Звонил я в МВД! Республики Бурятия. Нету там ни отряда, ни вакантных мест! UUAP, , , сслка реально есть, а по факту фейк. Зачем тогда выставляли? Непонятно.

to heading360:
Вакансии в 2014 году ещё МВД объявляло,
на У-У сайте 03.mvd.ru они разместили его вероятно из-за дефицита вакансий в Чите.
Но сейчас уже, похоже, сформирован АОСН МВД по Чите и экипаж, наверняка, имеется на вертолет МИ-8АМТ. (летает, по идее, и в Бурятию, и по Забайкалью, и на Амур)
Можно туда обратиться, то есть в Читу.

P.S. АОСН - авиаотряд спец. назначения.

вот что сам нашёл, если надо, ссылки, на контакты Забайкальского АОСН

https://75.mvd.ru/news/item/606902
авиаотряд специального назначения УМВД России по Забайкальскому краю
По вопросам трудоустройства можно обратиться по телефону: 45-12-40.

https://75.mvd.ru/document/852339
Командир авиационного отряда специального назначения полковник полиции Левченко Владимир Николаевич

https://75.mvd.ru/news/item/1022595
(3022) 45-12-40, 45-12-41 или e-mail: aviapolise75@mail.ru

to heading360:
Вакансии в 2014 году ещё МВД объявляло,
на У-У сайте 03.mvd.ru они разместили его вероятно из-за дефицита вакансий в Чите.
Но сейчас уже, похоже, сформирован АОСН МВД по Чите и экипаж, наверняка, имеется на вертолет МИ-8АМТ. (летает, по идее, и в Бурятию, и по Забайкалью, и на Амур)
Можно туда обратиться, то есть в Читу.

P.S. АОСН - авиаотряд спец. назначения.

вот что сам нашёл, если надо, ссылки, на контакты Забайкальского АОСН

https://75.mvd.ru/news/item/606902
авиаотряд специального назначения УМВД России по Забайкальскому краю
По вопросам трудоустройства можно обратиться по телефону: 45-12-40.

https://75.mvd.ru/document/852339
Командир авиационного отряда специального назначения полковник полиции Левченко Владимир Николаевич

https://75.mvd.ru/news/item/1022595
(3022) 45-12-40, 45-12-41 или e-mail: aviapolise75@mail.ru

"Бурятские авиалинии" и "ПАНХ" освобождены от налога

http://03grb.ru/news/26713

Wen, спасибо за ссылку.

1. Свежую новость СМИ сообщают
http://ria.ru/defense_safety/2 ...
"Преодолевая сакции", Россия передала Перу все 24 вертолета Ми-171Ш, заказанных в 2013 году
"Согласно графику, вертолеты, произведенные Улан-Удэнским авиационным заводом, предполагалось поставить в Перу в течение 2014-2015 годов. Все машины должны войти в боевой состав бригады армейской авиации Сухопутных войск (BRIGAE). В ноябре и декабре 2014 года в Перу были поставлены первые восемь заказанных вертолетов. Еще три машины прибыли в Перу в июне 2015 года", — рассказали в ЦАМТО.
Дальнейшая поставка "была приостановлена из-за отказа Национального Банка Перу производить дальнейшие платежи в рамках контракта из-за наложенных США на российские компании санкций".
"После напряженных переговоров между представителями "Рособоронэкспорта" и Минобороны Перу 30 сентября 2015 года было объявлено, что оставшиеся 200 миллионов долларов будут переведены подрядчику, а поставки вертолетов возобновятся. Очередные 10 вертолетов ВС Перу получили с конца ноября по начало декабря 2015 года", — сообщил собеседник РИА Новости.
Он также отметил, что в рамках офсетной программы стоимостью 180 миллионов долларов в Перу будет создан центр по техническому обслуживанию российских вертолетов на базе BRIGAE в Лас-Пальмас и смонтирован летный тренажер. Кроме того, планируется создать совместное производство комплектующих."

2. Кроме того, в конце 15 года
http://tengrinews.kz/kazakhsta ... - подборка фото
ВВС Казахстана пополнились новыми военно-транспортными вертолетами Ми-171Ш.
..вертолеты прибыли 30 декабря на авиационную базу в Шымкенте. Производителем боевых авиамашин является Улан-Удэнский авиационный завод,

С. Шойгу побывал на соседнем ИАЗе и на аэр. Белая.
http://www.baikal-daily.ru/new ...
- может и на У-УАЗ заглянет, али уже нет.

2. Интересное недавнее фото
6000 метров, над Улан-Удэ с вертолета
http://pikabu.ru/story/6000_me ...

- предполагаю, что данное фото сделано с У-УАЗ - го вертоля типа МИ-171,
причем как раз с одного из тех, что недавно отправлены были в Перу.

там обсуждают..., но ведь 6 км - это динамический потолок для Ми-8АМТ.
в статике не набрать. Да и на такой высоте экипажу уже требуется кислородное оборудование для дыхания, - салон вертолета не герметичен, давление и плотность воздуха те же, что и за бортом.

ещё там же год назад http://pikabu.ru/story/chto_vs ...
это Аргентинский Ми-171 - от переводчицы (заводской ли?) с испанского (португальского)

«Аэропорты местных воздушных линий Бурятии» - есть такая организация?
http://www.infpol.ru/obshchest ...

Квадрокоптеры, дроны и др. беспилотники - тоже Авиация!!!
http://www.infpol.ru/obshchest ... - вопросы регистрации.
"В Бурятии есть кружки авиамоделирования, где дети разрабатывают и создают летательные аппараты различных размеров. Фотографы и видеографы с помощью квадрокоптеров делают съемки видов города и природы республики с высоты птичьего полета. Их непосредственно новый закон и коснется."
ВиДЫ Улан-Удэ с коптера
https://www.youtube.com/watch? ...

В Хух-Хото из Улан-Удэ http://ca-news.org/news:1177179.

Улан-Удэнский авиазавод станет межрегиональным центром МЧС России по обслуживанию вертолетов ведомства

http://03grb.ru/news/27200

Массовых сокращений на Улан-Удэнском авиазаводе не будет

http://03grb.ru/news/27219

В Бурятии расширен перечень льготников, летящих по маршруту Улан-Удэ-Москва

http://03grb.ru/news/27236

Евгений, по ссылке https://www.youtube.com/watch? ... правдивые и реалистичные кадры с 2:10 - пожары, дым...
Лета как такового в 15 году почти и не было в Бурятии - дым, дым, дым.

А так конечно красивый ролик:))

kg:
Массовых сокращений на Улан-Удэнском авиазаводе не будет
http://03grb.ru/news/27219

Дык, о чём писал 2 страницы назад:)))
Только теперь и чиновники подтвердили.

С прогулки Нага и Ко по у-уаз
https://www.youtube.com/watch? ...

- в завершении там видны знакомые лица, ( Ба! )

картинка оттуда же
http://burunen.ru/news/detail. ...
... в тему лесных пожаров, - Улан-Удэнский авиазавод станет межрегиональным центром МЧС России по обслуживанию вертолетов ведомства.
- каким образом, интересно, ... на базе АРЗ (ц. 124)?

По видео, что выше, текст новости здесь https://tvcom-tv.ru/news/detai ...
" Что касается 16-го года, на текущий момент законтрактовано у нас 65 машин из 76 планируемых. 11 машин находятся в высокой доле контрактации - ...."

to Wen! В.Г., там на видео после 1:34 наблюдается Ваш недавний начальник В.Дм-вич рядом с А. Гал-чем, у стола "разборок", напротив них - действующий нач. 55 цеха Авдеев.
В. Дм-ч что всем рассказывает, показывает. но и ЛЯБ несколько встревает. )

Евгений, спасибо. Я видел этот ролик.

Разговор скорее всего про А2, её недавно поставили под ток, поэтому такой состав спецов на ролике.

ТОТ же, почти, сюжет, что и ТВком (см.выше),
повторил АРИг-ус http://arigus-tv.ru/news/item/ ... немного страннооооо )

но на ариг-усе более интересен видеосюжет про Авиационный Техникум
http://arigus-tv.ru/news/item/ ... и его сотрудничество с авиазаводом
файл тут http://www.arigus-tv.ru/video/ ...

В.Г.! то есть А2 уже первый серийный запускают-отрабатывают на заводе,
а на МВЗ уже завершили отработку?

и ещё , слышали ли "кто-нибудь когда-нибудь", что на У-УАЗе (заводе 99) в начале 40-х запускали в серию Як-3 ?

Евгений, А2 первую предсерийную (0101) отработали совместно с МВЗ и готовят к отправке в Панки,
где её подключат к испытаниям. Как и планировалось. Только со сдвижкой в полгода:)

Про Як-3 впервые слышу. 99 завод в то время занимался ремонтом.
Или я что-то пропустил?

mzd:

ГТЛК передала "Бурятским авиалиниям" два SSJ-100 http://www.gtlk.ru/company/news/524

Два бывших борта авиакомпании "Центр-Юг"
RA-89004 http://russianplanes.net/id158856,
RA-89007 http://russianplanes.net/id154064.

Что о них слышно, когда начало эксплуатации???

http://russianplanes.net/airli ...

1. ещё видео про Авиатехникум, репортажик..
http://arigus-tv.ru/news/item/ ...
мдея от авторв "во саду ли, в огородн" Если завод ему будет доплачивать и подпишет с ним контракт, не вы, а завод, что они ему в Москву стипендию будут отправлять 5 тысяч в месяц, то он должен 5 лет отработать на заводе. ...

2. http://bgtrk.ru/news/society/1 ...
Топливные баки для вертолетов Улан-Удэнского авиазавода будет изготавливать робот
На предприятии готовится к запуску робототехнический комплекс Fanuc, который позволит полностью заменить ручную сварку деталей емкостей.
Сейчас идет монтаж оборудования, которое будет запущено в эксплуатацию весной этого года, сообщил заместитель главного инженера завода Дмитрий Булыгин.

3 тут http://bgtrk.ru/news/economy/1 ...
ещщё один репорт с вмзита Нага на авиазавод.
(отдельные кадры и ракурсы в нем ну очень похожи на вышеприведенные других местных ТВ-к)
- на 1:23 мелькает пилотская кабина и надпись Ми=171А2 !!!
http://www.youtube.com/watch?v ...

В.Г., рад слышать и рассказать, что нашел по тематике Як-3 на 99 заводе.

Найдено в этой книге
"Страницы истории авиационного завода № 39 им. Менжинского: от Москвы до Иркутска" // Г.И. Хвощевский , (Иркутск, 2011 год )
http://irkipedia.ru/content/st ...

вот здесь в Главе "Филиалы Иркутского авиационного завода в начале Великой Отечественной войны" (примерно начиная с её середины)
http://irkipedia.ru/content/av ...
сообщается многое, и в частности:

" 5-го июля 1941 года, одновременно с введением мобилизационного плана, устанавливающего Иркутскому заводу № 125 новые задачи по выпуску Пе-2, следующим приказом Наркомат присоединяет к нему Улан-Удэнский авиационный завод № 99 в качестве еще одного филиала.
Завод располагался в 500 км восточнее Иркутска, на территории тогдашней Бурят-Монгольской АССР. Введенный в эксплуатацию в июле 1939 года, завод № 99 производил ремонт истребителей И-153 «Чайка», И-16, скоростных бомбардировщиков СБ, поврежденных в боях на Халхин–Голе, а также авиационных моторов М-25 и М-100 (Прим. 5). С начала декабря 1940 года по приказу НКАП № 702сс, завод № 99 осваивал серийное производство истребителей Як-3 с запланированным выпуском 100 машин в 1941 году. !!!!!
В феврале 1941 года, завод получил дополнительное задание по изготовлению хвостовых частей фюзеляжей (Ф-3) и оперения бомбардировщика Пе-2 для поставки иркутскому заводу. "

далее, что интересно " 20-го июня 1941 года приказом НКАП задание на производство Як-3 отменяется, и завод полностью переходит на изготовление агрегатов для Пе-2. Однако график изготовления оснастки выполнялся со значительным отставанием: первый стапель для сборки Ф-3 был сдан только 2-го июля 1941 года. "

читаем далее " В этой связи приказ № 623сс, подписанный заместителем Наркома авиационной промышленности П.В. Дементьевым, был категоричен (16):
Ввиду того, что завод № 99 за свою почти полугодовую деятельность не сумел организовать производство агрегатов самолета Пе-2 и тем самым не выполнил постановления Правительства о помощи заводу № 125, что свидетельствует о несоответствии хозяйственного и технического руководства завода (директор тов. Лагутин, главный инженер тов. Горелик) возложенным на них обязанностям
- ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Директора завода № 99 тов. Лагутина снять с работы, как несправившегося с возложением на него обязанностями по организации завода и производства.
2. Завод № 99 подчинить заводу № 125 на правах его филиала.
3. Начальником филиала назначить инженера И.М. Барышева.
4. Директору завода № 125 тов. Иосиловичу немедленно принять завод
№ 99, как филиал завода № 125, акт сдачи-приемки завода № 99 представить мне к 30. VII - 41 года.

До назначения начальником Улан-Удэнского филиала, И.М. Барышев работал начальником агрегатного цеха иркутского завода. Главным инженером филиала стал В.А. Кучер (позже - И.А. Царик), начальником производства - Старостин, главным технологом - Г.А. Мерейкин, начальником ОТК – М.С. Дудченко, парторгом ЦК ВКП(б) – Борисов"

... продолжение истории следует.....все в той же Главе
http://irkipedia.ru/content/av ...

Причем Библиография http://irkipedia.ru/content/av ... ссылается на

16. Приказы и распоряжения по НКАП и ПГУ, 1941 г. Центральный архив ИАЗ. Дело № 1, ч. 2, лист 36.

17. Тихоновец А.И. Авиастроители. – Улан-Удэ. кн. изд-во, 1989.

18. Приемо-сдаточный акт завода № 99, 1941 г. Центральный архив ИАЗ. Дело № 15, ч. 3, лист 8.

Ну и мы про авиатехникум репостнули )

http://03grb.ru/news/27665

То Евгений
...далее, что интересно " 20-го июня 1941 года приказом НКАП задание на производство Як-3 отменяется.


Таких запусков только на моей памяти было немало. Конечно, я не знаю номера приказов МАП и совнархоза, но это были реальные запуски, в которых мне довелось участвовать: ЯК-40, Ка-27, СУ-24!!!, МИГ-23хх, ЯК-44.

В то же время реально запустили и делали серию Ка-25хх, Ан-24хх, Ми-8хх, МИГ-27, СУ-25УБ, СУ-25УТГ.

Как видно, история запусков богатая. Поэтому наши спецы и были довольно разносторонними.

Сегодня с7778 садился в УУ?

1. Интересно, в связи с праздничным в Бурятии днем - 9 февраля, У-УАЗ в понедельник 8-го работает? или "отдыхают" вместо субботы ближайшей? )

2. Wen: были реальные запуски ...ЯК-40, Ка-27, СУ-24!!!, МИГ-23хх, ЯК-44

- это же здорово, вот и Як-3, наверное можно в копилку добавить.

тоже довелось слышать о запусках Як-40, МИГ-23 (предшественник МиГ-27), КА-27 ("глубокая" переработка Ка-25).
из недавних времен поговаривали и о некоем вертоле Bell-4xx - в конце 90-х, и начинали Ка-62, и шла речь о его близком аналоге AW-139... и о Ка-226.
Наблюдал как ГК Мигоцкий С.В. и Ко интересовались очень вертолетом АП-55 (изделие ЗАО "Авиапроект", которое "весьма" соседствует с представительством У-УАЗ в МСК).

(А Мигоцкий ведь сейчас ещё возглавляет ГОс. аттест. комиссию на самолетной кафедре ВСГУТУ - его подпись стоит на дипломах выпускников кафедры! )


3. тут http://bgtrk.ru/news/economy/1 ...
тоже написали про Нага на У-УАЗе. и признание ЛЯБ, как подсуетились с "программкой" для Главы МЧС.
" Учитывая, что вертолеты авиазавода используются во всех силовых структурах, в том числе и спасателями – завод планирует создать у себя лётную базу МЧС. А это новое направление работы и дополнительные рабочие места, подчеркнул управляющий гендиректор завода Леонид Белых.
- Нет худа без добра, пожары показали неэффективность той системы, когда вертолеты разбросаны по всей России. И когда пожары случились у нас, в Чите и Иркутске, и, когда здесь было руководство МЧС, мы показали и дали программку, и они посмотрели и одобрили. Сегодня идет на стадии реализации, решаются вопросы. И в этом году мы планируем, что вертолеты МЧС разместились бы на нашей базе, – рассказал он. "

Иностранцы могут принять участие в приватизации «Вертолетов России»

http://03grb.ru/news/27875

Ан-24Б RA-93934 http://russianplanes.net/id148835.
После семи лет лизинга в "ИрАэро" с января 2016 вернулся в "Бурятские Авиалинии".

kg! Все эти приХватизации - де... ации - суть махинации.

Тут другое, на что хотел здесь обратить ВСЕОБЩЕЕ ВНИМАНИЕ.
ВСЕМ!!! Уже 2 недели , как поднялась Волна по поводу весьма вероятного перемещения Музея ВВС их Монино в парк "Патриот", что на Кубинке. - инициирует МинОбороны, - ведь они в "Патриот" 20 млрд.R по(рас)тратили...

В Монино довелось наблюдать и продукцию У-У авиазавода, поддерживаются Ка-25, Яе-25РВ,
восстановлен совсем недавно волонтерами-добровольцами более-менее вертолет Ка-18 (правда без соосных несущих винтов) и т.д.

Предлагаю поучаствовать в подписании Петиции в адрес Министра Обороны Шойгу С.В.
о недопустимости "переезда" Музея из Монино на Кубинку. - нужны ВАШИ ГОЛОСА!
https://www.change.org/p/%D0%B ...

там и видеоролик про музей https://www.youtube.com/watch? ...

P.S.
Всех с наступающим НГ по-восточному!

to Wen
http://egov-buryatia.ru/index. ...
там HD-фото с У-УАЗа
95ц. -ЦОС http://egov-buryatia.ru/upload ...
ЗАС http://egov-buryatia.ru/upload ...
тоже в ЦОС, опять начальники ), возможно из АБК, 31к, и 55ц http://egov-buryatia.ru/upload ...

то uuap:
Ка-62 я упустил:(
Хотя реально для него сделали очень много спецоснастки!

Про всякие беллы, ек, агусты и прочие не пишу, тк о них были только намерения.
до оснастки дело не доходило.

Что до Ка-27, это не "глубокая" переработка Ка-25, а совершенно новый вертолёт.
Просто похож на Ка-25 - соосник, впереди "губа" локатора, но - двигатели ТВ-3117, как на Ми-8МТВ, соответственно под их мощности редуктор и прочее. Но главное - новый на тот момент комплекс:)

Мне показалось, что в Монино места мало ;-( Тесно стоят очень.

О том, каким образом Ка-25 "перерос" с 1970 года сначала в Ка-25-2, затем в Ка-252, и , наконец в 1981 году, в Ка-27 описано, например, здесь (с фотографиями роста -)
http://www.k2x2.info/transport ...
кратко:
" Чтобы повысить возможности флота по поиску подводных лодок (ПЛ) вероятного потивника (для большей солидности непременно добавлялось «ракетных»), необходима была более совершенная машина. Тем более, что правительственное постановление о разработке поисково-прицельной системы (ППС) для нее вышло еще в конце 1968 г. Однако создание нового вертолета требовало значительного времени и больших затрат, что могло найти непонимание у заказчика и в правительственных кругах. Поэтому камовцы решили начать работы под флагом модернизации Ка-25, и машина получила фирменное обозначение Ка-25-2.
... 3 апреля 1972 г. ЦК КПСС и Совмин СССР приняли постановление № 231-86, которым камовской фирме официально поручали создать тяжелый корабельный противолодочный и поиско- во-спасательный вертолет Ка-252 или изделие Д-2. Исчезновение черточки между 25 и 2 означало признание необходимости разработки не модификации существовавшего вертолета, а совершенно новой машины с двукратным улучшением характеристик по сравнению с Ка-25.
... решение о запуске новой машины в серию приняли, не дожидаясь окончания испытаний. В декабре 1977 г. была выдана соответствующая рекомендация, после чего началась подготовка к выпуску вертолетов на авиационном заводе в Кумертау (ныне – Кумертауское авиационное производственное предприятие). Уже в следующем году пять предсерийных Ка-252 разместили на борту ТАКР «Минск» для продолжения Госиспытаний. После их завершения и устранения недостатков 14 апреля 1981 г. новый корабельный противолодочный вертолет был официально принят на вооружение, при этом ему присвоили новое обозначение Ка-27ПЛ. Этот исторический момент от начала работ над машиной отделяли 11 лет....."

Хотя работы велись КБ "Камова" на Уктомке, У-УАЗ наверняка и привлекался к опытным машинам Ка-25-2 (252)

То uuap:
Евгений, Ка-25 и Ка-27, это примерно как Туполев модернизировал Ту-22 до Ту-22М3:)))

П.С. Спасибо за ссылку на музей ВВС в Монино.
На соседней ветке http://www.forumavia.ru/forum/ ...
народ обсуждает угрозу перемещения экспонатов музея Монино в парк "Патриот".
Уже 3 страницы исписали. Жалко, если власть придержащие всё же не прислушаются и
начнут как всегда ломать, но не строить!

Да, В.Г. упомянутая Вами ветка http://www.forumavia.ru/forum/ ...
самая большая на этом форуме по теме угрозы музею в Монино.
Есть и ещё одна тут ветка http://www.forumavia.ru/a.php? ...

Наиболее детально и оперативно реагируют Волонтеры-добровольные помощники Музея.
см. здесь https://vk.com/aviarestorermonino.
и здесь http://aviarestorer.ru/blog/ne ...

Офиц. сайт музея ВВС http://moninomuseum.ru/


п.с. про Ка-18 - тут его помыли перед ДОДом https://vk.com/photo-84638032_ ...
а тут в октябре обратно в ангар закатили https://vk.com/photo-84638032_ ...

Стало быть так:
Всех присутствующих - с наступающим годом ОБЕЗЬЯНЫ

Хундэтэ нухэдууд! Дорогие друзья! Всех с Сагаалганом!

Всем забыть про невзгоды прошлого года, и удач, успехов, здоровья и
всего самого - самого обезьяньего в наступившем!

Праздник продолжается целый месяц, но я столько не выдержу,
поэтому ещё раз всех - с наступившим Годом Обезьяны! УРААААА!

И до кучи: https://tvcom-tv.ru/news/detai ...

Ну и с Днём гражданской авиации ;-)

ЭКОНОМИКА
У-УАЗ поставил правительству Уганды вертолёт Ми-171Е в VIP-варианте

http://03grb.ru/news/28403

"Важной особенностью Ми-171 является то, что при его производстве применяются самолетные технологии, которыми обладает У-УАЗ".

Константин
"Важной особенностью Ми-171 является то, что при его производстве применяются самолетные технологии, которыми обладает У-УАЗ".

Это на самом деле так и это то, на что всегда напирало руководство при разных пиарах.
На самом деле, это было очень заметно в 70-80 годах, когда самолётные технологии активно внедрялись при производстве вертолётов.

Но со временем это как бы снивелировалось:(((

поправлю https://vk.com/aviarestorermonino

С праздником Белого месяца!
Всех жителей Бурятии, а теперь и жителей Забайкальского края, что присоединились к празднику. Теперь дело за иркутами )!
Сагаалганар сагаанхараар!!! Кто понимает.

И с днем Гражд. авиации тоже!

Вот и аэропорт Байкал поздравляет http://www.airportbaikal.ru/ab ...
и награждает своих http://www.airportbaikal.ru/ab ...

Как раз, Выше сообщалось
IgorIrkyt:

Ан-24Б RA-93934 http://russianplanes.net/id148835.
После семи лет лизинга в "ИрАэро" с января 2016 вернулся в "Бурятские Авиалинии"

согласно карточке http://russianplanes.net/regin ...
этот Ан-24Б был изготовлен в 1970 году на У-УАЗ (сер. 23-20, 09902310)
и эксплуатировался самим У-У авиазаводом.... тогда у У-УАЗ был свой авиаотряд и парк самолетов.

С Праздниками!

Лучше уж наверное, год Обезьяны чем Обана-Абамы )

про Уганду... оттуда (из Африки) много прилетало чартеров летом в У-Удэ на СовБез.
Были смотрины Ангольского Ми-171.

из техники обратил внимание на некий кондиционер МБХУ. Раньше были два просто БХУ (блоки Холодильной Установки) , вероятно, компании "Серверт-М"

По Уганде,
тут http://vt-inform.ru/news/142/90384/ фото вертолета нав. самое правильное, борт AF-617

В других статьях-случаях машину 7310 "изображают", не то...

Какую фотку прислали, ту и поставили:-)

В "Бурятские авиалинии" вернулся но про Иркутск не забывает!
http://russianplanes.net/id183360.

Игорь, спасибо за оперативное фото Ан-24Б !

"Бурал" - звучит, чо )

Давным-давно, когда еще 93934 летал на заводе, концевые части обтекателей втулок винтов были покрашены в красный цвет. (как и у 48102).
"Бурятские авиалинии", кстати, открыли рейс Улан-Удэ - Иркутск по воскресеньям:
Рейс БЮ-531, вылет в 09:40, прибытие в 10:35.
Обратный рейс БЮ-532, вылет в 17:15, прибытие в 18:00.
Между этими рейсами, летает из Иркутска в Усть-Кут и обратно.

uuap: Пожалуйста!

Теперь будем ждать SSJ-100 "Бурала",
один из них на днях в Шереметьево засветился https://www.planespotters.net/ ...
Говорят Росавиация не разрешает добавление типа в СЭ авиакомпании "Бурал", кто что знает?

IgorIrkyt:

Ан-24Б RA-93934 http://russianplanes.net/id148835.
После семи лет лизинга в "ИрАэро" с января 2016 вернулся в "Бурятские Авиалинии".

отобрали, потому что ираэро перестало деньги платить или как?