На каком маневре с постоянной перегрузкой 9 в течении 30 секунд можно получить это удовольствие. Наверное 1, 5-2 виража на соответствующей скорости?


Для каждого самолёта выбираются условия из соображений безопасности.
Для МиГ-29 в частности, это М-0.85 высота 3000 метров, вираж на форсаже с переходом в спираль для поддержания скорости.
Для М-2000, Су-22, А-37, Су-25 что то похожее на полупереворот с малым углом, где важна скорость маневра и перегрузка.
На Ф-16 вираж, с М 0, 9 на высоте около 1000 метров.
Всё зависит от "полёта мысли" командира эскадрона и принятой практики.
Вообще, у них у НАТОвцев, командир лётного эскадрона, это царь и бог.
Он отвечает за боеготовность эскадрона. а вот как он это делает, это его дело.
Инспекторов у них нет!!!

По поводу фронта самолетов на МГ. Смотря сколько надо этот фронт сохранять если одну минуту то получится если минут 5 и более, не получится поскольку воздушные массы на дальностях 1 и более км не однородны, все равно в пеленг свалятся. Мы, в ТКС какие только порядки не отрабатывали и режимы (комеска у меня любопытный был и заводной до нового) по этому я знаю о чем говорю, на МГ сохранять БП фронт продолжительное время не получится.

На дальности 35 км и М-1, 1(минимально) хлопцы убрали обороты до МГ.
Вопрос, а какая у них была истинная скорость?
Ответ: как минимум 1200 км в час.
....
Допустим, что противник полный придурок, и сближается на скорости 0, 7 М.
Но это всё равно, 800 км в час истинной скорости.
Складываем обе скорости. и получаем 555 м в секунду сближения.
То есть 2 км, это 3, 5 секунды.
А 30 км, это 54 секунды. И это самый тупой вариант. Всё много быстрее в реальности.
....
Мой глупый вопрос: где вы тут нанюхали 5 минут на малом газе?
Напомню, 5 минут, это 300!!!!секунд!

elplata:

Ну мне если честно плевать на авторитет.
У меня его много, могу поделится


авторитет это не то, что вы сами о себе думаете, а то, что о вас думают другие.

*** что то похожее на полупереворот с малым углом ***

Мне может уже наконец кто-нибудь объяснить, что такое ПОЛУпереворот? Переворот -- знаю, сам делал, а ПОЛУ -- это что, и чем от переворота отличается? Или каждый понимает под этим что-то своё?

Мой глупый вопрос: где вы тут нанюхали 5 минут на малом газе?
Напомню, 5 минут, это 300!!!!секунд!

Мой глупый ответ, уж извините по Ев...ки, а где вы написали до этого, что обороты МГ убираются за 5-10с до пуска, не надо передергивать сударь, вы от этого выглядите как торговец с Одесского привоза. Вам, не надо, наверное, рассказывать, когда и как занимаются боевые порядки, как выдерживается он в трансзвуке и что под этим подразумевается. Передергивание , для непрофессионалов.

авторитет это не то, что вы сами о себе думаете, а то, что о вас думают другие.

В сложные изыски Вы заводите.
Если честно, то мне прицельно плевать, что обо мне подумают другие.
Я говорю ровно то что знаю, и то что думаю.
Волею судьбы я научился понимать то, что авторитет это "не танцы и прыжки".
Авторитет, это каждодневное подтверждение себя.
Поверьте, вполне работает.

Вот и на этой ветке я пишу ровно то, что знаю.

to elplata:
раньше вы широко фантазировали о авиации времен второй мировой войны,
"боевое применение стоек шасси"
"применение по одной цели на одном заходе с одним углом пушек и бомб на Ил-2"
рассуждали о принципе работы коллиматорного прицела
"нарисуй фломастером круги на стелке - вот тебе и коллиматор".

теперь вы эксперт боевого применения ВВС НАТО, куда вас далее занесет?

Мне может уже наконец кто-нибудь объяснить, что такое ПОЛУпереворот?

Грубо. Переворот, выполненный с углом наклона траектории отличной от вертикальной.

Мой глупый ответ, уж извините по Ев...ки, а где вы написали до этого, что обороты МГ убираются за 5-10с до пуска, не надо передергивать сударь, вы от этого выглядите как торговец с Одесского привоза.

Так ветка то полностью открыта. Вполне можно скопипастить мои слова?!
Зачем объзыватся, проще ткнуть меня мордой в мои же слова.
... Согласитесь, так ведь проще?!
Зачем за меня фигню всякую придумывать, а потом на неё ссылаться?
....
Не спортивно, это!!!

НАТОвцы сближаются на МГ. плавно теряя скорость.

А спорт причем.

leha-lp:

Мне может уже наконец кто-нибудь объяснить, что такое ПОЛУпереворот?

Грубо. Переворот, выполненный с углом наклона траектории отличной от вертикальной


и такой полупереворот можно выполнять в течении 30 секунд с постоянной перегрузкой 9 единиц?

и такой полупереворот можно выполнять в течении 30 секунд с постоянной перегрузкой 9 единиц?

Да элементарно.
Была бы скорость, перегрузка приложится.
Нет там ничего страшного.
Навык, плюс физическая подготовка.

to elplata:
раньше вы широко фантазировали о авиации времен второй мировой войны,
"боевое применение стоек шасси"
"применение по одной цели на одном заходе с одним углом пушек и бомб на Ил-2"
рассуждали о принципе работы коллиматорного прицела
"нарисуй фломастером круги на стелке - вот тебе и коллиматор".

теперь вы эксперт боевого применения ВВС НАТО, куда вас далее занесет?

Вы уж извините, но я тут кликнул на ваш индивидуальный профиль.
....
Вам ли о бомбах и коллиматорах говорить?:))))

elplata:
Для М-2000, Су-22, А-37, Су-25 что то похожее на полупереворот с малым углом, где важна скорость маневра и перегрузка.

Это скорее спираль, а не полупереворот. А с перегрузкой 9 вы меня не убедили, пусть даже без живота и в форме.
Переносимость зависит от величины и времени действия перегрузки. Можно выдержать легко 21-22 ед. при катапультировании, но при этом длительность не превышает 0, 2 сек. Мне сдуру приходилось два раза "привозить" и 10, 5-11 ед.(благо самолет хороший), это было кратковременно и не очень приятно.
Как нибудь попробуйте на себе 9-ку за 30 сек, тогда поговорим, реально это или нет

2 leha-lp:

*** Грубо. Переворот, выполненный с углом наклона траектории отличной от вертикальной. ***

Danke.

и такой полупереворот можно выполнять в течении 30 секунд с постоянной перегрузкой 9 единиц?

Для идиотов придется повторить:

Для каждого самолёта выбираются условия из соображений безопасности.
Для МиГ-29 в частности, это М-0.85 высота 3000 метров, вираж на форсаже с переходом в спираль для поддержания скорости.
Для М-2000, Су-22, А-37, Су-25 что то похожее на полупереворот с малым углом, где важна скорость маневра и перегрузка.
На Ф-16 вираж, с М 0, 9 на высоте около 1000 метров.
.....
Одеваем очки и читаем!!!

Это скорее спираль, а не полупереворот. А с перегрузкой 9 вы меня не убедили, пусть даже без живота и в форме.
Переносимость зависит от величины и времени действия перегрузки. Можно выдержать легко 21-22 ед. при катапультировании, но при этом длительность не превышает 0, 2 сек. Мне сдуру приходилось два раза "привозить" и 10, 5-11 ед.(благо самолет хороший), это было кратковременно и не очень приятно.
Как нибудь попробуйте на себе 9-ку за 30 сек, тогда поговорим, реально это или нет

Начну с конца.
9-ку и 30 секунд дергал часто, так как летал инструктором.
Бывало филонили, что не возбраняется, но инструктор пишет отчёт о полёте, и это документ, и лицо инструктора.
Точно 9-ка, на миг-29, это не реально. Всё что выше 8-ки, вроде девятка. (на самолёте нет СДУ и ОПР)

Мой личный рекорд по 9-ке, это рождение старшего Сына.
Я знал что он родился, и ещё и летал в эту смену.
Ущёл из под атаки пушкой моего однокашника (бой один на один)
Мало того что ушёл, я еще башкой крутил, думал, маневрировал.
Фигачил ровно в диапазоне самолёта!

Too elplata:
Отныне, я, как собеседника Вас ИГНОРИРУЮ.

Во всей литературе которая мне попадалась было указано, что перегрузки выше 5g тренированный человек выдерживает не больше 5-7 секунд, далее теряет сознание. Ну, допустим есть "терминаторы", которые жмут 7-8 жэ секунд по 10, но 9 (sic!) целых полминуты! Чо та как-то...

"Из деревни", тренированному летчику нет особых проблем держать вираж на 8-9g, другое дело, таких фигур по 30сек просто нет, и вираж на 9-ке и переворот выполняются быстрее.

elplata:

Вы уж извините, но я тут кликнул на ваш индивидуальный профиль

так про фломастером круги писалu вы - полное непонимания принципа коллиматора у вас, чтобы вы о себе не воображали, каким бы авторитетом не возомнили.

вот ваш очередной бред

elplata:

Во первых на разных самолётах, разная максимальная перегрузка.
Ну а во вторых 30 секунд на 9 ке, это вполне терпимо.


какие самолеты и на каких режимах могут держать перегрузку 9 в течении 30 секунд? elplata:

впрочем практикующим пилотом и так понятно где и когда вы могли бы реализовать перегрузку 9 в течении полуминуты. и их реакция на ваши фантазии очевидна.

так про фломастером круги писалu вы - полное непонимания принципа коллиматора у вас, чтобы вы о себе не воображали, каким бы авторитетом не возомнили

В любой книжке под названием "боевое применение самолёта"---даже стран НАТО.
Есть параграфы о бомбометанию по капоту.
Именно по носу самолёта.
Даже не по коллиматору нарисованному.
...
Кстати, вполне работает.
Ума много не надо, только угол, скорость, возможный относ бомбы на ветер. (ну и прицелится, конечно)

elplata:


Так ветка то полностью открыта. Вполне можно скопипастить мои слова?!
Зачем объзыватся, проще ткнуть меня мордой в мои же слова.
... Согласитесь, так ведь проще?!
Зачем за меня фигню всякую придумывать, а потом на неё ссылаться?
-----------
Уважаемый летчик с хорошими образованиями, мастер вагонного бомбометания и ас тысячи воздушных боев, знаток тактики двигателей и боевого применения стоек шасси, аэродинамический гений, командир эскадрильи истребителей-бомбардировщиков полка ПВО и прочая, прочая, прочая.
Вас весьма часто тыкали мордой в ваши же слова, а с вас все с гуся вода - продолжаете свои россказни в стиле барона Мюнхгаузена.
А вот вы, когда обвинили меня в том, что я учил людей летать на этом форуме, так и не удосужились в доказательство скопипастить мои слова. То бишь - соврали и не извинились.
Ну да вам не привыкать - вы же тренированы к 9 g на 30 секунд, более того- сына родили в таком состоянии. Чему удивляться-то!

elplata:

и такой полупереворот можно выполнять в течении 30 секунд с постоянной перегрузкой 9 единиц?

Да элементарно.
Была бы скорость, перегрузка приложится.
Нет там ничего страшного


Да уж нет слов 30 сек с перег. 9.0 на полупереворте Пан, Петля Нестерова "школьная" выполнятся где-то 22 сек

Уважаемый летчик с хорошими образованиями, мастер вагонного бомбометания и ас тысячи воздушных боев, знаток тактики двигателей и боевого применения стоек шасси, аэродинамический гений, командир эскадрильи истребителей-бомбардировщиков полка ПВО и прочая, прочая, прочая.
Вас весьма часто тыкали мордой в ваши же слова, а с вас все с гуся вода - продолжаете свои россказни в стиле барона Мюнхгаузена.
А вот вы, когда обвинили меня в том, что я учил людей летать на этом форуме, так и не удосужились в доказательство скопипастить мои слова. То бишь - соврали и не извинились.
Ну да вам не привыкать - вы же тренированы к 9 g на 30 секунд, более того- сына родили в таком состоянии. Чему удивляться-то!

Ну и?
...
Возьмите с полки пирожок.

Во всей литературе которая мне попадалась было указано, что перегрузки выше 5g тренированный человек выдерживает не больше 5-7 секунд, далее теряет сознание. Ну, допустим есть "терминаторы", которые жмут 7-8 жэ секунд по 10, но 9 (sic!) целых полминуты! Чо та как-то..

Летный состав ВВС РФ, летающие на МиГ-29, Су-27, 30, при прохождении ВЛК должны быть проверены на центрифуге, на переносимость перегрузок 3, 5, 6 ед площадка перегрузки 30сек, при этом еще должны при высвечивании ламп нажимать кнопку и смотреть куда направлен загорающейся разрез( как у окулиста в таблице), тем самым проверяется сужение угла зрения и понижение диоптрий, снимается кардиограмма и все это без ППК.

2 elplata:

Пан брехло! Мне не нужен ваш говеный пирожок, я жду, когда вы приведете в доказательство своего утверждения, что я учил кого-то на форуме летать, такие мои слова. Что проще - откопипастите и ткните мордой. Ну и?

и такой полупереворот можно выполнять в течении 30 секунд с постоянной перегрузкой 9 единиц?

Поскольку фигура подразумевает разворот на 180 градусов – нет. Для выдерживания либо постоянной перегрузки, либо угла атаки длительное время существует другой маневр( в Ахтубинске при сдаче летной подготовки его выполнение обязательно) называется -спираль вираж.

leha-lp:
Летный состав ВВС РФ, летающие на МиГ-29, Су-27, 30, при прохождении ВЛК должны быть проверены на центрифуге, на переносимость перегрузок 3, 5, 6 ед площадка перегрузки 30сек,


А ща уже на 9-ку не запускают, в ЦНИАГе? Раньше запускали


Ант:

Пан брехло! Мне не нужен ваш говеный пирожок, я жду, когда вы приведете в доказательство своего утверждения, что я учил кого-то на форуме летать, такие мои слова. Что проще - откопипастите и ткните мордой. Ну и?


Я ему на этой ветке фтыкнул, про то что он раньше фтыкал что М200 знает только по рассказам, а чичас он уже не тока на нем летал (реальные бои вел), он уже и F16 эксплуатировал, Фантазер))))

Да уж нет слов 30 сек с перег. 9.0 на полупереворте Пан, Петля Нестерова "школьная" выполнятся где-то 22 сек

Согласен, нет слов.
Перепутать петля с полуперевротом, у меня таланта не хватит. Это маневры в разные стороны.
Но Вам похоже по фиг.
Объясняю--полупереворот, это маневр вниз, с накоплением энергии, где тяга работает в плюс в кубе.
Петля, это часть маневра ВВЕРХ!, где энергия ГАСИТСЯ!и тяга работат на поддержание энергии.

Скорость падения энергии на петле, это, это квадрат!!!падения потенциального нарастания энергии.
....

Так о чём Вы говорили?

elplata:

Так о чём Вы говорили?


Фантазер, петля была приведена для примера времени выполнения фигуры..полупереворот "школьный" воще займет сек 10ть

А ща уже на 9-ку не запускают, в ЦНИАГе? Раньше запускали
По медицинскому приказу только то что написал. Причем если хочешь в ппк то перегрузки увеличивают.

Летный состав ВВС РФ, летающие на МиГ-29, Су-27, 30
-------

Хорошо. 5-6, но не 9 в течение полуминуты. Ну никак кровь в мозгу не удержится, а без неё через 10-15 секунд - отдыхай.

.полупереворот "школьный" воще займет сек 10ть


А почему не 5 секунд, или допусти 3 секунды?
....

eha-lp:
По медицинскому приказу только то что написал. Причем если хочешь в ппк то перегрузки увеличивают


Везет же людям, а раньше на 9-ку и без ППК


Из деревни:
Хорошо. 5-6, но не 9 в течение полуминуты. Ну никак кровь в мозгу не удержится, а без неё через 10-15 секунд - отдыхай


Эти испытания проводятся 30 сек на указанных выше перегрузках, с площадками перед каждой 30 сек

elplata:
А почему не 5 секунд, или допусти 3 секунды?


Фантазер, читать умеем...ключевое слово ШКОЛЬНЫЙ, откройте "букварь" и посмотрите, вроде у Вас на кителе значек 1-го класса висит...хотя если бы не знал Ваших сослуживцев, то давно бы уже засомневался в Вашей причастности к ИА

АВЛ:

Я ему на этой ветке фтыкнул, про то что он раньше фтыкал что М200 знает только по рассказам, а чичас он уже не тока на нем летал (реальные бои вел), он уже и F16 эксплуатировал, Фантазер))))
----------
А он "не замечает" и врет, врет, врет... :))

Ант:
А он "не замечает" и врет, врет, врет... :))


Ну зачем Вы так "грубо", он не врет, он фантазирует....кстати у его сослуживцев уточнял, оказывается его мюнхаузеннасть у него была и когда и служил)))

neustaf:

какие самолеты и на каких режимах могут держать перегрузку 9 в течении 30 секунд?

- В мире нет истребителя, который мог бы выполнять устойчивый вираж на постоянной скорости с перегрузкой 9 на полном форсаже?
Даже если хорошо поискать?

АВЛ:
Нормальный адекватный "разговор" был до 4 страницы, дальше кто-то стал мериться не понятно чем, господи, неужели я на пенсии тоже до маразма доживу…

Фантазер, читать умеем...ключевое слово ШКОЛЬНЫЙ, откройте "букварь" и посмотрите, вроде у Вас на кителе значек 1-го класса висит...хотя если бы не знал Ваших сослуживцев, то давно бы уже засомневался в Вашей причастности к ИА

Ну уж какой я лётчик, и офицер, знает каждый мой сослуживец.
Соплями вместе служили. Стыдится нечего.

А ВОТ ПРО ШКОЛЬНЫЙ "ПЕРЕВОРОТ" ЗА 10 СЕКУНД, ЭТО ИНТЕРЕСНО!!!
Хотелось бы подробностей.

elplata:

А ВОТ ПРО ШКОЛЬНЫЙ "ПЕРЕВОРОТ" ЗА 10 СЕКУНД, ЭТО ИНТЕРЕСНО!!!
Хотелось бы подробносте


Фантазер,
1. Вы писатель, а не читатель, я фтыкал про ПОЛУПЕРЕВОРОТ, откройте бивеньки и посмотрите выше.
2. Сначала жду подробностей про ПОЛУПЕРЕВОРОТ в течении 30 сек с перегрузкой 9 ед.

Я как-то потерял нить.
Чего все уже который день обсуждают "9-ку"? Ветка, вообще-то не про это ведь.

А он "не замечает" и врет, врет, врет... :))

Кстати, Вы хоть что по теме "Су-27 вираж за 10 секунд"---высказали?
Хоть что то?
...
Свои мысли есть?.

leha-lp:
неужели я на пенсии тоже до маразма доживу


Главное на пенсии не налегайте на сало с горилкой, как пан-фантазер, и все будет нормально))

АВЛ:

Ну зачем Вы так "грубо", он не врет, он фантазирует....кстати у его сослуживцев уточнял, оказывается его мюнхаузеннасть у него была и когда и служил)))

Не... Вот когда он откопипастит то, в чем меня обвинял или сознается, что придумал это - тогда будет фантазировать. А так - просто врёт. Врёт и гадит.

Эти испытания проводятся 30 сек на указанных выше перегрузках, с площадками перед каждой 30 сек
-----------
И на 9 жэ пытают? 30 секунд?

АВЛ:

Главное на пенсии не налегайте на сало с горилкой, как пан-фантазер, и все будет нормально))
---------
На родине героя это называется пан-брехло.