А в аэропорту стоят самолёты Ставропольской ШМАС или вывезли уже?

2 житель города

Я говорил о ежедневном рейсе МИ 1228, на нем улетело утром 75 чел.

2 Жорик82

Стоят, только на военной его части, туда попасть не представляется возможным.

а понял, извините, я подумал о вылете в 17.10, а так в субботу всегда вылет слабоват!

stavalex: Стоят, только на военной его части



Запускаются или просто макеты? Должны же на день открытых дверей пускать туда?!

2 Жорик82

Не припомню такой радости... Эта фотография для вас.

http://cs10399.vkontakte.ru/u1 ...

Реклама это хорошо. Какая бы не была. С одной стороны парадокс: реклама аэропорта, а с другой так все запущено что реклама нужна и фишка есть. Так что давайте. Слышал что в Минводах новая полоса проваливается уже, это прада или инсинуации?

А чего Кавминводами стало летать так мало народу билеты дорогие или Боинг оттянул пассажиров?

В связи с ремонтом ВПП Внуково (Рабочая часть 2000 метров)для ту-154 ввели ограничения по загрузке. Поэтому из Ставрополя КМВ берут не более 80 пассажиров.

Очень странно. Я сейчас открыл карточку рейса МИ-1227 на 23 мая. Там в продаже 138.

2 11500

Виталий Юрьевич!!!

ПОЖАЛУЙСТА!!! ОТДАЙТЕ РАСПОРЯЖЕНИЕ ПОСКОСИТЬ ТРАВУ И СРУБИТЬ КУСТАРНИК. НЕВОЗМОЖНО СМОТРЕТЬ И РАЗМЕЩАТЬ ФОТОГРАФИИ, К ТОМУ ЖЕ В ВЫСОКУЮ ТРАВУ МОЖНО ПОДКИНУТЬ ВЕЩИ (ИЛИ ТАМ МОГУТ НАХОДИТЬСЯ ЖИВОТНЫЕ) НЕСОМЕСТИМЫЕ С ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТЬЮ АЭРОПОРТА.

http://cs11113.vkontakte.ru/u7 ...

http://cs11113.vkontakte.ru/u7 ...

http://cs11113.vkontakte.ru/u7 ...

Империя рассыпается. О каких новых Airbus может идти речь?
www.kommersant.ru/doc/1645576

2 avia_train

Да какая там империя, местечковый княжеский удел... был...

Хе-хе! Во! Вот этот материальчик про задолженность за ГСМ – лишний раз иллюстрирует то, о чем лично я везде пишу и говорю. Очень хорошо летать на Ту-154, когда платишь за керосин меньше, чем он стоит. )))

Да этим ребятам не позавидуешь. Сейчас КМВавиа мальчик для битья, хотя расхлебывают все уже другие люди. А те кто эту ситуацию создали спокойно живут и не парятся, это уже не их проблемы.

Вывод то какой, стратегия Г.Русских в Ставрополе была правильной. Нафиг не нужен свой флот. Деньги и на транзите можно заработать. Бабаскин красный директор и когда пришёл реальный рынок с конкуренцией, то пошёл на дно как топор. Только ведь одно плохо, останемся без рейса на 8-00. Сейчас мы с коллегами стали ЮТами летать, там можно командировочные мили по Статусу копить, а потом самому слетать по делам.

---Только ведь одно плохо, останемся без рейса на 8-00---

Хорошего действительно мало, однако, свято место, пусто не бывает

а я расстроюсь, если кавминводыавиа не станет... всё таки единственная авиакомпания в ставропольском крае, хоть и не очень хорошая... край останется без своей авиакомпани... печально...

2 Дантус

И я расстроюсь. Но факт того, что для КМВ наступают черные времена, ещё раз доказывает, что нельзя жить по принципу: "..живу сегодня, рублю сегодня, а завтра после меня, да хоть война.."
У нас увы в СК, да и во многом и во всей стране, сейчас живут именно по такому принципу... Вот это печально...

stavalex
полностью с вами согласен!

Может это будет звучать пародоксально, но КМВавиа нужна и аэропорту Ставрополь и Мин.Водам и краю. Более того, там работают сотни людей, прекрасный летный состав с ними что будет? Надеюсь, что они минуют тяжелые времена и с обновленным парком будут летать по своим традиционным слотам.

ОАО "Донавиа" с будущего года начинает переход с американских Boeing-737 на европейские А-320. Неожиданное заявление об этом сделал сегодня генеральный директор ОАО "Донавиа" Виталий Головин. По его словам, переход на новый тип авиалайнеров осуществится в рамках слияния ростовской компании и ФГУАП "Кавминводыавиа". Слияние может произойти к концу лета этого года, переход авиакомпании на новые машины начнется в будущем году.

- Мы думали, что если мы перешли на Boeing-737, то и "Кавминводыавиа" должны перейти на этот тип машин. Но совместно с "Аэрофлотом" принято решение, что "Кавминводыавиа" будут двигаться в сторону машин концерна Airbus. 12 экипажей в Минводах уже переучены на А-320, - сообщил Виталий Головин. По его словам, переход "Донавиа" на этот тип авиалайнера может начаться в 2011 году.

- Сейчас в нашем парке 10 машин Boeing-737. Весной будущего года у нас заканчивается контракт на лизинг двух из них, осенью - еще двух машин этого типа, мы не будем его продлевать, - пояснил гендиректор "Донавиа". Он не стал уточнять, когда в компании появятся первые А-320, отметив только, что окончательный переход на новый тип самолетов может завершиться в 2014 году.

Жаль КМВ-авиа. :( Это всё к вопросу о том, как ВВБ хозяйствовал в условиях полной своей монополии значительный период времени.

С Кавминводыавиа всё будет нормально. В ближайшее время топливные долги будут урегулированы. Процесс слияния с Донавиа идет семимильными шагами. Большинство персонала будет трудоустроено, ЛС который отвечает предъявляемым требованиям, будет переучен на новую технику. Так что, самое главное, люди не будут выкинуты на улицу. Во всем этом, есть только один существенный минус, бренд "Кавминводыавиа" канет в историю и большие красные буквы "КМВ" перестанут украшать борта самолетов....

КАВМИНДОН, КАВДОН

так а куда кавминводыавиа свой авиапарк денет???они их продадут или объединят с флотом дона???

2 Swans0ng

Жжете молодой человек! )))))

2 Дантус

А у КМВ есть что-нибудь ценное? Собранные со всего мира разноцветные Ту-154 с приличным налетом и пара Ту-204 не первой свежести. Сомнительно, что этот флот вызовет у кого-нибудь интерес...

Часть Ту Континент вроде обещал забрать. Остальное порежут на собственном АРЗ.

Очень жаль, край продолжает деградировать на фоне бурно развивающихся соседей.Потеря КМВ - очередная, не первая и далеко не последняя. Была надежда, что с уходом Черногорова и приходом Гаевского, Хлопонина что- то начнет менятся, оказалось - иллюзия.

to stavalex
"бренд "Кавминводыавиа" канет в историю и большие красные буквы "КМВ" перестанут украшать борта самолетов"

Вы прямо заговорили фразами ставропольской журналистики годовалой давности... :-)

Странно что сейчас заговорили о А-320. Насколько помню Ростехнологии заключили контракт на поставку 50 Boeing и планировали передать в АФЛ как раз на замену флота передаваемых а/к...

очень жалко! край остаётся без своей авиакомпании...очень жаль...очень жалко, что "кубань" развивается со скоростью звука, а кавминводыавиа загнулась...неприятно...

2 avia_train

Да, наверное слегка помпезные слова, но хоть я и оппонент стиля управления компанией, я ещё и родился, живу на этой земле. Мне действительно очень не хотелось бы, что бы КМВ изчезла как бренд. Бренд узнаваемый, достаточно популярный, даже за границей. А сегодня кем станет компания, филиалом даже не Аэрофлота, а лишь такой же местечковой компашки...

Касаемо А-320, то в целях унификации флота в дочках АФЛ, это наверное правильное решение.

a v STW aviakompniu budut vozrajdat'?

a v STW aviakompniu budut vozrajdat'?

2 AVLUGA_94:

a v STW aviakompniu budut vozrajdat'?


Да я уже в Чехии десять Л-13 заказал!!!

Swansong:
prichem tut planeri?
ya ser'ezno--budet li vozrojdat'sya aviakompaniya v STW...
Ili ti prikalivaesya ili podkalivaesh'?
Esli prikalivaesya--to xa-xa-xa:)A esli podkalivaesh'--to pod'ebnesh'(unitaz) kogda srat' na nego syadesh':) NU prikalivaisya cho:)

Я прикалываюсь а не подкалываю :) Да какая нафиг авиакомпания. Деньги где?

nu budet investor--budut den'gi.Esli budet business interes--a v stavropole ego mojno sozdat'---to mojno sdelat' vse...prosto v Rossii investment kak pravilo nachinaetsya s vzyatok chinovnikam.I potom investor doljen uvidet' gde je den'gi.v kratkosrochnoi perspektive ih ne budet--v dolgosrochnoi mojno:stavropol' mog bi bit' horoshim tranzitnim aeroportom(po svoemu geograficheskomu polojeniu)

esli naidetsya umni investor--kotori poslushaetsya professionala vidyashego i ponimayushego aviacionni rinok--to aeroport stavropolya budet procvetat'.Eshe nado v moscow horosho chtob podderjka bila---nu hotya bi na takom urovne chtob mojno bilo ograditsya ot togo chtob ne vstavlyali palki v kolesa.

AVLUGA_94:
Это просто не выгодно, пассажиропоток на свою авиакомпанию найдется лишь в городах-миллионниках, с высокой степенью экономически успешного населения. Ставрополю стоит надеяться на базирование 1-2 ВС федерального игрока, при услоии упочеания КМВ, если КМВ останется(нехай даже под брендом Донавиа), то никто ВС здесь базировать не будет.

Swans0ng:

Л-13 — советская дизель-электрическая минно-торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны. Первый корабль серии XIII типа «Ленинец», предлагалось дать кораблю имя «Куйбышевец».

Продолжайте наблюдение.

Swans0ng:
Прошу отметиться в этой палате:
http://www.forumavia.ru/forum/ ...
И продолжать наблюдение, мы с вами свяжемся.

Дожились, существуют позорники не знающие флагмана авиации - Л-13.

Стыдно быть в подводной лодке :))))

И вобще я не зря предложил такой тип летательных аппаратов. Можно даже совершить пересадку! :)))

http://www.youtube.com/watch?v ...

Продолжайте наблюдение за Люфтваффе. Наши зенитки готовы!

В рамках расширения спектра услуг для авиапассажиров в аэровокзале аэропорта Ставрополь запускается сеть беспроводного доступа в Интернет по технологии Wi-Fi. Сеть обеспечивает возможность выхода в интернет с мобильных устройств из любой точки в зале ожидания аэровокзала.

ого ))) даже так )))
им наверно стыдно стало, что даже в троллейбусе билайн есть вай фай интернет, а в аэропорту нет ))

Да просто 3G/WiFi роутер поставили, скорее всего. Там 3G БС МТС стоит прямо в аэропорту. Цена вопроса - копейки, а пассажирам приятно! )

24-го слетал ЮТами туда (в Москву) и назад. А, куда делся буфет в нашем порту? Хотелось чаю с утра, но нет. Встретил на перроне бомжа в грязных сапогах и грязнющей робе. Это оказался траповщик! Wi-Fi , это круто, но об обычных радостях пассажира, да и о новом х/б персоналу забывать нельзя.

Если развитие региональной авиации будет продолжаться в нашей стране, то думаю скоро возможны станут рейсы из Ставрополя в Киев и Минск. Напомню, что рейсы из Ставрополя в Киев и Минск выполнялись когда их уже не было ни из Минеральных Вод, Краснодара ни Ростова. Киев 2 раза в неделю Минск 3 раза в неделю (иногда с посадкой в Днепропетровске)
Конечно это должна быть сетевая компания, как уже писали выше Аэросвит, МАУ или Белавиа.

Хочу немного подвести итоги что произошло после завершения монополии КМВ всего за несколько месяцев.
Из аэропорта Ставрополь:
1. Количество рейсов из Ставрополя увеличилось в 3 раза
2. Аэропорт Ставрополь допущен к приему Б737 и А319
3. Количество авиакомпаний представленных в аэропорту Ставрополь увеличилось в 5 раз
4. Начат ремонт второго этажа аэропорта
5. Запущен WiFi
6. Запущен сайт аэропорта
Виталий Юрьевич, если я что то неправильно написал или не учел напишите нам.

Из аэропорта Минеральные воды:
1. Количество рейсов увеличилось в 2 раза
2. Количество авиакомпаний в Минеральных Водах также увеличилось в 2 раза
3. Появилась конкуренция на маршрутах: в Стамбул летают 3 авиакомпании, в Красноярск - 3 С. Петербург – 3, Уфа - 2 Салоники 2-3, Анталья - 2 т.д.
4. Открылись новые и закрытые маршруты: Салехард, Красноярск, Владивосток, Уфа, Нижний Новгород, Кемерово, Норильск, Иркутск, Новый Уренгой, Мурманск, Хабаровск, Барселона, Ираклион
5. Запущен сайт аэропорта
Начало считаю отличным и одно хочется пожелать так держать!

Сейчас мы наблюдаем резкое увеличение рынка, соответственно и его распределение. Полетят те кто никогда не летал, населения будут складываться новые стереотипы, откуда удобно летать, откуда дешевле летать и т.д. и все это абсолютно субъективно, но тем не менее. Нельзя забывать что первое впечатление решающее. Но это маркетинг. У Ставропольского порта есть сейчас хороший и удобный шанс занять свою нишу на этом рынке. Основным фактором влияющим на то какое место будет занимать Ставропольский аэропорт, думаю конечно будут действия руководства аэропорта, властей, ну а также конечно множество объективных и субъективных факторов. Очень важно правильно оценить свои силы. Переоценить я думаю еще критичней чем недооценить. Если будут открываться рейсы которые будут выполняться «через раз» за Ставропольским портом быстро закрепится слава что из Ставрополя постоянно отменяют рейсы и пассажиры продолжат летать из соседних аэропортов даже по тем направления которые есть из Ставрополя. Но легко рассуждать на форуме, совсем другое принимать решение куда летать и летать ли вообще.
Виталий Юрьевич, насколько трудно получить статистику от ставропольсиких агентств куда они продают авиабилеты из Краснодара, Минеральных вод, Ростова и Москвы? Я думаю прояснилась бы картина куда летают ставропольские пассажиры сегодня. Хорошо бы получить такую статистику куда продают билеты ж.д кассы города Ставрополя.

2 aroldo:

Надо собрать консилиум заинтересованных организаций и выяснить кому куда надо летать. Я об этом уже писал выше.

вот мне честно не нравится обслуживающий персонал в аэропорту... может только со мной так.. но они все такие грубые, ни улыбки, ни добрых слов... все жестко, тихо, .. ((
и еще.. ну хоть один банер на Кулакова арендуйте и рекламируйте там рейсы каждый месяц... про рейсы так же как и раньше никто не знает... про Ереван рассказал друзья, так они такое глупое лицо сделали и еще спросили: "А разве у нас аэропорт в городе есть ?"