 15, и все ПВП? Эшелонировать то кого от кого?

2 1953:

to Олег ПАД
ГК не нужны некоторые виды ОВД, такие как например ПИО и это правильно. Проблема в другом, у руля стоят хамы и нас они не видят, как будто не от нас зависит их спокойное завтра.

Может и хотели бы отмахнуться от ПИО, но рук доки не позволяют. Так же как пришлось забирать обратно АДП, теперь уже в виде ГП ИВП, которые с удовольствием скидывали в аэропорты еще два года назад. Что же касается второго вопроса, это конечно зачастую имеет место быть, к сожалению.



2 9ispet4er:

.... А почему не слыно НовоУренгойских? Видимо, там все хорошо и даже очень. Кстати, а они во ФПАДе? Олег ФПАД, расскажи пожалуйста.

Я точно не скажу, вроде нет. Но можно уточнить. Вот ивановцы во ФПАДе.

2 lдиспетчер
А что у Вас за шухер был 3 февраля, полный вокзал СОБРовцев с собаками? Кто-то прилетал?

Пролетал мимо:-)

2 Олег ПАД
Олег правильно ли я понял, с 1 января 36 рабочая неделя вводится только работников с классом вредности 3.3 и выше?

2 Vii:

Олег правильно ли я понял, с 1 января 36 рабочая неделя вводится только работников с классом вредности 3.3 и выше?

Не совсем. Например для диспетчеров УВД, 36-часовая неделя предусмотрена в силу особенностей профессии на основании приказа Минтранса №10. Т.е. вне зависимости от наличия вредных условий и их степени (3.1, 3.2, 3.3 или 3.4)
А вообще, почитайте мою статью на эту тему вот тут - http://ktr.su/content/news/det ...
Если после прочтения останутся вопросы, готов на них ответить.

Олег, спасибо. Статью прочитал - все ясно.

нзч

Чиновники хотят ужесточить тестирование для пилотов и авиадиспетчеров. А так же сделать пластиковые свидетельства которые менять раз в три года.
http://izvestia.ru/news/565105.
Экзаменов авиадиспетчер не боится, а вот пластиковые свидетельства это дурдом. Возникнут еще большие проблемы чем после приказа о ВКК 2013.

2 ромио:

Экзаменов авиадиспетчер не боится, а вот пластиковые свидетельства это дурдом. Возникнут еще большие проблемы чем после приказа о ВКК 2013.

Пластиковых свидетельств для диспетчеров УВД не будет.

Если "единую базу вопросов" для пилотов составит коллектив, родивший, всеми любимую, "14_ю версию" или спецы, приложившие ручонки, к СДО, то "Аэрофлот" окончательно превратится в "АРАфлот" :)))

2Олег ПАД: Олег может ты пояснишь, почему не выплатили корпоративную пенсию(если ее так можно назвать) в январе?И не будет ли она индексирована, ес вообще будет? Спасибо.

2 VladiМИР:
Олег может ты пояснишь, почему не выплатили корпоративную пенсию(если ее так можно назвать) в январе?И не будет ли она индексирована, ес вообще будет? Спасибо.

Не волнуйтесь, все всё получат.
Дело в том, что Росавиация тормозит с окончательным согласованием размера финансирования пенсий на 2014г.Бюрократические заморочки. Если будет ситуация, когда надо начинать волноваться, мы сразу всем скажем, что пора идти пикетировать Росаваицию.


зы. За то есть и хорошие новости. Росавиация согласовала финансирование договора на обучение диспетчеров в Англии. Пакуйте чемоданы. :)

зы.зы. Корпоративная пенсия будет с января проиндексирована.

Прошел первый день обучения на СДО. Мое мнение НЕ изменилось.Только усугубилось ..

Для взбодренных словами Кужилина о возможности проживания в одноместных номерах . Текст, близкий к оригиналу(письмо из санатория) :"....Стоимость Вашей путевки от Госкорпорации ОрВД 53 406 руб., стоимость одноместного размещения 84 654 руб., доплата за одноместное размещение 31 248 руб. "

Кстати, также не понятно почему перелет эконом классом только оплачивают. А если будет бизнес, что допплачивать надо? И странно почему VIP зал тоже не будет оплачен, если воспользоваться, да и санаториях почему не в люксе размещение оплачивает ГК?
Да и такси от аэропорта и обратно, если, что я так понимаю за свой счёт.
Совсем работодатель оборзел.....

Знаете, прав был Брат 2.....

Конечно прав, кто спорит....

Только люди должны знать, к чему готовиться. А не витать в розовых облаках.
Все проблемы от недосказанности и скрытости. С людьми работать надо и разговаривать, как бы это трудно не было. Тогда и будет встречное движение. А когда двойные стандарты- тут уж , извините....

Казань, хотелось бы услышать мнение о "Галактике". С чем столкнулись, адекватна ли реакция разработчиков, исправляют замечания ?

Инквизитор:

//да и санаториях почему не в люксе размещение оплачивает ГК?

Уважаемый коллега! Я не стал бы натягивать факты. Видно Вы никогда не спали в номере с казахстанским буровиком , который поставил носки рядом и храпит в 40 см от вас. Реальная картина, никаких преувеличений.И так 18 дней. А забег на один унитаз после одновременно "принятых" с соседом грязевых тампонов или мониторной очистки кишечника ?Нормально ?
Скромная однокомнатная "келья" вполне удовлетворяет, лично мои потребности.
А за доплату в 30 000 .извините .можно дней 10 пожить в каком-нибудь Египте, и даже очень неплохо.
В двухкомнатном может и неплохо живется каким-нибудь геям, но я привык как-то по -другому. :)))

Езжай в Ебитет и не ебитет мосх товарисчам, хорошо на отдыхе нарвариваисчом!

Пардон :) чёй_то кургузыми пальцАми перемудрил:
читать :"наваривай_исчо м" :)))

Доходчиво, разборчиво, гуглопереводимо :))))

http://www.fontanka.ru/2014/02 ...

Надеюсь , нашу не тронут!!!! :)

Давно пора потрогать.

- Сегодня вечером мы с божьей помощью впервые потрогаем господина Корейко за вымя...

А у нас одна надежда- на 20-летие филиала, может докатится что-нибудь...

А не страшно, если докатиться? Как бы уворочиваться не пришлось

Само по себе понятие санаторно курортного лечения, при двухместном размещении с ненавистным соседом, теряет всякий смысл. Если это благо от работодателя, от него можно отказаться, но если это предписание ВЛЭК... пройти велоэргометр на тандеме еще ведь никто не додумался предложить.
Мне, как то с соседями везло, в основном (ттт), но нафига такая лотерея, где еще в мире можно попасть в санаторийй по системе Фортуна?, хостелы не берем...а ценники у наших такие, что давно пора в сторону Европы смотреть

http://gkovd.ru/ru/modules/new ...
Покой нам только снится???

Все больше уважаю СДО :) "Концептуальная модель SHEL по Хоукинсу"-звучит ?

1.5:

http://gkovd.ru/ru/modules/new ...
Покой нам только снится???

На фотках есть привлекательные девушки ! :)

Росавиация согласовала финансирование договора на обучение диспетчеров в Англии. Пакуйте чемоданы. :)

Закатайте губы обратно.Пришло новое поколение эффективных менеджеров и других специалистов которым английский нужнее, чем вам.
Интересно сейчас сравнить списки тех кто никогда не был в зарубежных языковых центрах и тех кто обучался каков % совпадения фамилий?