zzz,

Это вам. Посмотрите на эту женщину, я не думаю, что вы о ней, что нибуть слышали. Она старше меня больше чем в 2 раза, а мне кажется она моложе меня. В конце появляется артист совсем другого поколения и насколько органично они смотрятся. Ей не мешает возраст жить.
Если поймете, о чем я, то сможете еще улыбаться, а не изрыгать желчь.


http://www.youtube.com/watch?v ...

P.S. Наверно не в тему. Просто хочет разбавить эту брань хоть чем то позитивным.

Shirley Bassey одна из икон музыки в Британии. Это как Тина Тернер или Диана Росс в США. Великолепный голос. Она одна из первых исполняла песни для Бондианы с Шоном Коннери. У меня есть 2 альбома.

Прощаясь с жителями этой ветки хочу напомнить, что грубостью я отвечал только на грубость, первым в этом вобщем то недостойном приеме я не был.
Людей знающих об авиации не по наслышке, я вообще пытался не обидеть словом, stavalex тому подтверждение, хотя я всегда оставался его опанентом.
Когда на ветку подтянулся редактор Боевого листка из Тонельного ЯЯЯ, не по наслышке знающий психиатрическую клинику и ему вторит ранее не замеченный в этом ALAM, ловить здесь нечего.

to stavalex
Бабаскин мне не друг, да и вряд ли у него есть друзья, деловые партнеры - это без сомнений.
Я четко различаю Бабаскина - руководителя и Бабаскина - человека. Как я его оцениваю как руководителя у Вас общее впечатление есть, как оценить его как человека, когда я видел как он переступает через любого, в том числе даже через товарищей по первому экипажу сами решайте.
С уважением, но при своем мнении.
zzz

Хватит тут флудить, вот песня любимая :))))

http://www.youtube.com/watch?v ...

развели тут на ветке сплошную понимаешь Кочубеевку...

ПРИШЕЛ ИДИОТ ЯЯЯ.. И ПОНЕСЛОСЬ..

Свансик, ветка себя исчерпала походу)))))))))

to Jeppesen™:

события развиваются слишком медленно, а ветка хочется что бы жила (я эту ветку рассматриваю как историю аэропорта). Пишу о всех событиях связанных так или иначе с аэропортом Ставрополь о которых мне становится известно, хороших и плохих). Вообще этим должен заниматься сайт аэропорта Ставрополь.

бобер, поверьте, вы сейчас оскорбляете себя, но никак не меня...

предлагаю считать тему ветки
Аэропорт Ставрополь - уже не филиал КМВ!

т.к. ответ на этот вопрос получен.

http://news.1777.ru/2011/02/07 ...

Ходила байка, что первые прямые рейсы из СССР в Израиль Роман Гаврилов замутил из Минвод в начале девяностых (тоже не верю).

Это не байка.Рома занимался репатриацией земляков в Израиль

Акция авиакомпании "Руслайн" (РГ)
Информирую Вас о том, что Авиакомпания "Руслайн" ( РГ) вводит специальные тарифы, действующие на всех направлениях полетов авиакомпании, за исключением городов Нальчик, Белоярский, Нягань, Курган, посвященные Дню Святого Валентина. Стоимость билета составит 1402 рубля в одну сторону (за исключением сборов). Акция пройдет с 12 по 16 февраля 2011 года включительно.


вроде как должен быть Ставрополь 1402 руб сборы составляют 1625 руб

Господи и Руслайн!!!! Да забери ты всех дятлов со Ставрополя и увези туда за 1652 рубля, где инета нет!!АМИНЬ!!!

Руслайн летает в Москву, инета там захлебнись, инфа 100%

http://www.stavropolye.tv/econ ...

В Минеральных Водах в преддверии Дня гражданской авиации России, который отмечается 9 февраля, прошла пресс-конференция руководства ФГУАП "Кавминводыавиа".
Новый генеральный директор предприятия Анатолий Соколов, назначенный на должность 21 января 2011 года, напомнил журналистам, что в структуре "Кавминводыавиа" в соответствии с указом президента РФ произошли изменения.
В частности, аэропорт Ставрополь в настоящее время является самостоятельным структурным подразделением.
Завершается техническое разделение авиакомпании "Кавминводыавиа" и аэропорта Минеральные Воды. Также начата процедура акционирования "Кавминводыавиа" и передача активов компании "Аэрофлоту". Это значит, что ФГУАП "Кавминводыавиа" становится дочерним предприятием "Аэрофлота".
Как подчеркнул Соколов, "Кавминводыавиа" стремятся удержать лидирующие позиции на Северном Кавказе. Для этого необходимо осваивать самолеты иностранного производства.
С помощью "Аэрофлота" уже в первом полугодии 2011 года компания планирует получить четыре иностранных судна "Боинг" или "Аэробус", до конца года - еще два-три.
Кроме того, ведутся переговоры о приобретении в лизинг двух самолетов Ан-148. Соответственно расширится и география полетов.
"Дальнейшая стратегия предполагает расширение маршрутной сети, освоение региональных перевозок. Ведь Северный Кавказ сегодня практически не связан с Поволжьем, Уралом, Западной Сибирью, Средней Азией и Закавказьем", - отметил Соколов.
В ближайшее время начнется освоение этих направлений. А уже сегодня предприятие имеет лицензии на полеты в 25 стран мира и 48 городов России и СНГ.
Но лучшая новость для пассажиров - компания пошла на беспрецедентный шаг и снизила тарифы на авиаперевозки. Так, с 1 февраля перелет эконом-классом до Москвы с учетом всех сборов будет стоить 3800 рублей.
Скидка, разумеется, сезонная, но покупать билеты дешевле можно будет и впредь. Чем больше времени до вылета, тем меньше рублей придется выложить.
Помимо традиционных скидок для пенсионеров и молодежи появятся скидки для тех, кто летит отдыхать на Кавминводы по санаторным путевкам.

Это надо было делать лет 5 назад, но как говориться будем посмотреть....

1 февраля утверждены новые "Правила охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры".
а там прописали следующее:
Охрана границ территории (далее - периметр) аэропорта осуществляется:
• в отношении международных аэропортов - подразделениями вневедомственной охраны при органах внутренних дел Российской Федерации;

Охрана периметра аэропорта осуществляется на основании возмездного договора с лицами, осуществляющими эксплуатацию аэропорта.

МВД долго билось, чтобы аэропорты им оплачивали ту работу, за которую им платило государство.

Ранее они (МВД) уже вынудили закрыть ряд аэропортов или лишить их статуса международного, т.к. ежемесячно выставляли счета на несколько миллионов рублей.

В летнем расписании Ютэйр открывают третий рейс Москва Минеральные воды.

Надеюсь не на Ту? )))

на ту 154

Написал в ЮТэйр на счет того, что с апреля во Внуково будут запрещены прием самолетов ТУ-13 и что будет делать авиакомпания?. Ответа так и нет. Интересно что же будет. Наверно переведут в Домодедово. Кстати, ЮТэйр с 27.03 начинает ежедневные полеты из МинВод в Питер.

Я тут прикинул, рейс ЮТов это десятый рейс на Москву из Минвод в летнем расписании, Грубо 6 рейсов на Ту5, 3 рейса на Аirbus320, 1 рейс на Як-42, итого ~1500 кресел, исходя из загрузки в 75% имеем 2250 RT ежедневно на 365 дней это 820 тыс пассажиропотока в год. Неужели стоит ждать еще Сибирь и АО, которые очень хотели открыть туда регулярку?

Уже приостановлена продажа на А-320....

чего и следовало оживать...
одним местом чую, что скоро zzz появится....

чего и следовало ожидать...
одним местом чую, что скоро zzz появится....

интерестно знать, а в ставрополь кто-нибудь в ближайшее время начнет еще летать!? Раз Ютэйр не открывает дополнительных рейсов и даже самолет не меняет на ту-154, наверное им не очень выгодно летать в ставрополь, кмв авиа уже не помеха.

ооо:

Уже приостановлена продажа на А-320....

хорошая новость, значит ещё полетаем

2 stav80

А чего вы хотите? У ЮТов загрузка есть, однако сейчас не высокий сезон и менять тип на более вместительный видимо нет необходимости. А у других компаний, просто нет самолетов которые мог бы принимать Ставрополь. Поэтому, в ближайшем будущем, максимум это ЮТ весной-летом поставит на Ставрополь Ту5, ну а минимум ничего не изменится.
Ну, а шарашкиных контор с двумя-тремя-пятью Туполями/Яками/СРЖ мы уже видали не мало. Толку от них не много.
Единственный путь развития аэропорта, это ВСЕМИ мыслимыми и не мыслимыми методами, попытаться сертифицировать его для приема ВС с низкорасположенными двигателями! Вот тогда стоит ожидать другие, нормальные компании, ожидать инвесторов, ожидать оживления ситуации, в противном случае мы будем иметь, то, что имеем. Повторю, на мой взгляд, это единственный путь, единственный нормальный, рыночный механизм для развития аэропорта. И вот тут краевое правительство, как собственник порта и должно лечь костьми, но провести сертификацию и как мне кажется, это сделать проще, чем искать сегодня инвестора, на не вполне определенный проект.

Авиакомпания "Руслайн" , в летнем расписании, делает рейсы в Ставрополь ежедневными

http://news.1777.ru/2011/02/16 ...

позитифф аднака!!!

В мае прошлого года вышло постановление правительства России о реорганизации ФГУАП «Кавминводыавиа». Из состава компании к марту-апрелю этого года Росимущество должно вывести новое Федеральное ГУП - «Международный аэропорт Ставрополь». И передать его в госсобственность Ставропольского края, сообщает «КП».

- От передачи аэропорта в госсобственность выиграют все жители города, - с уверенностью говорит замминистра промышленности, транспорта и связи Сергей Трифонов. - Как только аэропорт станет самостоятельным юридическим лицом, в край придут новые авиаперевозчики. Сейчас, к примеру, ведутся переговоры с «ЮтЭйр», «РусЛайном» и «Аэрофлотом».

О расширении географии полетов Сергей Владимирович рассказывает более осторожно. Дескать, были рейсы и на Анталью, и на Стамбул. Но большой популярностью они не пользовались. И все, мол, из-за Ставропольской таможни, которая работает медленно.

- По пять часов один кошелек проверяли, - сетует замминистра. - Но мы работаем и в этом направлении. Ведем переговоры. Надеемся, что, когда возобновим рейсы за границу, подобных эксцессов больше не будет.

Зато директор аэропорта «Ставрополь» Виталий Ненашев уверен: все будет почти в «шоколаде».

- Во-первых, увеличится частота рейсов на Москву. Как минимум, в два раза! - подчеркивает он. - А это значит, что цены на билеты упадут. Новое юридическое лицо - ФГУП «Международный аэропорт Ставрополь» - по планам должно появиться уже в марте. После этого к нам придут и перевозчики, и инвесторы. Обязательно появятся новые рейсы, в том числе, международные. Уже в конце февраля воздушные суда начнут летать до Баку. В марте - до Еревана. К лету планируем открыть рейсы на Ларнаку (Кипр), Анталью, Сочи и Симферополь. И возобновить полеты на Стамбул.

Федеральное правительство пообещало аэропорту неплохие перспективы. Даже разработало федеральную программу реконструкции взлетно-посадочной полосы. Правда, с 2013 по 2015 годы. До этого времени ее будут поддерживать в рабочем состоянии на собственные средства ФГУП.

А вот с реконструкцией аэровокзала все довольно туманно. В марте-апреле должен появиться частный инвестор. Вполне возможно, иностранный. И только он будет решать, что делать с убогим зданием: либо проводить капитальный ремонт, либо строить новое.

- В этом году планируем на собственные средства расширить зал вылетов, - отмечает Виталий Ненашев. - И отремонтировать второй этаж, чтобы там могли разместиться представительства авиаперевозчиков.

Но есть сейчас еще одна проблема - аэропорт не допущен к приему судов с низким расположением двигателя - таких, как «Боинги» и «Аэробусы». А именно они составляют более 70% авиапарка России. Но опять же к марту этот запрет должны снять. И тогда, по словам Ненашева, можно будет вести переговоры с одним из крупнейших перевозчиков России - компанией «Сибирь».

Ну, что скажите, просто супер новость!

Эту новость уже написали. Смотрите ссылку

to billiboom: Простите не увидел, приятную новость можно написать и 5 раз!

Согласен. Надо потерпеть до апреля. Я уже задолбался в МВ ездить или Ростов. Хочется что бы было все хорошо.

Сам задолбался пользоваться услугами аэропортами г.Краснодара и г.Ростова-на-Дону!Хочется прилететь и через пол часа оказаться дома, а не ташиться 4-5 часов до дома!

конечно все заявленное радует... но... есть одно но
не первый раз такие заявления уже... до апреля посмотрим
будем надеяться

2житель города:
Поленостью поддерживаю, давайте построим новый аэропорт в Невинке ))))

to stav80:

лучше летать со 100% загрузкой на Ту-134, чем с неполной на Ту-154
вы не забывайте, что расписание Ютейр практически дублирует расписание КМВ авиа
Да... зимнее расписание Ставрополь - Москва и так уже превысило доперестроичный период. Ждем лета

to ALAM: а при чём тут Невинка?

При том, что зажрались сударь, зажрались))) Мне вот до дома, что от одного, что от второго езды 2-2, 5 часа, и ничего страшного живы-здоровы, цены таки главное)))

Сподобились бы сделать дневной рейс. Прилетают все поздно вечером и автобусы по краю уже не ходят.
И утренние в 6 и 8 утра ппц, на чем туда ехать или ночевать там?
Лучше через Краснодар, дешевле, рейсов больше и быстрее.

При чём тут зажрались, в Невинку тоже близко ездить, а вот 320-350 км, это уже далековато!

был же в начале перестройки рейс Армавир - Москва на Ан-24 2 раза в неделю

Летел из СТВ, в расписании значится с 27.02 рейс в Баку. Только вот популярностью он, думаю, вряд ли пользоваться будет, т.к. самолёт Як-42 (!) на 120 чел., который топлива жрёт мама не горюй, билеты будут не из дешёвых...

to avia_train
Думаю на этот счет волноваться не стоит. Если будет летать раз в неделю, то вполне будет заполнен. 120 мест вы берете в максимальной компоновке. Но есть и меньше. На Ереван самолет всегда был битком.

Ну Баку с Ереваном нельзя сравнивать. Из Ставрополя в Армению всегда был огромный спрос, хоть ежедневно ставь. А вот в Баку, ещё вопрос... Кстати, а кто выполнять то будет, на Як-42?

Ну Баку с Ереваном нельзя сравнивать. Из Ставрополя в Армению всегда был огромный спрос, хоть ежедневно ставь. А вот в Баку, ещё вопрос... Кстати, а кто выполнять то будет, на Як-42?

не долго будет этот рейс, если на ЯК-42