http://airportbaikal.ru/about/ ...

в 2013 году 59 пассажирских рейса приняли на запасной по метеоусловиям.

«ИрАэро» увеличит частоту полётов к востребованному рейсу РД 107 Иркутск-Улан-Удэ-Хабаровск
http://baikalfinans.com/biznes ...

C апреля также NordStar увеличивает частоту рейсов Красноярск-У-Удэ-Чита и обратно до трех в неделю - по вторникам, четвергам и воскресеньям. "Уральские авиалинии", кроме ежедневного рейса в Москву 343/344, вводят с 19 мая по 18 сентября дополнительный рейс на этом направлении 469/470 - по вторникам, четвергам, субботам из У-Удэ, по понедельникам, средам, пятницам из Москвы. Кроме того, "УА" с 19 мая открывают новое направление из У-Удэ - в Екатеринбург - по понедельникам, рейс 459/460.

По расписаниям пра новостей из дружественной Читы.

Авиакомпания Уральские Авиалинии возобновляет выполнение прямого рейса Чита-Екатеринбург с 20 мая 2014г по 23 октября 2014г. Рейс будет выполняться два раза в неделю по вторникам и субботам. А с 05 июня 2014 добавляется третья частота выполнения рейса по четвергам.

Ещё Аэрофлот начнёт летать ежедневно в летнем расписании. Номер рейса другой какой-то будет, не 1760/1761 как сейчас.
---

По читинскому Флайтрадару. Работает он сейчас с перебоями. Случайно на форуме http://forum.adsbradar.ru обнаружил пару недавних сообщений от пользователя Алексей (по нику если судить) из Читы - там он просит разных советов по настройке оборудования, но для меня это вообще тёмный лес - куча терминов:-)Вроде что-то придумывает, адаптирует какие-то приборы, с паяльником дружит. Энтузиаст и молодец. Антенна - 8 метров от уровня земли. Я так понял, в Чите. Надеюсь, у него всё получится и дальше. Думаю, это он и есть - первопроходец в читинском флайтрадаре.

И ещё. Подписался на платный Флайтрадар (премиум) - 1300 руб. за год. Вкусняшек там особых каких-то нет, но есть интересная фишка типа RadarView - там уже не попсовая карта, а примерно то, что видит диспетчер. Только наполнять предлагается самим. Нашёлся файл с зоной Иркутск-конроля со всеми точками и маршрутами, видно как борты по ним идут и где точки - Курба там и прочие. Для меня (теплотехника по жизни) - это немного новый мир, интересно.

На прошедшей неделе в Москве в НПК "ШС" состоялась встреча технического руководства У-УАЗ (ГИ и ГК) с руководством "Штурмовиков" по организации если уж не начала-таки производства модернизированных СУ-25УБМ, то по-крайней мере ремонта стоящих на вооружении МО РФ.
Встреча прошла год с тех пор как Главкомат ВВС сделал выбор между Як-131 и СУ-25УБМ в пользу второго, как основы нового штурмовика.
... Был продемонстрирован и проект нового...
Пока у-УАЗ .... "упорствует" вследствие очевидной принадлежности к "Вертолетам..".

На прошлой же неделе авиазавод пошёл на мировую (взаимоуступки) с мэрией города...

Поздрвления Всем с 23 февраля!

Новейший вертолет из Улан-Удэ представят в США http://gazetarb.ru/news/sectio ...

Ой, ну да ладно, новейший, восьмерка, она и есть восьмерка)))

кому как) Б747 старик, если новый?:)

Джамбо конечто старик уже :)

КГ, а что это ГАЗЕТА РБ в каждом сообщении про У-УАЗ даёт справку, по размерам чуть ли не больше самого сообщения, кто кого имеет от производства вертолётов. Вертли России- обломпром и т.д. и т.п.
Лишний раз напоминаете, что один с сошкой, семеро с ложкой?:)))
А по делу - вертолёт весьма достойно модернизирован, в том числе по двигателям, ВСУ, топливной системе, гидравлике и оборудованию и так далее:)))

Да нет, это же пресс-релиз так-то)

То КГ:
Я грешным делом другое подумал:)))
А что, в пресс-релизе нельзя выбрасить неинформационную часть, т.е. просто спам, повторяющийся во всех пресс-релизах этой конторы? Их навязчивая самореклама уже в зубах вязнет:)))

Читинский L-410, с фотографией.
http://news.chita.ru/58725/

WEN, можно выбросить, но мы стремимся все же дать полную справочную инфу. Если, допустим, читатель первый раз зашел. Это мы всё знаем)

2 КГ
Понятно, но всё равно не есть гут:)))

KG, читателю, который не все знает (как вы говорите), можно ведь просто дать ссылочку )... - гиперссылочку. Желательно "прААвильную".

В. Г., доброго времени суток, скоро уже будет год, как перестал работать сайт У-У авиазавода, а стало быть и информационное поле пресс-службы авиазавода, ... А ВР, похоже, пресс - релизы за просто так не дает.... никому..

Может нам всем KG скажет, сколько к примеру, выпустил именно У-УАЗ всего вертолетов за прошедший 2013 год - меньше чем в 2012 году?
новости про холдинг ведь далеки от темы ветки форума....
... эта структура может делать даже Двигатель вечный, ... а "вечный" он будет лищь потому , что вечно одно и тоже.

Пока Янукович на РостВертоле конференцию даёт, ... (
Украинские компании продолжают поставки на Улан-Удэнский авиазавод ..
http://arigus-tv.ru/news/item/ ...
видео-Интервью Соломина о поставках из Запорожья (Мото-СИч)
скачайте http://arigus-tv.ru/video/VE/2 ... - любопытные кадры, в смысле видео-кадры..

То uuap:

Евгений, Сергей Владимирович красава:))))
Вот только непонятная цифрра - 12 украинских компаний:
"На заводе подтвердили, сегодня заключены и выполняются договоры на поставку комплектующих с двенадцатью украинскими компаниями, расположенными как в западной, так и в восточной части страны"
Пересчитал по пальцам и по памяти, у меня их получилось не более пяти, и все восточные.
Разве что за комплектацию приняли материалы, там смолы, лаки, пластмассы. Тогда возможно и 12:)

Чуть ранее сообщалось
http://baikal-atv.ru/news/3/294290/
Улан-Удэнский авиационный завод обеспокоен ситуацией на Украине.

Двигатели для наших вертолетов производят в Запорожье, на заводе «Мотор Сич». Однако, не стоит драматизировать ситуацию, отметили на заводе. Во-первых, деловые отношения сохраняются, на днях исполняющий директор Леонид Белых встретился с руководителем компании Вячеславом Богуслаевым, при этом ни о каких проблемах не говорилось. Кроме того, двигатели для винтокрылых машин делают также на Климовском заводе в Санкт-Петербурге. Единственное отличие, в северной столице, объемы производства чуть меньше и двигатели производятся по заказу министерства обороны России.
На сегодняшний день Улан-Удэнский авиационный завод 50% двигателей покупает в Запорожье, и 50 - в Санкт-Петербурге.

Вышеприведенная инфа о движках -
в этом выпуске новостей - на 11 минуте!
http://www.youtube.com/watch?v ...

- там же показаны особенности токарного производства на заводе ( - это и есть lead-in технологии -?)

КГ, ничего что я дам ссылку на ИнформПолис?
http://www.infpol.ru/biznes2/i ...
Это для uuap, по модернизации производства.
Евгений, цеха по твоей ссылке - это нормальная мехобработка мелких деталей, позволяющая кроме всего сохранить рабочие места для работниц слабого пола. Зачастую установка суперавтомата для этих целей просто нерентабельна.
Как то так.

Читинский L-410

Два фоторепортажа:

http://zabinfo.ru/f13963
http://zabmedia.ru/?page=news& ...

Губернатор Забайкальского края сообщил о развитии в Забайкалье внутрирегиональных перевозок.

- Во время Красноярского форума мы обсудили с министром транспорта РФ Максимом Соколовым проект по созданию в Забайкальском крае компании, которая будет обеспечивать внутрирегиональные перевозки. Ведь около 40 взлетно-посадочных полос существовало в регионе ранее, и были такие маршруты, на которые очередь стояла. Сегодня перспектива развития есть. Поэтому мы уже купили один самолет, во втором полугодии купим второй, в первом полугодии следующего года – третий. И создадим полноценную компанию, самолеты которой будут летать не только над территорией края, но и будут обслуживать Иркутскую, Амурскую области, и, возможно, юго-запад Республики Саха (Якутии), - заявил Константин Ильковский.
http://zabmedia.ru/?page=news& ...

... В. Г., рад слышать Вас! .. ну я ж не против, чтобы женщины на простых станках работали... наоборот, полагаю, сюжет объективен. - не так красочно как в том же и-полисе.
Инфпол, похоже, тоже публикует пресс-релизы от холодинга..)
в дополнение хорошее фото http://cs416418.vk.me/v4164182 ...

Интересно, под покраску вертолей отдельный ангар построят?, - такие тендеры уже объявлялись Как-бэ.

http://www.russianhelicopters. ...
- тут та же инфа + немного иное фото http://www.russianhelicopters. ...


и почти там же хорошее фото http://www.russianhelicopters. ... - на фоне огородов Пионер-2, похоже.)

Пассажирский вертолет Ми-8АМТ, переданный «ЮТэйр», оснащен современным пилотажно-навигационным оборудованием, которое позволяет расширить потенциал его применения. Установленные на вертолете бортовая многофункциональная система GPS/ГЛОНАСС и система раннего предупреждения близости земли, а также блок кислородного питания для пассажиров призваны максимально повысить безопасность полетов. Дополнительная теплозвукоизоляция, система отопления и вентиляции, удобные кресла делают пребывание пассажиров на борту комфортным. http://www.russianhelicopters. ...

Евгений, по ссылке " http://www.russianhelicopters. ... - на фоне огородов Пионер-2, похоже"
Это не Пионер-2, а висение над вертолётным стартом ЛИС, видна подъездная железная дорога и самострой в пос. Матросова, в просторечии - Казахстан, т.е снималось с другого вертолёта с видом на северо-запад.
Снимок на самом деле хороший!

С 30.03 и по середину мая-начало июня в UUD SU, S7, U6 будут летать на А319. Потом SU перейдет на 738, S7 - на 763. А U6 добавит 3 раза в неделю на А320.

B737-800 SU очень не удобные кресла, т.е. шаг, 6 часов ногами на растопырку тяжело.
Но зато имеются розетки на 110 в.

to Wen, В.Г. - Вы правы
"НоваТэк"овский АМТ на том фото - на фоне-таки пос. Матросова, .. - съемка была в дымке, но это придало контрастности самому объекту съемки )

то CCx:
Дык, УУАЗу с того контракта кроме головной боли КБ и производству - никаких благ, кромя звиздюлей...

Точно, Wen!
об этом говорят цитаты из http://lenta.ru/news/2014/03/0 ...

"контракт с Алжиром включает в себя И модернизацию многоцелевых вертолетов Ми-8, стоящих на вооружении страны. Эти машины предполагается модернизировать до транспортно-боевой версии Ми-8АМТШ. Вертолеты получат бронированную кабину пилотов, электронно-оптические системы наблюдения и распознавания целей, а также комплекты для подвески вооружения.
Модернизацией ЖЕ займется Улан-Удэнский авиационный завод."

- доработка (тем более в общем старой техники) - все-таки не изготовление Новой.
Но "где наша не пропадала?" )

"Немеднях" 27 числа с утречка в 31 корпусе случился пожар аж на 2 кв. метрах - залили, пролили )
http://www.baikal-daily.ru/new ... - благо, пожарка ВПЧ-5 с вышкой рядом!

) про ДВА квадратнвх-таки метра здесь http://www.baikal-media.ru/new ...
Сообщение о возгорании административного здания Улан-Удэнского авиазавода поступило на пульт дежурного в 9:11 часов.
На место возгорания сразу же выехали пожарные расчеты. Уже в 9:20 пожар был ликвидирован на площади 2 кв.м.

И ещё , возвращаясь к вышеупомянутой теме самостроя на пос. Матросова и шумовой зоны ародрома Восточный http://www.newbur.ru/articles/14840 ,
говорит депутат от Площадки (правда ещё в декабре):
"раз нет кадастрового инвентаризационного номера, они автоматически попали в разряд самовольщиков. Конечно, есть вопросы по санитарной зоне аэродрома «Восточный» и авиазавода – но это уже следующий этап решения, по каждому из них будем еще работать."

"про установление шумовых зон военными для аэродрома Восточный. Было сказано, что, наверное, уже пора обратиться в суд, чтобы заставить Министерство обороны РФ определить санитарную зону. Авиазавод г. Улан-Удэ свою зону согласовывает с соответствующими органами.

Котельная п. Загорск своими выбросами в атмосферу и отработанным шлаком – золой буквально затмевает небо над п. Загорск, особенно над близко находящимися домами. Весь снег в саже, на балконах невозможно повесить одежду – становится черной. "

Евгений, а чо власти тянут - котельные запретить, ибо коптят.
Аирадром закрыть, шумит.
Всем раздать кадастровые номера и сосать лапу, ибо нех(((
Судя по действиям горвластей УланУдэ....

Да уж, В.Г. , эта тема с сан-шумовой зоной "Восточного" похоже, бесконечная. )(..

А по котельной Загорска - на своей шкуре от самого мальства испытано Выпадение Свжи, как из Вулкана. Частицы сажи порой там бывают размером в неск. милиметров, могуь повредить и зрение и органы дыхания...
Наговицин там поднимал вопрос об этом и даже были переговоры аж с индусами о технологиях улавливания и переработки сажи... а воз и ныне...

из перспективно-позитивного: опять тема санитарного Ка-226ТМ "поднята" опять же Наговициным )
http://vtinform.ru/vti/142/685 ...
- В отличие от модели Ми-8, которая сегодня используется для спасения пострадавших почти везде, К-226ТМ - маленький, туда поместятся носилки с пациентом, два медработника и пилот. Кроме того, эксплуатация модели МИ-8 для этих целей обходится слишком дорого, поэтому мы предложили разработать такую госпрограмму, пусть даже на условиях софинансирования за счет бюджетов субъектов страны. А также мы готовы сами вкладывать деньги в создание такой модели вертолета, - отметил глава РБ.

-- С 30.03 и по середину мая-начало июня в UUD SU, S7, U6 будут летать на А319. Потом SU перейдет на 738, S7 - на 763. А U6 добавит 3 раза в неделю на А320.

Весна провальная по заполняемости? У Уральских ежедневный летом тоже на А320 будет?

Не сказать что провальная, А319 это тоже довольно крутой лайнер. Просто совпадение любопытно. А у У6 ежедневный так и будет на нем. Тем не менее по предложению кресел на Москву лето 2014 обещает быть рекордным.

kg: Мерзнет Арбуз зимой, поэтому на лето S7 летает на Бобике, а летом переходит обратно :)

С7 же будет на 767 летом летать?

Похоже, летом у S7 только 3 рейса в неделю будет на 767 и 4 на А319. Подкорректировали на днях. Увидеть можно при покупке билетов в интернете. Хотя в расписании пока еще стоит 767 ежедневно с 16 мая по 29 сентября.

Как и в прошлом году

В аэропорту "Байкал" сформировано летнее расписание полетов

http://gazetarb.ru/news/sectio ...

В Иркутске сегодня непогода разыгралась ((

С утра сильный ливневой снег, порывистый ветер до 15 м/сек, КСц 0, 3. Чартер "Ангары" из Талакана ИК9412 сел в У-Удэ на запасной. SU1442 и UN115 друг за другом ушли в Братск.

Аэродром закрыт до 05:00 UTC (14:00 ИРК). Чистят полосу, РД и стоянки.

to Wen - поздравления с днем Рождения! сибирсого здоровья, успехов во всех делах!
(и это в день Крыма!, исторически (г. Севастополь, Кача, Феодосия) связанного и с авиазаводом У-У за полувековую тематику проихводства (КА-25, МИ-8), и Су-25, и , наверное, Ан-24), а Ялта город-побратим Улан-Удэ )

В ожидании приезда МинЗдрава РФ Скворцовой в Бурятию.

О санитарной Авиации в У-У статья Молодёжь Бурятии: "Медицина встанет на крыло"
http://www.baikal-media.ru/new ...
(тема Ка-226ТМ на УУАЗ и санАвиации в аэропорту У-У)
цитаты
Авиазавод может помочь и в развитии в стране санитарной авиации. Сейчас на заводе собираются производить модернизированный вертолёт К-226 ТМ, который вполне подходит для использования в этих целях.
- Если пролоббировать такое решение, мы бы с удовольствием всю страну закрыли этими вертолётами, - считает В.Наговицын. - У нас сегодня практически все на Ми-8 летают, а это дорого. Поэтому мы предложили сделать такую программу и надеемся, что Москва пойдет нам навстречу.
Стоит ли овчинка выделки?
Но все эти планы и ожидания в отношении диверсификации производства на авиационном заводе могут оказаться напрасными. Здесь последнее слово за руководством холдинга, которое и должно принять решение.
Дело в том, что производство вертолетов Ка-226 налажено на Кумертауском авиационном производственном предприятии в Башкирии, которое также, как и У-УАЗ, входит в холдинг «Вертолеты России». Есть ли смысл дробить производство, если спрос именно на эту модель пока оставляет желать лучшего?
........в далекие 80-е У-УАЗ за счет собственных средств пытался освоить производство легких вертолетов с использованием композиционных материалов. Но ни тогда, ни позже (когда на предприятии объявили о кооперации с итальянской «Augusta»), эти попытки ни к чему не привели.
Впрочем, в свое время завод успешно сотрудничал с ОКБ Камова, поэтому шансы развернуть производство легких вертолетов этой фирмы все-так, видимо, есть.
......
Впрочем, альтернатива виртуальным легким вертолетам У-УАЗа еще совсем недавно представлялась вполне реалаьной. Примерно год назад при государственной поддержке (правительство Бурятии компенсировало компании "ПАНХ" 26% лизинговых платежей) для местных авиаперевозок были закуплены три легких самолета Cessna Caravan.
Экономичные два девяти- и один четырехместный самолеты с современной авионикой, которые закупила местная авиакомпания "ПАНХ", предназначались не только для совершения регулярных рейсов в Иркутск и в райцентры республики, но и для использования в санитарной авиации." ,
Тогда же было объявлено, что компания "ПАНХ" планирует закупить дополнительно еще несколько 19-местных самолетов L-410.

!!! По применению композитов есть экологические ограничения (Байкал), По Ка-62 не было движков, Ка-25 были где-то до 1972 года !!!

Типа статья - бред?

Статья в целом - не бред.
Вот только то, что касается КА-226ТМ - типичная Маниловщина местных рукамиводителей.
Авиазавод в Кумиртау - градообразующий, при недостаточном количестве заказов атмосфера весьма напряженная.
Некоторое время назад, когда прошла первая инфа о предполагаемой передаче производства КА-226 в Улан-Удэ в Башкирии прошла волна протестов, по крайней мере на уровне руководства завода и республики.
Зачем УУАЗу КА-226 - непонятно. Эта не та машина, которая даст заводу стабильной загрузки на годы вперёд.
К тому же заказы на МИ-171 позволяют в ближайшие годы УУАЗу иметь загрузку, даже превышающую его мощности. Вот если бы штурмовик продавить...
Короче, желание Нага - не более чем желание отметиться в истории завода и республики

Очепятка: КумИртау читать как КумЕртау:)))

то uuap:
Wen - поздравления с днем Рождения! сибирсого здоровья, успехов во всех делах!

Евгений, спасибо за поздравление!
Две шестёрки - не шутка:)))
Тем более, что Крымчане решили в этот знаменательный день определиться:)

А Крым на самом деле У-УАЗовский!
Феодоссия, Евпатория, Керч, Кача, Севастополь - где только не было "филиалов У-УАЗ".
Да и сейчас там полно наших, кто осел на "благодатных Крымских почвах":)
А если дальше - Николаев, Очаков, Одесса (незабвенная Мартыновка). Но это лучше и предметней знает Людмила Николаевна, здоровья ей и долгих счастливых лет во благо!
Е.В. - ещё раз спасибо!

Автор вышеприведённой статьи подкрепляет сомнения в целесообразности производства Ка-226ТМ (именно "Ка"(Камов), а не "К...") вот чем:
"Достаточно сказать, что сегодня для нужд гражданского и военного сектора выкуплена всего лишь пара десятков этих машин.
Да и по своим летно-техническим характеристикам они уступают практически всем своим конкурентам в лице Eurocopter Bo-105, Eurocopter EC-145, ВК 117, а стоят на рынке больше четырех миллионов долларов."

Это аналитика? То есть не бред, а рассуждения...