Одно не пойму
Как из мусарни Саша Караман стал директором летного училища.

А здесь вот пишут:
"Директор Краснокутского училища Александр Караман сам является его выпускником, начинал летать на «кукурузниках» в Заполярье, потом освоил «Ту-154», «Руслан», был участников двух чеченских компаний, награжден двумя Орденами Мужества. Среди выпускников летного училища много заслуженных пилотов, есть Герои Советского Союза, Герои Социалистического Труда, Герои России."

https://www.4vsar.ru/articles/ ...

Мозгов нет, поэтому и не поймёшь.

Это полный пи….жь..
Он кроме Ан-2, ничего не освоил и то кое-как.
Краснокутское Менто - лётное Училище ГА)))

Так у нас везде так.....Министр обороны не служил.. Министр образования не учитель.. Роскосмос вообще журналист... ))) чему тут удивляться... человек к авиации ну совсем ни как

Это полный пи….жь..
Он кроме Ан-2, ничего не освоил и то кое-как.
Краснокутское Менто - лётное Училище ГА)))

Это про то какой он пилот. Возможно. Не мне судить...
Но милиция то здесь причем?

Ну так и в нашу бытность, заканчивали трудовую колонию с лётным уклоном .

Так никто и не спорит. Многие в те года, после выпуска из лётного училища, не могли устроиться по специальности. Часть людей пошла служить в мусарню.

Когда я заканчивал, устраивались все, по распределению , так как выпускались на рабочих типах, каждое управление выделяло определенное количество мест , месяца за два до выпуска уже знали куда едешь

На севере в эти года работы было немерено))) ..брали всех

Не утверждай!!В 80е на Север не устроиться было!!только по блату... Азия - прямая дорога!

ответ отца-директора был прост: "Идите и решайте с ней (преподавателем Пилюшенко И.В.) вопрос как хотите, не решите, отчислю!"

В поисках правды пишем заму по учебной Ануфриеву Н.А.
Заместителю директора
по учебной работе
Ануфриеву Н.А.




Уважаемый Николай Алексеевич!

В связи с тем, что преподаватель предмета «Экономика воздушного транспорта» Пилюшенко И.В. отказывается принимать у ряда курсантов 301 классного отделения задолженности, не дает возможности этим курсантам защитить курсовую работу, а также в дальнейшем отказывается работать с ними, просим Вас заменить данного преподавателя на другого.
В свою очередь хотим отметить, что в условиях личной неприязни преподавателя к обучающимся продолжать дальнейшие контакты с Пилюшенко И.В. не представляем возможным.
Просим Вас принять меры по замене этого преподавателя в кратчайшие сроки, т.к. сложившаяся ситуация, спровоцированная Пилюшенко И.В., в первую очередь «ударит» по нам.

https://nonews.co/directory/li ...
124 Боливия 31
124 Киргизия 31
124 Мексика 31
124 Кения 31
129 Габон 30
129 Малави 30
129 Азербайджан 30
129 Мали 30
129 Россия 30
134 Того 29
134 Лаос 29
134 Мавритания 29
137 Мьянма 28
137 Гвинея 28
137 Либерия 28

Делов то! Узаконить взятки и рейтинг повысится....

Так точно. И тогда коррупция будет зваться лоббированием. Как во "светлом граде на холме".

По экономике отчислить??? Дебил мля

А в наше, советское время, это называлось БЛАТОМ. Да..., еще с поступления в летное училище помню...., конкурс был между людьми из ГА(командиры всех уровней, замполиты, главбухи, и прочие представители отрасли) плюс местное городское начальство... и как кость, пару мест для остальных, в которых я и был, подеритесь мол.... При распределении такая же картина..., ну и дальше ввод в строй, переучивание, перевод, везде через друзей, родственников, хороших знакомых и т.д. Так что традиции этой самой коррупции были успешно заложены в ГА еще в далекие те советские времена. Отсюда и многие беды в подготовке пилотов в современной авиации России(привыкли ведь).

Мы вот все хотим что бы руководителями авиакомпаний были профессионалы, то бишь летчики. Значит экономику таки учить надо...
Не, ну отчислять конечно жесть. Значит надо в дипломе пометку: без права занимать руководящие должности, так как экономику не учил.

Ну так а что преподователь по этой экономике такая уж принципиальная?.. Ну можно же троечку поставить))) написать там реферат какой нибудь?

Медкосиссия и профотбор тоже по блату?

Мне летное не светило (ухо-горло-нос), но врезалось в память: абитура, Якутск, 1986 годю. в Кременчуг: Мест - 8, заявок 40 или 50 что то около того. После медкомисси и профотбора 8 заявок на 8 мест. Дальше экзамены.

Как маленький.
Да-да и медкомиссия, и профотбор бывают по блату.
ЛОР может "не заметить" искривления перегородки при поступлении, а может на операцию отправить; хирург может сквозь пальцы на плоскостопие посмотреть.
Про профотбор вообще не говорю.
Дебилов и явно больных конечно отсеивали, но не всех. Лично знаю пару детей героев советского союза которым точно не надо было в Кировоград поступать...

Про дальнейшую судьбу дебилов, что нибудь знаете, интересно, как у них сложилась лётная карьера?

Кто-то ещё сохранил способность чему-то удивляться? Завидую по-хорошему))
Неудавшийся пилот руководит всей лётной службой страны. Другой неудавшийся пилот руководит лётным училищем. И мы при этом разводим руками (типа - а чё за хрень опять!?) после каждой катастрофы?
Ну а про "ментовские" понятия в Куте, так тут всё норм - кто руководит, тот свои понятия и применяет.

Кстати, всегда интересно было.,
Кто нибудь знает, почему тот который нынче начальник УЛО - летать не стал?

потому что изначально в училище пришОл не человек жаждущий Летать, а просто БАРЫГА….

Что барыга- это очевидно)
Но сдаётся мне, было что то ещё..

Барыга пришел на хорошо удобряемую годами почву. Что мы все вокруг да около... , все все знают, все во всем этом участвуют..., менталитет такой!

Уже почти 10 лет этой темы))) а ВОЗ и ныне там))) так как помочь то курсантам избавиться от этого упыря?

вы, смотрю, много понимаете
я вам открытым текстом пишу-в Красном Куте поголовное взяточничество
директором там то ли милиционер , то ли летчик

далее открываем ссылку на количество авиапросишествий в России за этот год и делаем выводы
думаю, сами их сделаете без посторонней помощи

Это будет продолжаться и дальше, такое положение вещей устраивает всех: и тех кто берёт и тех кто даёт.

Как воинскую часть, потерявшую знамя, училище расформировать!

А вот на Западе нет никаких коррумпированых лётных училищ. Желающие летать в 14 лет начинают с аэроклубов , дальше обучаются за свой счёт. Отсев очень большой. У Люфтганзы своя школа , туда тоже только лучшие попадают. На выходе -100 лет без аварий и катастроф.

Кстати, всегда интересно было.,
Кто нибудь знает, почему тот который нынче начальник УЛО - летать не стал?

А вот на Западе нет никаких коррумпированых лётных училищ. Желающие летать в 14 лет начинают с аэроклубов , дальше обучаются за свой счёт. Отсев очень большой. У Люфтганзы своя школа , туда тоже только лучшие попадают. На выходе -100 лет без аварий и катастроф.

Если бы руководители росавиации несли ответственность за катастрофы-у нас бы было не хуже….а так, сиди себе в кресле, пощипывай бюджетные денежки, выделяемые для ЛУ, да конвертики в тумбочку складывай…и никакого спросу…(((

А вот на Западе нет никаких коррумпированых лётных училищ. Желающие летать в 14 лет начинают с аэроклубов , дальше обучаются за свой счёт. Отсев очень большой. У Люфтганзы своя школа , туда тоже только лучшие попадают. На выходе -100 лет без аварий и катастроф.