Еще Наг выдал, https://www.baikal-daily.ru/ne ...
что вертолеты КА-226 в сан. варианте, возможно закупят из Башкирии, хотя У-УАЗ собирался освоить их производство., но у "ЛЯ-ЛЯ и Ко" что-то не срастается.
- все гостей принимают - недавно https://vk.com/rtinform?w=wall ...
70 айтишников из Ростеха на У-УАЗ были - кучка фоток http://www.rtinform.ru/pressro ...

Ещё, Наг. заявил https://www.baikal-daily.ru/ne ...
, что вертолеты Ка-226 закупят для сан авиации в Башкирии,
хотя У-УАЗ само-так) собирался их выпускать, но у "ЛЯ-ЛЯ и Ко" что-то не срослось)
проще собрать 70 айтишников РОстеха на Фабрике да на Байкале
https://vk.com/rtinform?w=wall ...

сорри за повтор

читаем ниже
http://baikalfinans.com/ekonom ...
"Улан-Удэнский авиационный завод стал площадкой для проведения совещания в связи с тем, что сейчас предприятие делает уверенные шаги в рамках реализации программы импортозамещения в области IT-технологий. На заводе завершена реализация проекта «Модернизация системы хранения данных». Внедрен в промышленную эксплуатацию комплекс системы хранения данных на основе оборудования Huawei OceanStor V3, что обеспечило подразделения предприятия необходимой емкостью для 3D-моделей"

"Главный инженер У-УАЗ Сергей Соломин, рассказывая о новейшем вертолете Ми-171А2, подробно остановился на применении IT-технологий в современных методах проектирования и изготовления сборочной оснастки, разработке сборочных техпроцессов, техпроцессов по механообработке, а также изготовлении сборочных единиц по бесчертежной конструкторской документации, по электронным моделям, разработанным в САПР NX. Он подчеркнул значимость информационных технологий в процессе производственного планирования."
http://www.rtinform.ru/upload/ ...

Евгений, у ХВРов были планы запустить Ка-226ТМ на УУАЗе, но народ в Кумертау
начал шуметь, мол у самих работы нет. И всё заглохло.

Кстати, вроде бы и Смолин - нач. ВП из Кумертау возвращается в У-У...

Но, хочется как-то порадовать хоть этим роликом с дня Авиации (велопробег от У-УАЗа до этномузея)
https://www.youtube.com/watch? ...

Евгений, насколько знаю, Смолин давно вернулся. Или я что-то пропустил?

Хороший ролик по ссылке, но звуковое оформление, по ихнему "саундтрек" блин совершенно не в тему. И портит всё впечатление.... Очень весёлая попса на натовском языке про авиационный праздник на российском авиазаводе:(

Вот авторы сего ролика https://vk.com/photo4594979_42 ...
и ещё некая "кинезис". Из ролика понравилась моделька Су-25УБ, и ещё...ещё..хм

опять НБ не то пишет, не то "накатывает"
http://www.newbur.ru/articles/26583

Статья нормальная, но это только по Бурятии. И к сожалению, без фактов, документов и ссылок.
Не раскрыт Московский период деятельности.

Завтра, 3 сентября - день города У-У - 350 лет.
http://www.airportbaikal.ru/ab ...
- 20 сотрудников аэропорта торжественно пройдут по площади столицы, возглавив праздничную колонну Советского района. В шествии примут участие основные подразделения аэропорта, такие как служба наземного обслуживания воздушных судов, служба авиационной безопасности, служба организации перевозок, служба оперативного управления производством, служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов.
Колонну «Аэропорта Байкал» откроет автомобиль сопровождения самолётов c макетом воздушного судна
- фотА эдакого жЁлтого джипа http://www.airportbaikal.ru/up ...

Тем временем,
иркутяне сильно "переживают" за У-У авиазавод ("отпочковавшийся" от ИАЗа ещё в 1930-е - 40-е годы).
http://gazeta-n1.ru/archive/20 ...
N1 со сссылкой на http://newsbabr.com/msk/?IDE=148619 публикует ещё майский документ
http://newsbabr.com/n2i/2016/8 ...
подписанный гендиректором АО "Вертолеты России" Александром Михеевым еще в мае 2016 года. В письме Михеев извещает заместителей гендиректоров "Ростеха" и "Рособоронэкспорта" о том, что Улан-Удэнский авиационный завод и Казанский вертолетный завод находятся в критическом состоянии. У заводов нет заказов.

И ещё, - кто не знает, у У-У авиазавод с полгода назад появилась страничка (почти официально) https://www.facebook.com/pages ...
- есть кое-что интересное , хотя обновления редки.
Например можно найти видеоролик про У-УАЗ https://www.facebook.com/ras.r ...
его выложил новый "кадровик" авиазавода Расул Эльканов, которго недавно прочили Тут "некоторые" в директора
https://www.facebook.com/ras.rad.1 - тут и биография и многое другое

На дне города У - авиазавод выступил как завод №99, напоминая историю.

https://pp.vk.me/c626218/v6262 ...
https://pp.vk.me/c626218/v6262 ...

на подвижном, тык скзть -), стенде был представлен макет самолета (времён ВОВ) с борт. номером 99.
Кто узнает - что за модель самолета?

На Ла-5 смахивает, хотя, если это он, то копия не совсем точная.

От Ла-5 только слегка похожее хвостовое оперение.
Длина грузовой платформы автомобиля ЗиЛ - 3752 мм, а на кадре вся длина самолета вписалась в габариты грузовой платформы автомобиля. Даже И-16 (а это был самый короткий самолет в ту пору) имел длину 6130 мм.
И все же внешний облик как две капли похож на одну из модификаций собиравшегося в Иркутске И-14, уже и не туполевский (АНТ-31) и еще не суховский очень малоизвестный самолет.
Скорее всего это просто макет, не имеющий ничего общего как с Ла-5 так и с И-14.

Блин нельзя подправить - не как две капли, а слегка похож на одну из модификаций.
Писал с телефона - неудобно.

Прилёт господина Медведева поднял на уши правоохранительные органы Бурятии. Сотрудники МВД по Бурятии дежурят с 4.00. Полицейские несут усиленное дежурство в аэропорту Байкал и по трассе до центра города. Правительственный самолёт с главой кабмина приземлился около 8.00.
Подробнее: http://ulanmedia.ru/news/polit ...

ТЕМ временем, http://gazeta-n1.ru/news/43649/
??? Конверсия на У-УАЗ
Происходящие сегодня на предприятии изменения чем-то напоминают взлетевший самолет, у которого кончается топливо

Алексей, вы абсолютно правы: это просто макет "модель самолёта периода ВОВ",
так сказать обобщённая и обезличенная:)

Аэропорт также макет самолета (поменьше) катал - фотографии
http://www.airportbaikal.ru/ab ...

Он этот макет если в металле так можно бы установить где ни будь - смотрится вполне нормально.

Есть подозрения, что этот макет (а-ля Ла-5) сняли временно со стеллы-памятника на внутризаводской площади, там как раз небольшой такой, найду фотку -выложу.
Интересно, что Wen думает за такой вариант... )

Евгений, думаю, что это вариант...
Попробую прозвониться кому нибудь из коллег.
По крайней мере Г.Ф. не в курсе:)

Wen, понятно, Г.Ф. не до того, и так забот хватает - пожелания-хотелки заказчиков исполнять ведь надо ).
Пока в это время на Армии-2016 (в бизнес-дни) были ЛЯ и комм. зам его, Иных (то есть менее) вроде как никого с У-УАЗ не было там. в КВЦ наблюдался лишь макет МИ-8АМТШ-ВА.
Хотя по некот. данным где-то летал и сам "ВА".
Кстати "Заслон" представил на АРмии и весьма неплохой стенд, в т.ч. по авиа-тематике.

В Улан-Удэ, Иркутске и Чите - туман...

В Чите туман, SVR93 повернул на запасной Улан-Удэ еще с NERKA и встал в круг (видимо в У-У погода тоже не айс), Глобус GLP117 шедший вместе с ним тем не менее сел в Кадале.
SVR343 вместо У-У повернул назад, значит туман.

Вот ещё фотка макета а-ля Ла-5 (с персонажами) со дня города, и даже немного видео
https://scontent.cdninstagram. ...

https://scontent.cdninstagram. ...

А вот и те приглашения-программки https://scontent.cdninstagram. ... со дня Авиации ещё

Вот фото самого арктического Ми-8АМТШ-ВА
https://pp.vk.me/c626422/v6264 ...
https://vk.com/photo9849766_43 ...
засветился на Кубинке, ещё до форума Армия-2016.

в павильонах и около нашелся лишь макетик АМТШ-ВА
https://scontent.xx.fbcdn.net/ ...
и то на стенде Упр. Гособоронзаказа МИнОбороны

Третье утро подряд в Иркутске туман.

1. http://www.newbur.ru/articles/26708
- вполне адекватная статья о авиационном пожаротушении в Бурятии за 2016 год
По данным МЧС по Бурятии, с начала пожароопасного периода 2016 года (с 27.04.2016 по 15.08.16) для тушения лесных пожаров была задействована авиационная группировка МЧС России в составе 6 бортов Ми-8, 1 борт Бе-200ЧС, 3 борта Ил-76.
Всего авиацией МЧС России проведено 1103 вылета, переброшено 4860 человек, доставлено 176, 4 тонны груза, проведено 423 сбросов воды (2756 тонн воды). Общий налет авиации МЧС России составил 735 часов.
делается вывод, что вертолеты (типа МИ-8) применять эффективнее при пожарах.

В Иркутске сегодня прям филиал Домодедово =)

Улан-Удэ и Чита туманят. В Иркутске тож были условия не айс, с часик потуманило. На запасном в IKT: U6-93, U6-624, GH-115, GH-117.

Иркутск жестоко туманит, не помню такого, чтоб целую неделю почти, да и нас прихватывает не слабо. Но трафик конечно на юге Восточной Сибири в IKT UUD BTK HTA маленький совсем, особо не заметно на российском уровне этих туманов.

Поставили бы в расписании, Улан-Удэ, Чита прилет в 11.00....12.00 и все - проблемы бы не было.
У нас туманы всегда утром с 5 утра и не более чем до 11 часов.

Лучше раньше вылетать из UUD, стыковок в Москве больше.

Ура!
Ну что ж, авиазаводчане примите поздравления! несмотря на невзгоды!
Трудовой коллектив Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) получил благодарность президента России Владимира Путина. Высокой награды предприятие было удостоено за большой вклад в реализацию государственного оборонного заказа, укрепление обороноспособности страны.
http://rostec.ru/news/4519019

и в тот же день 16 sept. ЛЯБ дает интервью, мол !!!Реальная картина!!!
https://www.baikal-daily.ru/ne ...
- а фотка там Ми-8АМТШ-В порадовала!
P/S/ есть такая картина "В цеху" и фото Медведев в цеху...уу, в 95-ом.

а кооперация с ИАЗ - тоже неплохо, вроде как

Да, 5 раз уже в сентябре Иркутск закрывался по м/у с уходом бортов на запасной: 7, 11, 12, 13, 15 сентября, да и 16-го немного туманило, но никто не ушел, покружились, и сели.
Чита закрывалась в сентябре трижды: 11, 12, 16.
Улан-Удэ - дважды: 12 и 16-го.
Это при том, что за 3 предыдущих летних месяца Иркутск закрывался по м/у 5 раз (4.06, 13.06, 12.07, 21.07, 7.08), а Улан-Удэ и Чита - ни разу.

С ноября в Улан-Удэ на рейсах в Москву остается один авиаперевозчик: S7. По крайней мере, у "Уральских" с ноября рейсов из DME в UUD (пока) в расписании нету.
Чита нас уверенно "делает".

Нашел ошибки (дополнения) в данных по закрытию а/портов: Улан-Удэ закрывался еще и 1 сентября, и Улан-Удэ и Чита закрывались 20 августа.

Вот и опять, закрыта сегодня Чита, У6-93 уже на подходе к Улан-Удэ на запасной, У6-624 и С7-117 кружатся над Читой.

Из Читы с ноября еще и в Тайланд чартер будет три раза в месяц, Пегас, а вот не знаю через У-У или нет.

to Wem! Выше привел ссылки на поздравления авиазаводчан!

и вот ещё

19.08.2016
Работники авиазавода получили заслуженные награды.
18 августа на Улан-Удэнском авиационном заводе состоялось торжественное награждение работников предприятия, в рамках празднования Дня воздушного флота России.
объявлена Благодарность Министерства промышленности и торговли Республики Бурятия за многолетний добросовестный труд и в связи профессиональным праздником День воздушного флота РФ:
________ читать далее
http://minpromtorg.govrb.ru/pr ...

15.09.2016
Коллективу авиазавода вручено благодарственное письмо Президента России за укрепление обороноспособности страны.
Кроме того, Звание Заслуженный машиностроитель Российской Федерации присвоено Загороднюку Степану Максимовичу – заместителю управляющего директора АО «У-УАЗ» по качеству.
... читать далее http://minpromtorg.govrb.ru/pr ...

Из УУ никаких чартеров зимой не планируется пока.

S7 c июня 2017г. добавил в расписание два дополнительных рейса на маршрут Новосибирск - Улан-Удэ - Новосибирск. Рейсы будут выполняться на среднемагистральных бразильских Embraer 170 вместимостью 70 пассажиров. В принципе безусловно хорошо, частота увеличивается. Но, когда видишь, что рейс в Читу из Новосибирска S7 на все на том же Embraer 170 планирует сделать ежедневным (!), невольно не в первый уже раз за этот год, возникает вопрос. В городе с существенно меньшим числом жителей с доходами в среднем ниже, чем в Улан-Удэ, значительно большее количество платежеспособных пассажиров? Почему к примеру, Уральские авиалинии, на зиму в Читу оставляют ежедневный рейс, а в Улан-Удэ убирают? Откуда зимой в Чите пассажиров на два ежедневных рейса?

на два ежедневных рейса в Москву, конечно.

Меня как-то напрягло честно говоря, что С7 берет эти гр..ые региональники. Такими темпами будем в Москву летать через Новосибирск, до Новосибирска на этих неудобных мелких E-170. Вот поворот будет, после 2013 года, когда мы имели регулярку 4 компаний на А-319, Б-738, Б-762. А будем как какая-то извините з..а мира летать на региональниках.

Чита по населению меньше Улан-Удэ, а Забайкальский край больше по численности населения Бурятии.
Видимо руководство авиакомпаний считало что то, не будут же они себе в убыток летать, хотя в начале февраля летал в Москву из Читы, на запад полный самолет, назад половина салона занята была. В мае уже под завязку в обеих направлениях было.

E-170 вполне даже ничего себе самолетик, правда, конкурент нашему SSJ-100. Почему "Сибирь" не берет Суперджеты, интересно.

Тут все запутано и на мой взгляд упирается в деньги, лизинг и все прочее, даже то что средний налет у суперджета меньше чем у бразильца. Наблюдаю за соседями нашими, очень много них эмбраеров появилось за последние год - два, по Маньчжурии и Хайлару видно.
Цитата:
"К неправильному типу знакомый Филевых относит Sukhoi Superjet 100, Airbus-340 и Boeing 747-400."
Вся статья тут:
http://www.vedomosti.ru/busine ...
Хотя отказ от суперджетов могут не понять на самом верху - но это уже другая история.

насчет рейсов S7 Новосибирск - Чита , - загрузка рейсов там высока наверняка за счет военных. Традиционно,
В Н-ске (был ) штаб СибВО, а в Чите - Заб ВО, сейчас Чита и Бурятия относятся, похоже к Вост военному округу, но в Чите , как и в Н-ске военных больше, чем в У-У, а оперативный трансфер военных (офиц.) вопрос стратегический.
Тем более в Н-ске Меняйло - бывший главком Черн флота - подсуетились...

Много в Читу летает кроме военных вахтовики, спецы всякие в Краснокаменск, на юго восток - там комбинаты строятся, в Степи заново аэродром строят, получается до Читы, а после во все стороны по делам своим.
Обе L-410, авиасервиса в долевом участии даже взяты в лизинг по этой же причине в основном.