ALAM, так это были рейсы в зимнем расписании. Они и не планировали их на лето.

Руководство ФГУП "Международный аэропорт Ставрополь", ведет переговоры с одной из чартерных компаний использующих Ту-204. Возможно, что в недалеком будущем, мы увидим этот флагман российского авиастроения в нашем аэропорту.

Летом пару рейсов в неделю на Анталью могли бы полными летать

"чартерных компаний использующих Ту-204" дайте подумать, наверняка СЛО"Россия"))))

Только КМВ не надо

В СЛО нет Ту-204..скорее всего это RWZ. Есть там наш человек, капитаном уже летает.%-)

Вы простите я человек далекий от Авиации, но скажу, у меня нет слов чтобы передать гордость за наш аэропорт. Новая администрация просто творит чудеса, что на добыло, только от КМВ отделится, и нормальных людей посадить за штурвал Аэропорта. Да и вам всем на форуме, неравнодушным к Ставрополю и Аэропорту в частности, спасибо. Ну молодцы, слов нет !!!!

igor737: Я прекрасно понимаю, что это РВ, просто на ум не пришло, кто еще только по чартерам летает на Ту-204/214 у Оренэйр регулярка есть, у ТСО тоже. Ток СЛО одни чартеры делает)))

Оренбург

2 stavalex

позволь с тобой не согласиться, всё-таки флагман нашего авиастроения это Ил-96 :)))

Но Ту-204 тоже хорошо...

Может это уже тут и было , но на всяк случай ... ;)))
С 14 июня авиакомпания "РусЛайн" открывает регулярное авиасообщение по маршруту Ставрополь - Ереван.

Полеты по новому направлению будут выполняться два раза в неделю по вторникам и воскресеньям по следующему расписанию:№ рейса направление отправление прибытие дни выполнения
7R-405 Ставрополь 12:25 13:35 ВТ.
13:40 15:35 ВС.
7R-406 Ереван 14:25 15:35 ВТ.
16:45 18:00 ВС
Полеты по маршруту будут выполняться на комфортабельных самолетах Bombardier CRJ 200 в компоновке полный эконом-класс.

Минимальный тариф на перелет из Ставрополя в Ереван составит 90 евро (в одну сторону, без учета сборов).

Swans0ng: Вы все отстали флагманом назначен Пупержот-100

1.7R -405 Э СТВЗВР 1225 1435 14ИЮН11 25ОКТ11 2 CRJ 1:10
2. Э СТВЗВР 1340 1545 19ИЮН11 23ОКТ11 7 CRJ 1:05


1.7R -406 Э ЗВРСТВ 1525 1535 14ИЮН11 25ОКТ11 2 CRJ 1:10
2. Э ЗВРСТВ 1745 1800 19ИЮН11 23ОКТ11 7 CRJ 1:15

сетка тарифов

01.СТВЗВР 7R -405 E1 14ИЮН11 1225 1435 1:10 362 3905.00РУБ
02.СТВЗВР 7R -405 Q6 14ИЮН11 1225 1435 1:10 362 5165.00РУБ
03.СТВЗВР 7R -405 N9 14ИЮН11 1225 1435 1:10 362 6005.00РУБ
04.СТВЗВР 7R -405 M5 14ИЮН11 1225 1435 1:10 362 6425.00РУБ
05.СТВЗВР 7R -405 H5 14ИЮН11 1225 1435 1:10 362 6845.00РУБ
06.СТВЗВР 7R -405 Y9 14ИЮН11 1225 1435 1:10 362 7265.00РУБ

01.ЗВРСТВ 7R -406 E9 19ИЮН11 1745 1800 1:15 362 4745.00РУБ
02.ЗВРСТВ 7R -406 Q9 19ИЮН11 1745 1800 1:15 362 6005.00РУБ
03.ЗВРСТВ 7R -406 N9 19ИЮН11 1745 1800 1:15 362 6845.00РУБ
04.ЗВРСТВ 7R -406 M5 19ИЮН11 1745 1800 1:15 362 7265.00РУБ
05.ЗВРСТВ 7R -406 H5 19ИЮН11 1745 1800 1:15 362 7685.00РУБ
06.ЗВРСТВ 7R -406 Y9 19ИЮН11 1745 1800 1:15 362 8105.00РУБ

ютэйр отменён, вместо него какая та ТРАНСАВИА... не ТРАНСАЭРО, а ТРАНСАВИА...

и Тулпар тоже...

ТРАНСАВИА ого первая иностранная АК в порту, да еще и дискаунтер!
И куда будут летать Амстердам? Роттердам?

не знаю... в яндекс расписаниях... но написано что отправлен... что то сайт внуково зависает...

хотя нет... сайт внукоао открылся... Трансавиа и близко нет... написано что отправлен и ютэйр, и тулпар... ну яндекс расписания!

С Боингами что-то не складывается у Ютейра. Сегодня утром опять боинг замещал Як-42 Тулпар RA-42408.

Не складывается у Ютейра с боингами в Ставрополь. Сегодня утренний рейс опять замещал Тулпар на Як-42д (RA-42408).

petro47: Это был контрольный? ))))))

Сегодня вылет UT350 задержали больше, чем на час. КВС сказал пассажирам, что запуск двигателей будет производиться от наземных установок или что-то в этом роде. Это нормально или произошло что-то необычное?

Здравствуйте друзья! Отвечу на накопившиеся вопросы.
1.Ютэйр летает на Боингах, замена на Як-42 связана, например, с отсутствием самолета по техническим или каким угодно причинам, рейс выполнен это главное. Экономика рейса вполне позволяет нанимать Як-42 от Тулпар.
2.Запуск ВСУ от УВЗ стандартная продцедура, которая может применяться по просьбе экипажа, страшного здесь нет ничего. Команду "От винта!", в авиации еще никто не отменял, хоть и на Боингах летают.
3.Ту-204 допускаем с Оренэйр, так же, сейчас допускаем Б-737-400.

а подскажите Б-737-400 тоже Оренэйр?
а ТУ-204 по какому направлению?

Б-737-400 в чьих интересах? UT, S7 или Донавиа?
Чартеры кто будет делать РВ или ОРБ?

Попозже ... без обид :-)

виталий юрьевич, скажите, как можно связаться с вами напрямую через электронную почту... хотелось бы задать личный вопрос...

форумчане, простите, что немного загрязнил форум...

Дантус: мыло бы свое подсветил)) "Дерёвня" (с) ))))

ALAM
Ну вы шутник!...

Здесь все координаты.
http://www.stavavia.ru/company ...

Всё хорошо конечно, но Еревана 2 раза в неделю, по 50 мест самолёт, мало, тем более в летний период!Хотелось бы увидеть рейсы в Санкт-Птербург, в ближайшей перспективе!

Хорошие новости!
Будет здорово, если заработает чартерная программа из Ставрополя. Десятки, сотни, а может и тысячи ставропольских туристов используют Краснодар и Ростов для полетов на "всероссийские здравницы" - Турцию и Египет. Лично у меня две знакомых семьи улетели через Ростов вчера, общим числом семь человек. Это при том, что ещё не высокий сезон. Если аэропорт и авиакомпании договорятся, то остается дело за турагенствами и загрузка обеспечена.
Что касается Боинга 737-400, то как мне кажется это запрос С7, ведь не секрет, что Глобус выполняет очень много регулярки С7, а использует 4 единицы Боинг-734 и 5 единиц Боинг-738. Так глядишь и для NG аэропорт допустят.

2stavalex: 737-400 не такой распрастраненный тип, это не 737-500, эта машина у нас редкость)) У Донавиа 3 737-400, У ЮТов есть 6 737-400, ЮТы забрали себе почти всю классику, которую выводили чехи из CSA, больше ни у кого таких самолетов, что называется в "округе" нет. Трансов у которых есть 5 таких самолетов, в СКФО не видели, и к югу они особенно интереса не проявляли. Больше таких самолетов в России особо ни у кого нет, 1-2 самолета у Оренбурга и Татарстана не в счет.
Я за то, что это делается в интересах ЮТэйра и Глобуса, как двух видимо любимейших перевозчиков в Ставрополе.

----это делается в интересах ЮТэйра и Глобуса----

Именно об этом я говорил. ))) Хотя по поводу ЮТ - сомнительно, для аэропорта 400-ка большая нагрузка и ежедневный рейс, быстро "съест" все квоты по самолето-вылетам.


----двух видимо любимейших перевозчиков в Ставрополе----

А других то и нет серьезных, пока... ))) И потом ЮТы платят хорошо и регулярно, насколько я знаю, надеюсь с Сибирью тоже всё будет окей, почему бы не считать их любимейшими? )))


Вот как "любимейших" уговорить полететь в Ленинград, хотя бы раз в неделю?...

я вот только уверен, что рейс будт именно на Москву... самолеты эти от 150 мест... куда кроме Москвы они могут такое чудо поставить.... никуда..((

----я вот только уверен, что рейс будт именно на Москву----

А это никто и не подвергает сомнению. Речь о том, под кого делают допуск на 400-ку. Уверен, что для Глобуса.

---- Уверен, что для ЮТэйра ----

2 ALAM

Прикольно получается. Я то свое мнение по поводу Глобуса обосновал выше. На чем основана ваша уверенность? На том что ЮТ летает в СТВ и у них есть 400-ка? А что нибудь более аргументированного не найдете? Размышление против ЮТэйр я так же привел выше.

не знаю насчёт глобуса, а недели 2 назад написал ютэйр письмо, с вопросм, не собираются ли они летать в Ставрополь. На что через день мне прислали ответ, что в 2011 году нет... Вот дословно:

Добрый день!
Благодарим Вас за внимание и участие, проявленное к Авиакомпании "ЮТэйр".
ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр" в 2011г. не планирует выполнение других рейсов из
аэропорта г. Ставрополь.




С уважением,
Г.Н.Пяткин
начальник отдела управления расписанием и флотом
ОАО "Авиакомпания "ЮТэйр"

Дантус: Тогда Донавиа.

В расписании появился рейс Ставрополь-Ереван с 14.06.2011 г., а рекламы нигде нет, кроме данного форума. Будет тоже самое, что и со Стамбулом.

С Ереваном проблем не будет, сарафанное радио уже работает, да и в агентстве Полёт, при покупке билета в Ереван с Мин-Вод, предлагают полёт из Ставрополя!

Так господа, ценой невероятных усилий, я поборол аэрофобию пенсионерки и купил ей билет на самолет.
Теперь внимание вопрос: как доехать из Невинки в аэропорт, без использования такси. И желательно без пересадок.

Доехать да автостанции "Южной", а там пересесть на маршрут №120

Доехать да автостанции "Южной", а там пересесть на маршрут №120

У меня есть к жителям форума вопрос, возможно и глупый. Кто вчера вечером кружил над городом. Что это за самалеты или самолет ? И кому они пренадлижать ?

Вчера с обеда выполнялись тренировочные полеты самолетов ВВС базирующихся в а/п Ставрополь (Шпаковское). Картина не редкая, но примечательная тем, что одновременно на круге были Ан-26 и Ан-72. Как правило одним бортом это бывает. Кроме того работала полоса седьмым курсом, соответственно четвертый разворот выполнялся над городом, поэтому обратили внимание. Кроме того садился Ил-76. Вместо Руслайн в очередной раз прилетал РусЭйр на Ту-134. Ну а вечером этим же курсом по расписанию сел Ту-154 КМВ. А в 23.45 ЮТэйр на Боинг 737-500 с винглетами.

житель города: Он точно идет через Автостанцию?

Как мне кажется, есть определенный спрос на полеты в Санкт-Петербург. Может даже пару раз в неделю. Отлично, если бы а/к использующая небольшие ВС типа CRJ-200 открыла такое направление. Небольшое количество мест гарантировано было бы загружено. Компаний имеющих во флоте Сережу в необходимой по дальности модификации, не так много: ЮТэйр, Руслайн и они летают в СТВ, так что есть шанс! Главное доказать, что спрос существует.
Руководству аэропорта необходимо сделать некое социальное исследование, разместив в агентствах и кассах опросники, кроме того, при регистрации на рейсы из СТВ, так же можно опрашивать людей. Улетающие пассажиры - это и есть целевая аудитория. Если человек решил лететь в Москву, значит мало что его остановит при возможности полететь и по другому направлению. А затем выходить на перевозчиков с предложениями.

Ну и понятно, что чартерно-курортное направление, совершенно не представленное в СТВ, востребовано будет! Правда сказать, речь может идти лишь о Турции, Египте и европейских курортах, так как далекие направления не возможны по техническим возможностям аэропорта по приему дальнемагистральных самолетов.

А кто был на Ил-76 ? МЧС ?