Странное сообщение...
Обычно допуск происходит по конкретному типу в/с и оформляется распоряжением Росавиациии.

http://www.facebook.com/profil ...

Уважаемый Алексей. Данная информация доведена до заинтересованных лиц по каналам служебной связи. Согласны с Вами, что новости на странице аэропорта носят информативный характер и юридической силы не имеют. Тем не менее руководство аэропорта рассматривает данный вид связи с пассажирами в качестве возможности их информирования и получения обратной информации.

ох не знаю не знаю...когда в магадане открывали полосу для самолётов с низкорасположенными двигателями, все газеты писали статьи под названием "в магадане сел первый боинг".
а у нас как непонятно...
оооооооооооооочень надеюсь что это правда...

ну что там-ничего не слышно???

я думаю, что это очередная шуточка какого-нибудь пользователя..
еслиб сняли ограничения с олосы, то об этом говорили бы во всех сми, 100 раз оказали бы о телеку о местным новостям, Гаевский лично бы посетил аэропорт..... ну и все в таком духе...
но всего жтого почему-то не было... и вряд ли будет

странно

я думаю, что это очередная шуточка какого-нибудь пользователя..
еслиб сняли ограничения с полосы, то об этом говорили бы во всех сми, 100 раз оказали бы по телеку по местным новостям, Гаевский лично бы посетил аэропорт..... ну и все в таком духе...
но всего этого почему-то не было... и вряд ли будет

странно

ну мне же ответили в аэропорту про ограничения, что это правда

SAT и Kyrgyz air уже могут летать.

всмысле?

Аэропорт сертифицирован для Boeing 737-200

а в википедии было написано, что аэропорт принимает самолёты боинг-737???я что-то не помню

Я не говорю, что принимает, я говорю сертифицирован.

На сколько мне известно сперва снимается запрет на допуск самолетов с низким двигателем. И аэропорт открывается как запасной и для разовых полетов н-р транзитных без обслуживания. Потом начинается сертификация аэропорта под типы, которые аэропорт планирует принимать. Но в любом случае, думаю, что ограничнеие снято. Трубить об этом нет смысла, т.к. это еще ничего не значит. На сайте тоже такую информацию размещать нет смысла -эка невидаль нет ограничения, таких аэропортов - все в стране кроме Минвод. Это для нас - участников форума СОБЫТИЕ :-)), а в авиационном мире эт рутина. Но когда получат допуски на какой нить боинх или арбуз, тогда и раструбят, за властями самопиар не заржавеет, помяните мое слово. В любом случае "Верной дорогой идете товарищи!"

5 апреля 2011 г. под руководством Губернатора Ставропольского края Гаевского В.В. состоится совещание ведущих туроператоров и представителей авиакомпаний заинтересованых в выполнении полетов из г.Ставрополя и г.Минеральные воды.
http://www.facebook.com/profil ...

2Математик таких Аэропортов полно, Махачкала, то, что первое на ум приходит, а из иномарок кроме CRJ сертифицирован еще и для Boeing 737-200

Злой гений составителя расписаний а/к руслайн никак не успокоиться! )))

Очередной шедевр, на период летней навигации 2011 года:

РГ 123 Москва (Домодедово) 13:45 Ставрополь 15:45 ПН., СР., ЧТ., ПТ.
РГ 124 Ставрополь 16:35 Москва (Домодедово) 18:25
РГ 123 Москва (Домодедово) 09:25 Ставрополь 11:25 ВТ.
РГ 124 Ставрополь 16:50 Москва (Домодедово) 18:30
РГ 123 Москва (Домодедово) 11:10 Ставрополь 13:10 ВС.
РГ 124 Ставрополь 19:30 Москва (Домодедово) 21:40

РГ 405 Ставрополь 12:15 Ереван (Звартноц) 13:25 ВТ.
РГ 406 Ереван (Звартноц) 14:25 Ставрополь 15:35 ВТ.
РГ 405 Ставрополь 14:00 Ереван (Звартноц) 17:00 ВС.
РГ 406 Ереван (Звартноц) 17:50 Ставрополь 18:00 ВС.

Что мы видим, полеты на Стамбул (Сабиха) больше не выполняются, добавился ещё один рейс на Москву в среду и появился Ереван.
Но как появился!
Надо быть математиком или просто обладать феноменальной памятью, что бы запомнить в какой день недели, во сколько будет тот или иной рейс.
Хочется задать вопрос составителю расписания, он сам пробовал проследить за тем, что выходит из под его пера, фантазией воспаленного мозга? Жесть просто!

мдаааа... логикой тут явно даже не пахнет...

to airvolga:
сколько примерно будет стоить билеть Ставрополь-Ереван...
когда будет 1-ый рейс?

Такое отношение к своим собственным слотам можт говорить лишь только об устойчивом спросе на услуги авиакомпании, а это, в свою очередь, говорит о потенциале аэропорта. Конкуренция там судя по всему еще не началась. Если Ютэйр поставит CRJ то, наверняка, зайдет еще авиакомпания на Москву это уж точно, и если Юты считают, то должны сами это сделать, если не сделают, то зайдет кто то другой. Когда будут рейсы в течении всего дня Руслайн уже так скакать не сможет сразу растеряет пассажиров, они смело назначают любое время после 8 утра и всегда будут в шоколаде. Ведь улететь не утром можно только с ними. Не так уж они гениально злы :-))). А вот теперь представте что появился еще рейс на Москву, да на Боинге, да у серьезной АК и н-р в 16.30. да еще и в Домодедово да еще и регулярно! Да еще и за, скажем, 2-3 тыс. рублей перед вылетом? А тут Руслайн туда сюда, туда сюда. Кончится счастье у них и начнется конкурентная борьба. Но не исключено, что цены слегка упадут новый рейс опять загрузится и опять все по старому.
6 и 8 часов будут стоять железно, конкуренция развернется после обеда. Туда смело можно тулить два рейса и один в обед. И на этом Москва как направление будет закрыта. Например: прилететь из Москвы в Ставрополь утром часиков в 9-10, потом слетать в Сочи или Ларнаку, ведь отдыхающим нужен день, потом вернуться и вечерком или после обеда и улететь в Москву. Во тема! Если АК захотят заплатить за идею возьму авиаперелетом!
Господа коль нас читают, поможем Старополю идеями! Ссылка на авиафорум обязательна :-)))

2 Математик:

Во многом я с вами согласен. Однако грызут меня сомнения, что авиакомпании руководствуются рассуждениями как у вас. Касаемо ЮТэйр на CRJ-200, то тут не от добра ставят такой тип. Как известно Внуково с 15 апреля не будет принимать Ту-134 и Ту-154, переводить в Домодедово видимо не решили, так как удобное время прилета из Ставрополя для стыковок именно во Внуково. Кстати, интересно, что будет с Кавминводским рейсом? Домодедово или Шереметьево?
Да, честно говоря я думал, что ЮТ поставят к лету в Ставрополь Ту-154, но они решили иначе. Возможно это косвенно говорит, о том, что вскоре может появиться и второй рейс ЮТ, тоже на CRJ.
Ну а что до Руслайна, то хоть убейте, не воспринимаю я их теперь как серьезную компанию, так со своими пассажирами поступают только говеные российские типа лоу-косты. То есть пассажиру надо, вот он пусть и разбирается в наших хитросплетениях, а мне вот как пассажиру это нафиг не надо! Я хочу точно знать когда и во сколько я могу улететь, я точно знаю, что это возможно в 6 и 8 утра, а ещё после обеда руслайном, только хрен его знает во сколько и вообще есть сегодня рейс или нет... С такой политикой в отношении пассажиров у них толку большого не будет. Вспомните Ямал, который тоже летал через пень колоду.
В итоге, хочу что бы представители Руслайн, коли они читают этот форум, поняли, что регулярность и понятность привлекает пассажиров, в первую очередь! Поэтому ещё долго у КМВ Ту-154 будет летать из Ставрополя битком, не смотря на цену!

2 Математик:

Во многом я с вами согласен. Однако грызут меня сомнения, что авиакомпании руководствуются рассуждениями как у вас. Касаемо ЮТэйр на CRJ-200, то тут не от добра ставят такой тип. Как известно Внуково с 15 апреля не будет принимать Ту-134 и Ту-154, переводить в Домодедово видимо не решили, так как удобное время прилета из Ставрополя для стыковок именно во Внуково. Кстати, интересно, что будет с Кавминводским рейсом? Домодедово или Шереметьево?
Да, честно говоря я думал, что ЮТ поставят к лету в Ставрополь Ту-154, но они решили иначе. Возможно это косвенно говорит, о том, что вскоре может появиться и второй рейс ЮТ, тоже на CRJ.
Ну а что до Руслайна, то хоть убейте, не воспринимаю я их теперь как серьезную компанию, так со своими пассажирами поступают только говеные российские типа лоу-косты. То есть пассажиру надо, вот он пусть и разбирается в наших хитросплетениях, а мне вот как пассажиру это нафиг не надо! Я хочу точно знать когда и во сколько я могу улететь, я точно знаю, что это возможно в 6 и 8 утра, а ещё после обеда руслайном, только хрен его знает во сколько и вообще есть сегодня рейс или нет... С такой политикой в отношении пассажиров у них толку большого не будет. Вспомните Ямал, который тоже летал через пень колоду.
В итоге, хочу что бы представители Руслайн, коли они читают этот форум, поняли, что регулярность и понятность привлекает пассажиров, в первую очередь! Поэтому ещё долго у КМВ Ту-154 будет летать из Ставрополя битком, не смотря на цену!

Новые направления в аэропортах "Базэл Аэро"
Поделиться

В весенне-летнем сезоне 2011 года в аэропортах "Базэл Аэро" появятся новые направления и новые перевозчики.

Так, в аэропорту Краснодара принципиально новыми направлениями станут Томск Абакан, Минск, Киев, Гоа, Гюмри, Самарканд, Пальма-де-Майорка. Из Сочи теперь можно будет улететь в Кишенев. В Геленджике ожидаются такие направления, как Томск, Сургут, Тюмень, Уфа, Екатеринбург.

В развитии сети маршрутов управляющая компания "Базэл Аэро" ставит акцент на международные направления, а также на региональные, в т.ч. ближнемагистральные, что позволит в будущем создать в Краснодарском крае крупный авиатранспортный узел.

Сергей Лихарев, генеральный директор "Базэл Аэро": "Активная маркетинговая политика "Базэл Аэро" по отношению к авиакомпаниям является частью единой стратегии развития аэропортов группы. Следование данной стратегии за три года позволило на 31% увеличить пассажиропоток, количество авиакомпаний при этом выросло на 29, а в маршрутную сетку добавилось 48 новых направлений. Так, в международном аэропорту "Сочи" благодаря приходу в 2010 году авиакомпании Turkish Airlines (занимает 4-е место в мире по объему пассажирских перевозок) пассажиропоток на международных авиалиниях увеличился на 77%".

да вам всем в акиакомпаниях в логистике надо работать... смыслите как надо, а не через Ж*ПУ как многие...)) согласен со всем выше сказанным

составление расписания сложная наука
то что вы здесь написали все конечно правильно, и все авиакомпании это прекрасно знают. но это всего лишь 1 фактор из сложной схемы.
не буду писать инструкция как составляется расписание. Просто перечислю те рейсы которые планирует выполнять Руслайн этим летом. Думаю если немного подумать то вы легко объясните для себя почему у руслайна такое расписание.
Конечно то, что написано в верхних постах, все верно. Но тут уже наступает момент выбора приоритетов и чем то приходится рисковать. Опыт Ямала приведен верно. Если конечно Ютейр откроет рейс после обеда на CRJ то у Руслайна еще будет шанс, а вот если вдруг С7 или другой крупный сетевой перевозчик то думаю у Руслайна шансов не останется. Но тут и не поможет и красивое расписание к сожалению. Так что в очередной раз хочу встать на сторону Руслайна. Пока они все делают верно. Но кол во бортов им не позволет делать красиове расписание.
рейсы руслайна лето 2011

МОВ-ВРН РЕ = 557/555
МОВ-СПТ РЕ = 491
МОВ-ОВБ РЕ = 4100/4104
МОВ-АКХ РЕ = 125
МОВ-БЛР РЕ = 111
МОВ-ВГГ РЕ = 1293/1299/1295/1307/1301/1297/1303
МОВ-ВКТ РЕ = 135
МОВ-ГРН РЕ = 131
МОВ-ИКТ РЕ = 4105
МОВ-КРР РЕ = 4109/4113/9699
МОВ-НЧК РЕ = 119/117
МОВ-НЯГ РЕ = 355
МОВ-ПТЗ РЕ = 239/243/241
МОВ-СТВ РЕ = 123
МОВ-ЧБЕ РЕ = 105
МОВ-СХТ РЕ = 493
МОВ-ЭЛИ РЕ = 129
МОВ-КГН РЕ = 787
МОВ-НВК РЕ = 4101
МОВ-АПХ РЕ = 247

МОВ-ПЛГ РЕ = 187
ВРН-МОВ РЕ = 558/556
СПТ-МОВ РЕ = 492
СПТ-ВГГ РЕ = 402
СПТ-ЕКБ РЕ = 4224
ИЕВ-ЕКБ РЕ = 824/838
ИЕВ-КЯА РЕ = 838
ОВБ-МОВ РЕ = 4103/499
ВВО-ЕКБ РЕ = 4286
ХБР-ЕКБ РЕ = 4290/4390
МСК-КРР РЕ = 316
АКХ-МОВ РЕ = 126
АНА-СКГ РЕ = 359
БЛР-МОВ РЕ = 112
ВГГ-МОВ РЕ = 1300/1296/1308/1306/1294/1298/1304
ВГГ-СПТ РЕ = 401
ВГГ-ЕВН РЕ = 303
ВГГ-ЕКБ РЕ = 419/413/417
ВГГ-СУР РЕ = 415/417/9717
ВГГ-МЮН РЕ = 403

ВКТ-МОВ РЕ = 136
ГДЖ-ЕКБ РЕ = 840/842
ГДЖ-КЯА РЕ = 842
ГДЖ-НУР РЕ = 840
ГРН-МОВ РЕ = 132
ГЮМ-КРР РЕ = 308
ЕВН-ВГГ РЕ = 304
ЕКБ-СПТ РЕ = 4223
ЕКБ-ИЕВ РЕ = 837/823
ЕКБ-ВВО РЕ = 4285/4385
ЕКБ-ХБР РЕ = 4389/4289
ЕКБ-ВГГ РЕ = 418/420/414
ЕКБ-ГДЖ РЕ = 839/841
ЕКБ-КРР РЕ = 839/818/801/849/830/845/828/835
ЕКБ-КРВ РЕ = 827/823
ЕКБ-КЯА РЕ = 838/842/829/819
ЕКБ-МРВ РЕ = 825/805/824/833/815
ЕКБ-МХЛ РЕ = 813/837
ЕКБ-НДМ РЕ = 846/840/807
ЕКБ-НУР РЕ = 832/809/840/806

ЕКБ-СОЧ РЕ = 4219
ЕКБ-СУР РЕ = 417
ЕКБ-СХД РЕ = 838/834
ЕКБ-ТСК РЕ = 817/816
ЕКБ-ЯКТ РЕ = 4355
ЕКБ-БАН РЕ = 836/812
ЕКБ-АЛА РЕ = 821
ЕКБ-РОВ РЕ = 831/818/820/811
ЕКБ-УРЧ РЕ = 847
ИКТ-МОВ РЕ = 4106
КРР-МОВ РЕ = 4114/9600/4110
КРР-МСК РЕ = 315
КРР-ГЮМ РЕ = 307
КРР-ЕКБ РЕ = 840/802/827/817/829/836/846
КРР-КРВ РЕ = 827
КРР-КЯА РЕ = 829
КРР-МРВ РЕ = 363
КРР-НДМ РЕ = 846/840
КРР-ТСК РЕ = 817
КРР-БАН РЕ = 836

КРР-ЛРК РЕ = 323/341/321
КРВ-ЕКБ РЕ = 824/828
КРВ-КРР РЕ = 828
КРВ-МРВ РЕ = 824
КЯА-ГДЖ РЕ = 841
КЯА-ЕКБ РЕ = 820/839/843/830/841
КЯА-КРР РЕ = 830/839
КЯА-РОВ РЕ = 820
МРВ-ЕКБ РЕ = 823/826/834/816/806
МРВ-КРР РЕ = 364
МРВ-КРВ РЕ = 823
МРВ-НУР РЕ = 806
МРВ-СХД РЕ = 834
МРВ-ТАС РЕ = 343
МРВ-ТСК РЕ = 816
МРВ-ЛРК РЕ = 361
МРВ-СКГ РЕ = 353
МХЛ-ЕКБ РЕ = 814/838
МХЛ-СХД РЕ = 838
НДМ-ЕКБ РЕ = 845/808

НДМ-КРР РЕ = 845
НУР-ИЕВ РЕ = 837
НУР-ГДЖ РЕ = 839
НУР-ЕКБ РЕ = 837/839/805/810/831
НУР-МРВ РЕ = 805
НУР-РОВ РЕ = 831
НЧК-МОВ РЕ = 118/120
НЯГ-МОВ РЕ = 356
ПТЗ-МОВ РЕ = 242/244/240
СОЧ-ЕКБ РЕ = 4220
СТВ-МОВ РЕ = 124
СУР-ВГГ РЕ = 418/416/9718
СУР-ЕКБ РЕ = 418
СХД-ЕКБ РЕ = 837
СХД-МХЛ РЕ = 837
ТАС-МРВ РЕ = 344
ТСК-ЕКБ РЕ = 818/815
ТСК-КРР РЕ = 818
ТСК-МРВ РЕ = 815
ТСК-РОВ РЕ = 818

ЧБЕ-МОВ РЕ = 106
СХТ-МОВ РЕ = 4294/4296
ЭЛИ-МОВ РЕ = 130
ЯКТ-ЕКБ РЕ = 4356
БАН-ЕКБ РЕ = 835/811
БАН-КРР РЕ = 835
БАН-РОВ РЕ = 811
АЛА-ЕКБ РЕ = 822
РОВ-ЕКБ РЕ = 812/832/817/819
РОВ-КЯА РЕ = 819
РОВ-НУР РЕ = 832
РОВ-ТСК РЕ = 817
РОВ-БАН РЕ = 812
КГН-МОВ РЕ = 788
НВК-МОВ РЕ = 4102
АПХ-МОВ РЕ = 248
ЛРК-КРР РЕ = 322/342/324
ЛРК-МРВ РЕ = 362
МЮН-ВГГ РЕ = 404
УРЧ-ЕКБ РЕ = 848
СКГ-АНА РЕ = 360
СКГ-МРВ РЕ = 354
ПЛГ-МОВ РЕ = 188

5 апреля 2011 г. под руководством Первого заместителя Ставропольского края Ефремова Г.Г. состоялось рабочая встреча ведущих туроператоров и представителей авиакомпаний заинтересованных в выполнении полетов из г.Ставрополя и г.Минеральные Воды. Прошли рабочие встречи руководства ФГУП "Международный аэропорт Ставрополь" с Ген.Директором компании "ВИМ-Авиа" Кочневым А.Я. и Ген.директором компании "Авианова" Горбуновым В.П.

Стороны нашли понимание в вопросе развития аэропорта, возможности увеличения пасажиропотока и продолжат работу в этом направлении.

Источник: компания «Московский аэропорт "Домодедово"»
Опубликовано: 05.04.2011, 13:34

Сообщение по направлению Домодедово - Ставрополь стало ежедневным

С 27 марта 2011 года авиакомпания Руслайн увеличила частоту рейсов из Московского аэропорта Домодедово в Ставрополь. Теперь полеты в столицу Ставропольского края в аэропорт Шпаковское осуществляются ежедневно на комфортабельном самолете Bombardier CRJ-200, рассчитанном на перевозку 50 пассажиров.

Ставрополь - один из важнейших экономических центров Северо-Кавказского федерального округа, в котором расположено большое количество промышленных и производственных объектов, что делает его перспективным направлением для делового пассажиропотока. Кроме того, административный центр Ставропольского края занимает особое место в культурном наследии Северного Кавказа: с самого своего основания являясь геополитически значимым населенным пунктом, он привлекал не только экономически активное население, но и деятелей культуры. Знакомство с достопримечательностями Ставрополя может рассказать об интересных страницах истории нашей страны.

Источник: компания «Московский аэропорт "Домодедово"»
Опубликовано: 05.04.2011, 13:34

Сообщение по направлению Домодедово - Ставрополь стало ежедневным

С 27 марта 2011 года авиакомпания Руслайн увеличила частоту рейсов из Московского аэропорта Домодедово в Ставрополь. Теперь полеты в столицу Ставропольского края в аэропорт Шпаковское осуществляются ежедневно на комфортабельном самолете Bombardier CRJ-200, рассчитанном на перевозку 50 пассажиров.

Ставрополь - один из важнейших экономических центров Северо-Кавказского федерального округа, в котором расположено большое количество промышленных и производственных объектов, что делает его перспективным направлением для делового пассажиропотока. Кроме того, административный центр Ставропольского края занимает особое место в культурном наследии Северного Кавказа: с самого своего основания являясь геополитически значимым населенным пунктом, он привлекал не только экономически активное население, но и деятелей культуры. Знакомство с достопримечательностями Ставрополя может рассказать об интересных страницах истории нашей страны.

мне интересно, как вим-авиа с их боингами-757 и авианова с аэробусами а320 будут летать в ставрополь, который не способен пока принять самолёты этого типа???

A320 вполне может..

И 757 может, никаких технических ограничений кроме отсутствия сертификации порта нет.
А в силу того, что ВИМ всерьез начинает заниматься регулярными перевозками на МВЛ, то все возможно. Касаемо Авиановы, то вариант очень возможен, хотя более вероятным выглядит начало полетов в Мин-Воды, тем более, что уже даже расписание декларировали.

Ну, декларировать, они его декларировали, но и убрали!!!!

Ну, декларировать, они его декларировали, но и убрали!!!!

Ну, декларировать, они его декларировали, но и убрали!!!!

Ну, декларировать, они его декларировали, но и убрали!!!!

Ну, декларировать, они его декларировали, но и убрали!!!!

Ой! Прошу прощения, но это так мобильный интернет творит!

Минводы не будут рады лоукостерам, а Ставрополю они в тему. Цену скорректируют, но не сильно а вот из автобусов народ подтянут. Те кто летают сейчас, наверное, и не почешутся даже. Узнать бы с какой глубиной идут продажи на рейсы КМВ авиа. Здесь весь прикол в этом. Бизнесмен не сможет планировать вылет за три месяца, а вот студент или школьник сможет, этот контингент и их родители полетят, а так бы поехали автобусами или поездом. Кавминводцы за 500 рублей и в Ставрополь примчатся, все лучше чем в Краснодар. Нельзя объять необъятное у н Авиановы 5 или 6 бортов всего. 757 Боинг Вимавиа аналогичен А320, так что и там возможно развитие сценария, но цена уже будет 1500 это тоже всех устроит за глаза. В любом случае кто то, но придет обидно если не в Ставрополь.

Что представители Руслайна скажут, наверняка опыт пересечения есть с этими авиакомпаниями.

У новы все еще пока 5 бортов, 6 ждут в мае, но сейчас работает 4!

757 Боинг Вимавиа аналогичен А320,
только у новы 159 кресел, а в 757м их 220.

Мы себя прекрасно чувствуем в Волгограде ))))
Посмотрите там расписание и наших конкурентов.

Конкуренция есть везде, где присутствуют хотя бы одни конкурент. Просто сценарии войны разные.
Я не хочу ни кого обидеть здесь и прекрасно понимаю ваше желание сделать крупный хаб в г. Ставрополе, но подумайте головой авиакомпании, которая планирует зайти на этот рынок.
Я уверен у них уже наверняка есть вся загрузка РГ, UT и КМВ, так как аэропорт ее любезно предоставит потенциальному партнеру)))

Ведь каждый рейс на боинге или басе стоит ой как не мало (КМВ в расчет пока не берем там другая песня). А если слетать несколько рейсов
полупустыми?

В любом случае посмотрим как будут развиваться события.

Что касаемо расписания. (может вы не читаете мои посты написанные выше)
Да можно сделать расписание ежедневным в одно и то же время, но тогда без Еревана.

ТО ЯЯЯ: как логист объясните мне (а лучше напишите проект такого расписания) как выполнять Ставрополь - Ереван (2 раза в неделю) и Москва-Ставрополь (по одинаковому расписанию, ежедневно) не через Ж*ПУ ? ))))))

И потом если человек решил лететь например в воскресенье. Что выясняет в кассе человек в первую очередь? Кто летит, по чем и во сколько? Выбрал, что ему удобно и полетел. +/-2 часа, которые имеются в отклонении от нашего расписания роли на самом деле большой не играют.
Вы так придирчивы, как будто летаете на самолете каждый день в Москву на работу и именно из за моих этих двух дней опаздываете на нее))))))

Для тех кому не безразличен РусЛайн: в ближайшие дни появятся интересные стыковки по очень доступным ценам.

to airvolga:
ну допустим не ставрополь-ереван, а Волгоград-Ставрополь-Ереван, и Ереван-Ставрополь-Волгоград соответственно.

А Руслайн назначенный перевозчик на линии Ставрополь-Ереван?

2 ALAM:

А Руслайн назначенный перевозчик на линии Ставрополь-Ереван?


А где только Руслайн не назначенный перевозчик??? :)))

Якобы у них даже есть разрешение на рейс Ставрополь - Прага. Только вот чехи об этом ничего не знают :))) По крайней мере мои надёжные источники.

Ну что вобще можно сделать с двумя самолётами?

Я спросил ибо на сайте Звартноца рейсов в Ставрополь не объявлено, в отличии от Минеральных вод.

Это могут быть армянские штучки...

ну на сайте руслайн уже появился рейс ставрополь-ереван-ставрополь...

Калмыцкое УФАС России оштрафовало авиакомпанию "Руслайн" за установление необоснованно высоких цен на авиабилеты благодаря доминирующему положению на рынке услуг.


Тридцать первого марта текущего года служба признала авиакомпанию "РусЛайн" нарушившей антимонопольное законодательство и оштрафовала на 1 млн 70 тысяч рублей за злоупотребление доминирующим положением на рынке услуг в Калмыкии и установление необоснованно высокой стоимости авиаперелетов по направлению Москва - Элиста - Москва.

По его словам, дело в отношении "Руслайн", единственного авиаперевозчика на территории Калмыкии, возбуждено по заявлению одного из клиентов, который в ноябре 2010 года при покупке билета эконом-класса оказался недоволен его стоимостью.

Калмыцкое УФАС России оштрафовало авиакомпанию "Руслайн" за установление необоснованно высоких цен на авиабилеты благодаря доминирующему положению на рынке услуг.


Тридцать первого марта текущего года служба признала авиакомпанию "РусЛайн" нарушившей антимонопольное законодательство и оштрафовала на 1 млн 70 тысяч рублей за злоупотребление доминирующим положением на рынке услуг в Калмыкии и установление необоснованно высокой стоимости авиаперелетов по направлению Москва - Элиста - Москва.

По его словам, дело в отношении "Руслайн", единственного авиаперевозчика на территории Калмыкии, возбуждено по заявлению одного из клиентов, который в ноябре 2010 года при покупке билета эконом-класса оказался недоволен его стоимостью.
http://www.gudok.ru/transport/ ...
руслайн

что то в последнее время цена перелета москва - ставрополь-москва, у ЮТЭЙР стала выше, чем у КМВавиа.