Авиазавод уже который день нещадно гоняет какой-то Ан-24 (м.б. Ан-26, Ан-30 - снизу не видно). Не успеет сесть, снова его на взлёт, круг и снова садят. М.б. RA-93934 восстанавливают и испытывают, исходя из ваших новостей? :)

balvlad:
Скорее всего облётчик к Вам перелетел http://russianplanes.net/id183305.
RA-93934 в аэропорту Байкал(Мухино) базируется, а на сколько Я понял Вы про Восточный говорите...

B-747 c пятью двиглами видели?
https://twitter.com/thatjohn/s ...

B-747 c пятью двиглами видели?
https://twitter.com/thatjohn/s ...

Ребята, всех с праздником! =)

Кто-нибудь знает, кто это из Лондона в UUD сегодня в 10:49 местного пожаловал на S5-SAD?

Он же вылетел из UUD в 01:15 местного 24 февраля, на о. Самуй (Таиланд) (IATA: USM, ICAO: VTSM)

Ага. Поспали, бууз поели и дальше полетели =)

Ага, также ВСЕХ с праздником прошедшим!
... а после праздничком немного напомнить о делах...

1. в тему вертолета Ка-62, когда-то начинавшуюся на У-УАЗ, и продолжающуюся теперь в Арсеньеве (куда уехали... отдельные спецы).

Тут
https://www.dvfu.ru/news/fefu- ...
опубликовано фото Ка-62 в стапеле
https://www.dvfu.ru/upload/ibl ...

и видео, в т.ч. с кадрами постройки корабля воздушного Ка-62
https://www.youtube.com/watch? ...

2. Ну а тут http://www.helicopter.su/merop ...
поучаствуйте в Фотоконкурсе «Красота винтокрылых машин - 2016»
Причем, Уже, Александр Зверьков. Россия, Улан-Удэ. "Спешим на помощь". Победитель первой недели - 13 голосов.
http://www.helicopter.su/merop ...

...Причем, Уже, Александр Зверьков. Россия, Улан-Удэ. "Спешим на помощь". Победитель первой недели - 13 голосов.

Причём, насколько я знаю, Александр Зверьков и фотография - вещи далёкие.
Скорее всего фото из богатого архива коммерческого отдела, в котором Саша - начальник одного из бюро.

А фото на самом деле хорошее!

Сегодня скоропостижно скончался, прямо на работе, начальник ЛИС У-УАЗ Соболев Виктор Петрович. 44 года. Жить бы да жить!
Все, кто знал его, скорбят сейчас, ведь такая трагедия не может оставить равнодушным никого... Очень горько терять своих любимых, родных и близких, и вдвойне горше, если нас покидают молодые, красивые и талантливые. Безвременно ушедший, любящий муж, заботливый отец, сын, брат и друг... Знал его много лет... Да благословит Господь его душу.
Вечная память...

Оёёёй... Соболезнования родным Виктора. Царствия ему Небесного!
Порядочный, Хороший человек. ... Вот где люди все силы отдают работе.
Как же так...

Тут на фото с "Русскими Витязями" http://files2.geometria.ru/pic ... Виктор в центре, в джинсах.
там серия http://geometria.ru/events/fes ...

ВИМ-авиа возвращается в У-У.
Как пишет сайт аэропорта
http://www.airportbaikal.ru/ab ...
" На линии "Улан-Удэ - Москва" этим летом появится еще один авиаперевозчик.
С 19 июня открывается продажа авиабилетов на рейсы авиакомпании "ВИМ-АВИА" по маршруту: "Домодедово - Улан-Удэ - Домодедово". Рейсы будут выполняться три раза в неделю на воздушном судне "Боинг -757-200", вместимостью 220 пассажиров.
Появление еще одного авиаперевозчика увеличит конкуренцию на московское направление и сдержит повышение цен авиабилетов в летний период. "

ВИМ будет летать так:
DME-UUD: рейс NN-315, по 2, 4, 6 днем недели, вылет в 20:55, прибытие в 07:30 (на след. день);
UUD-DME: рейс NN-316, по 3, 5, 7 днем недели, вылет в 09:00, прибытие в 10:35.

И в Читу тоже начинает летать в это же время.

"Сибирь" этим летом не планирует летать в UUD на 763. Только на 320.
(В прошлом году поначалу тоже не планировали, но потом-таки летали).

Лучше уж 320, а то салоны 763 у С7 уж больно уставшие. Хотя компоновка 2-3-2 лучше, чем 3-3 в 320, до прохода меньше расстояние да и потолки выше. Но даже при этом в 320 уютнее, все таки 763 морально устарели по части салона.

ИрАэро возобновляет рейсы в Улан-Батор
http://baikalfinans.com/ekonom ...

Было таки ещё недельку назад.
http://www.baikal-media.ru/new ...
"Сенатор от Бурятии будет продвигать улан-удэнские вертолеты на азиатском и африканском рынке
Арнольд Тулохонов обратился с просьбой увеличить госзаказы на вертолеты У-УАЗа к зампреду правительства России Дмитрию Рогозину.
Так, во время своего визита на Улан-Удэнский авиационный завод Тулохонов обсудил возможности расширения производства...."
...... на очередном пленарном заседании Совета Федерации, посвященного вопросам безопасности при освоении Арктики, где выступал сенатор от Бурятии.
- Я должен проинформировать членов Совета Федерации, что благодаря лично Вашей поддержке, Министерства обороны и Минпрома в конце прошлого года на Улан-Удэнском авиационном заводе успешно завершились испытания и заказчику - Министерству обороны передан первый в мире арктический вертолет способный летать в условиях полярной ночи, без визуальных и радиоориентров, при температурах от +40 до -55 градусов на расстояние до 1500 км в тундре, в открытом море и над арктическими льдами. Для экипажа и пассажиров предусмотрены все удобства, даже можно сварить кофе и подогреть котлету. Есть все оборудование для поисково-спасательных работ на воде и во льдах, транспортировки больных.
Это идеальный транспорт для наших ледоколов и полярных станций, как в военном, так и в гражданском исполнении, - обратился к зампреду правительства России Дмитрию Рогозину Тулохонов, - К сожалению, Гособоронзаказ предусматривает закупку до 2017 г только 6-ти таких вертолетов. Между тем, завод ориентирован на ежегодное изготовление 10 и более машин.
Тем больше тиражирование, тем дешевле его стоимость. Более того, он разработан на собственные средства завода, который по этой причине попал в тяжелое финансовое положение. А завод является основным налогоплательщиком для Бурятии и только по прошлому году перечислил в региональный бюджет более 4 млрд. руб., а это зарплата наших учителей и врачей.
Сенатор обратился с просьбой об увеличении Гособоронзаказа и тем самым, «реально помочь в решение проблемы безопасности в Арктике и социальных проблем республики».
- Кроме того, я бы рекомендовал приобрести такой вертолет всем нашим ресурсным корпорациям, олигархам и арктическим губернаторам. Сегодня это лучший вертолет в мире по соотношению цена – качество, - отметил Тухохонов.


Итак , пока заказ только на 6-ть арктических МИ-8АМТШ-ВА и то до 2017 года.

Тулохонов прав. Если создали такую машину, её надо делать,
возможно в разных комплектациях для разных нужд Севера.
Но для начала 6+1, нормально.
Выявить "детские болезни", накопить первый опыт эксплуатации
ИМХО.

Новости "Ростеха" - дежавю какое-то?

http://rostec.ru/news/4517840

11 МАР 2016
«Вертолеты России» поставят Минобороны партию новой техники
В рамках единого дня военной приемки холдинг передаст ведомству 16 вертолетов

…Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в состав холдинга «Вертолеты России», передает в эксплуатирующую организацию вертолет Ми-8АМТШ-ВА, предназначенный для обеспечения выполнения задач арктической группировки войск. Конструкция данной машины учитывает все основные особенности эксплуатации вертолетной техники в зоне северных широт. Установка бесплатформенной инерциальной навигационной системы обеспечивает точность определения координат при отсутствии спутников. Кроме того, на вертолете установлена автономная система подогрева редукторов трансмиссии и несущей системы, что дает возможность обеспечить запуск вертолета при сверхнизких температурах.


А что тогда было в декабре 15 года? Или я чтот-то пропустил?

Про АМТШ-ВА.
В.Г,
Выходит, что в декабре 15 года было похоже больше на презентацию (как сейчас говорят)
арктич. машины, - Шоу, так сказать, для СМИ.
Модно стало так в последние годы, сначала реклама, а потом дело.

А теперь более-менее реальная передача заказчикам.


близко к теме, сейчас идет слияние КВЗ и КУмАПП, https://vk.com/public52921690
интересно как затронет У-УАЗ?

to Wen! С днем Варения, то есть Рождения!!! )

для всех. Wen здесь, пожалуй, самый авторитетный, - так держать, В.Г.!

Евгений, спасибо за поздравление!

Налетай, торопись на Байкал! Живопись.
http://baikalfinans.com/ekonom ...

http://www.infpol.ru/chp-krimi ...
No comment

а неплохо вот, перелет у-у - Мск этим летом за 6200, ежели по субсидии )

Правильная ссылка:

http://www.infpol.ru/obshchest ...

"Вертолеты России" поставили в Анголу 4 военно-транспортных вертолета Ми-171Ш.
Читать: АО Улан-Удэнский авиазавод поставил в Анголу 4 военно-транспортных вертолета Ми-171Ш.
http://www.aex.ru/news/2016/3/ ...

...Вертолеты были изготовлены и прошли необходимые испытания на АО «У-УАЗ», затем на бортах самолетов Ан-124 «Руслан» их доставили в Анголу, где на базе заказчика машины были вновь собраны с проведением испытаний и сданы представителям Министерства обороны этой африканской страны....
..."Переданные Анголе вертолеты оснащены современным пилотажно-навигационным оборудованием, которое оптимизирует профиль полета и повышает уровень безопасности благодаря установке системы спутниковой навигации и метеолокатора с многофункциональным индикатором. Установка дополнительных внутренних топливных баков позволила увеличить дальность полетов до 1065 км. Кроме того, машины оснащены спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг, откидными сидениями, санитарными носилками на 12 пострадавших, а также внешней подвеской, позволяющей перевозить крупногабаритные грузы массой до 4 тонн"...
...Оборудование вертолета адаптировано под применение пилотами очков ночного видения. Кроме того, повышению эффективности проведения операций в темное время суток способствует установка поискового прожектора. Удобство погрузки десанта и грузов увеличено путем установки правой сдвижной двери увеличенных размеров и электрогидравлической рампы в кормовой части вертолета. Ппредставители Минобороны Анголы дали высокую оценку вертолетам Ми-171Ш и отметили их подготовленность к климатическим условиям Анголы.

А ввели мы моду во всех СМИ РБ рассказывать про каждую поставку ) зер гут

Константин, и на самом деле поставка - событие для Бурятии.
Куда большее, чем какое нибудь заседание сонного Хурала или чего либо в том же нухе.
Каждая поставка - реальные налоги в бюджет, впрыскивание средств в товарооборот...

Так что правильную моду вы ввели:)))

Кто знает? о чем тут http://www.baikal-atv.ru/news/ ...
видео со 2-й минуты из газеты "Новая Бурятия" , статья ".... кто украл авиацию из Бурятии"
поконкретнее..
может, Константин подскажет?

Там про Пайвину и махинации с Бурал было. Читал случайно на бумаге ;-)

Newbur.ru

Евгений, твой вопрос конечно интересен:)
uuap:
Кто знает? о чем тут http://www.baikal-atv.ru/news/ ...

Это к диким девяностым. Была такая дама, Маргарет Тетчер в масштабах У-УАЗА.
Эльвира (или Элеонора?) Попова. Во времена МИГ-27 - начальница цеха ОС.
У неё сынок Алексей, юный вундеркинд. Одно время пережидал неудачу в родном 55, потом уехал в Москву, поступил в крутой финансовый ВУЗ... И мы о нём забыли...
Но вдруг, в середине 90-х Алёша Попов с помпой и личной охраной появился в заводе как крупный московский банкир, совладелец Новикомбанка или Номос-банка, уже не помню точно.
И вот он, как "наш, местный" с благословения Потапова провернул сделку по продаже аэропорта Улан-Удэ...
А дальше, Гугл в помощь.
За давностью лет забыл названия однодневок.

Обидно что всё так.
Я восемь лет прожил на Восточном и слежу как всё там сейчас.Часто бывает больно и обидно.
Ну как так можно продавать РОДИНУ, друзей.
У меня дети считают своей родиной улицу Антонова.

А сто там сейчас?

Вот собственно та, вышеупомянутая, статья http://newbur.ru/articles/24377

автор её, как подписано, Анатолий Абашеев, заслуженный работник транспорта Бурятии, летчик первого класса гражданской авиации и руководитель авиапредприятия с 1985 по 1998 годы.

Там и про АК "Энкор" и про два Ту-154М и мн. др.

В Улан-Удэ из-за неисправности самолета задержан рейс во Вьетнам

http://03grb.ru/news/31518

Евгений, правильно написал Анатолий Абашеев.
Но почему только сейчас, 12 лет спустя, а хотя бы не лет так 5-8 назад?

После драки кулаками махать...
За это время аэропорт несколько раз переходил от из рук в руки.
И все эти шаловливые ручки горе - собственников отрывали себе
на бутерброд с чёрной икрой...

похоже, у этой статьи предыдущие "три серии"
"Как украли гражданскую авиацию Республики Бурятия
Хроника одного мошенничества" вышли три года назад, в июле 13 года,
вот они http://newbur.ru/articles/13366

http://newbur.ru/articles/13466

http://newbur.ru/articles/13633

довольно подробно расписано ...

Евгений, вот так открылась ещё одна сторона (правда, весьма неприглядная
и даже криминальная) авиации Бурятии.

Спасибо за ссылки!

Wen:

Евгений, правильно написал Анатолий Абашеев.
Но почему только сейчас, 12 лет спустя, а хотя бы не лет так 5-8 назад?
Господи, откройте глаза, поговорите с ветеранами. Абашеев+Бадиев к тому времени уже дважды обворовали предприятие, чего стоит только афера с просрочкой платежей-арестом счета и платежи через счет Бадиева с комиссионными, задержка зарплаты 11 месяцев.При собрании коллектива Бадиеву задали вопрос (инфляция была страшная).Вы начальник-я дурак, получаю тысячи, а вы миллионы, но получайте тогда как все-через 11 месяцев?Ответ был красноречивым:А зачем тогда работать???!!!!
Килина приплели-достойный командир, но это при Абашееве пилот получал в 2-3 меньше уборщицы.Не верите???А ведь было-уборщицами работать никто не хотел-зато пилотов было полно и хотели работать.И тогда уже повелось-подрабатывали на маршрутках, "бомбилами", фарцовкой, в охране и т.д.
Вспомнили сокращение-ликвидацию Ту-154.А почему не вспомнили, что до этого было 3 волны сокращения? И только летного состава отправили в "свободное плаванье" более 200 человек.
Итог этих дел такой-вор у вора дубинку украл, думали 3-й раз предприятие раздеть, а не вышло, точнее раздели, но без их участия, поэтому то и суды и сейчас идут.Зачерствел ломоть пирога, да драка идет.

... специалистам понятны эти статьи, поболее... и , конечно, осадок неприятный.

То uk82a
Итог этих дел такой-вор у вора дубинку украл, думали 3-й раз предприятие раздеть, а не вышло, точнее раздели, но без их участия, поэтому то и суды и сейчас идут.Зачерствел ломоть пирога, да драка идет.

Да, незавидная судьба. И так почти со всеми ранее благополучными предприятиями Бурятии...

А что стало с парком самолетов, базировавшихся в Иркутске? В парке а/к "Байкал" в 1991 было: 20(!) Ту-154, 7 Ил-76, 7 Ан-12, 14 Ан-24, 7 Ан-26, 13 Ан-2, вертолеты... В 2001 уже все было кончено. Там было "разделов" таких с десяток. Некоторые из этих Ан-24, правда, и сейчас летают в а/к "Ангара" (и 1 Ан-26 - в "Ираэро"). А магистральных самолетов в Иркутске нет и не предвидится (если не считать, конечно, CRJ-200 м Ан-148).

Реконструкция полосы позволит аэропорту Улан-Удэ обслуживать 900 тысяч человек в год. Как при СССР

http://03grb.ru/news/32622

Зачем нам мильон?

Враг не достанет
Экспортные вертолеты Ми-171Ш производства У-УАЗ не достанут ПЗРК и ракет "воздух-воздух"

https://03grb.ru/news/33303

C 5 мая АК "Таймыр" возобновляет полеты по маршруту Красноярск-Улан-Удэ-Красноярск. Рейсы будут выполняться 2 раза в неделю по четвергам и воскресеньям. С 19 июня в Улан-Удэ заходит новый перевозчик. АК "Ангара" еженедельно по воскресеньям на Ан-148-100 будет выполнять рейс по маршруту Новосибирск-Улан-Удэ-Новосибирск. Вылет из Новосибирска в 9.00. Прибытие в У-У - 13.25. Вылет из У-У - 14.40. Прибытие в Новосибирск - 15.05.

Сегодня Гергиев с оркестром на ЮтЭйре из Томска прилетел...

Улан-Удэ не пролетел
Перечень претендующих на субсидии туристических авиамаршрутов сократился

https://03grb.ru/news/33822

А рейсов-то в Питер нет. Что будут субсидировать?

На "Сибирь" и "Урадьские" же можно купить со стыковкой в ДМД. А вот Чита как-то договорилась с "Уральскими", теперь у них аж 2 рейса еще с прошлого года есть в Питер, с посадкой в ЕКБ.

"Ангара" - это хорошо! Давно уже дожидался, когда же они откроют рейс в УУ откуда-нибудь.