Что-то не отправилось.... Повторю....
Приветствую.
Такая ситуация: сухопутной навигацией занимаюсь уже лет 15, а с авиа столкнулся впервые. Задача сделать товарищу 296 для полетов.
У меня есть несколько 276С для джипа, я перепрошил один в 296. Поставил прошивку с русским языком-5.10. На карточку положил кусок ТОПО6.33 районов полетов для подложки.
Теперь мне надо поставить рельеф. Ветку перечитал тщательно, всё что мог скачал.
Вот тут я столкнулся с проблемой. Как я понимаю у меня есть 2 способа:
1. Запустить t296-atl-16t1.ехе, но когда запускаю просит unloc код- у меня его нет. Может есть способ обойти это?
2. Запустить AviaDBM5 и там отправить на прибор t296-atl-16t1.taw но я не покупал ключ к программе- 100 евро очень дорого для одного 296.За 15 лет моего занятия навигацией это первый и наверное последний авиа навигатор.
Вопросы:
1. Как поставить рельеф в 296 без ключей?
2. Возможно ли залить базы без AviaDBM?
3. Хорошо бы прошивку поновее... Была ссылка на 5.60, но она состарилась.
Успехов.

Что-то не отправилось.... Повторю....
Приветствую.
Такая ситуация: сухопутной навигацией занимаюсь уже лет 15, а с авиа столкнулся впервые. Задача сделать товарищу 296 для полетов.
У меня есть несколько 276С для джипа, я перепрошил один в 296. Поставил прошивку с русским языком-5.10. На карточку положил кусок ТОПО6.33 районов полетов для подложки.
Теперь мне надо поставить рельеф. Ветку перечитал тщательно, всё что мог скачал.
Вот тут я столкнулся с проблемой. Как я понимаю у меня есть 2 способа:
1. Запустить t296-atl-16t1.ехе, но когда запускаю просит unloc код- у меня его нет. Может есть способ обойти это?
2. Запустить AviaDBM5 и там отправить на прибор t296-atl-16t1.taw но я не покупал ключ к программе- 100 евро очень дорого для одного 296.За 15 лет моего занятия навигацией это первый и наверное последний авиа навигатор.
Вопросы:
1. Как поставить рельеф в 296 без ключей?
2. Возможно ли залить базы без AviaDBM?
3. Хорошо бы прошивку поновее... Была ссылка на 5.60, но она состарилась.
Успехов.

Проверьте ESN прибора, должен быть от 329******
Базы без ключа АБДМ покупаются на navdata.ru

> 1. Как поставить рельеф в 296 без ключей?
> 2. Возможно ли залить базы без AviaDBM?
> 3. Хорошо бы прошивку поновее... Была ссылка на 5.60, но она состарилась.

У товарища самолет с электродвигателем?

ESN 3369711161 вроде в нем есть внутрянняя память которая пойдет под базы, но я точно не знаю, проверю опытным путем.
Счас напишу в Навдату, спс.

Обновление цифровой модели рельефа местности 4500
База данных искусственных препятствий 2000
Задумался о покупке AviaDBM....
Тем более человек просит только рельеф и препятствия...

рельеф и препятствия на параплан? приборные маршруты? )) да и 276 великоват, обычно пользуют простой 96-ой на такой технике...

Ну 96 у меня нет, а 276 вот он :) Я ему туда сначала ТОПО засунул и РАМовское крепление от квадра, он полетал говорит здорово, только еще бы рельеф и препятствия....Про великоват ничего не говорил...

Нет, нормальный у него самолет... Человек всю жизнь небом бредил и вот на 59 году получил "права". Своего нет, летает в клубе с планшетом. Свой у него параплан с бенз мотором, планшет там не пошел, он просит Гармин- спартанские там условия.

Электрический самолет это вещь.

На ночь на зарядку поставил, а утром бесплатно полный бак.

Крайняя попытка...
Может у кого в Мск или области есть прога с ключем- поставить рельеф и препятствия не по расценкам официалов?

Всем Доброго времени суток! А может есть у кого Авиационные базы нижнего пространства, или база АОН, поделитесь пожалуйста. можно не безвозмездно!!!

Приветствую господа. Пользуюсь перепрошитым 276м в 296й с помощью aviadbm, и всё отлично. И тут мне в руки попался старичок pilot III, и вот с ним у меня проблемы -- не понимаю какие базы для него должны подходить, пробую создать базу с помощью g3p gen, и он ругается на все что я пробовал (например от 96й и 195й модели).
Вопрос: поддерживается ли он до сих пор, и можно ли использовать какие-то базы от других приборов с ним (может их как-то переделать можно, например). Ну или где-то найти базы под него. В приборе стоит база за 2017й год, так что какая-то надежда на обновление есть :)

Вот что советует автор проги aviadbm :

If your unit is obsolete, eg: 95, 92, 3 Pilot, etc, your best choice is a 196
update which is currently available for regions eer, mea, pac, and amrs. If
you need amrn you will have to start with a 296 file.

Попробуйте с 196й модели

ограничение на объём файла базы в Pilot III - 1 Мб, если не подводить память... современные базы много больше, выход - резать базы на меньшие куски, если хотите от других приборов базу...
второе - синтаксис может не подходить, проверяйте...

а вообще уже неоднократно говорилось - уважайте других, описывайте что и как вы делаете, что хотите получить и что получается, какие ошибки пишет, лучше со скриншотами... здесь не ясновидящие собрались...

если бы сначала читали документацию к программе, то и инструкция не понадобилась бы...

Вы же знаете, первую строчку инструкции к технике на русском )))

Привет всем!!!
2008 забираем, с рулениями и препятствиями.
https://yadi.sk/d/j1_nzxbcrr_Hqg
https://drive.google.com/drive ...
https://www.dropbox.com/sh/4va ...
Удачи всем!

Здравствуйте коллеги,
прошу опробовать апдейт для 296-496 в том виде, как использую я.
Изначально это 496-атлантик-2009, а выполнено следующее:
1-проведена обработка программой 833 по инструкции автора AVDB.
2-исправлены 4е критические ошибки гармина в SUAs.
3-из файла выделены точки VRP и внедрены в файл как intersections (это полезно для 296, а 496му никак не мешает),
4-проведена HEX обработка и приборы показывают оригинальный номер и даты апдейта.
Может и понравится кому.
Файл временно висит здесь:
https://www.transfernow.net/Ka ...
Всем удачи.

Ну хоть кому то подошло... Пользуюсь 296 и эти VRP всегда интересовали.
А п.1 - автор пыхтел, создал программку, я вижу намного больше частот, все они отмечены и радость на душе и респект автору.
П.2 - раз меньше ошибок - точнее база.
Так что и мне нравиться...

Я чё-то не понимаю как частоты 833 относятся к ЖПС? Может кто пояснить?

В восточной Европе. Точек для парапланов или разной радиоуправляемой фигни уйма. Где мне важно добавляю и кружки как СУА чтобы видеть на что могу нарваться. Очень облегчает жизнь.
Подозреваю что у гармина по ВРП России ничего нет, поэтому и "рукав к месту", так?
Была бы база ВРП России, то в соответствующем формате её можно внедрять в любой апдейт, если нет то нет...
А что по частотам 833 (подходит для многих и 496 включительно) тоже "рукав"?

Гармин берет данные в базу у дяди Джепа, а там данные по России только те, которые опубликованы в международных АИП.... АОПА предлагала им свою базу данных, в том числе и по площадкам - не хотят связываться...

Да и не только АОПА. АИП книга 4 - уж куда официальнее? Там много мелких площадок всяких всякой есть. И тоже не хотят связываться. Ну или в чем-то другом дело.

АИП 4 для унутреннего пользования, "наружу" не публикуют...