Виноват. Опечатался, Аноним прав- 17 марта. Насчет выступления честно говоря пока не знаю, не разу не выступал на таких мероприятиях.

Пресловутему Косте ПАНХ:
Проведение таких мероприятий в понедельник не есть хорошо!
По всей вероятности это вызвано - негативной обстановкой в МАП, но остановить процесс
распада всегда трудней, чем начинать заново выстраивать структуру. Ситуация говорит о том, что в верхнем эшелоне власти уже созрели мысли пустить на вольные хлеба - АВИАЦИЮ, а потом и весь "не профиль" относительно АЛМАЗА. Этому способствует и РУКОводящий состав МАП, которому все до фени, у которого все есть и хватит на всю оставшуюся жизнь...!
В понедельник ВАС будут призывать сплотиться вокруг кружка от члена или вокруг члена от ее кружка, а главное не забудьте взять тряпочку, чтобы смахнуть слезу. Обязательно заслушайте своего босса от профсоЮЗА, я надеюсь что такое ЮЗ- вы хорошо знаете и чувствуете на себе. А на счет выступления, надо ВАМ выступить обязательно. Мне очень по нраву ход ВАШИХ мыслей и если так откровенны на форуме, думаю в зале будет полное взаимопонимание. Главное не молчать.
Думаю на такой "кельдым" собирают только делегатов от служб, аэропортов и администрации, чтобы отчет прошел на высшем уровне с принятием резолюзии "одобрям!!!!"
Доживем до понедельника!

ООТиЗ
Не думаю, что у Потрубейко голова болит за авиацию. Госпажа всегда найдет себе извозчиков. А теряем и благодаря все общему радушному, уверенному и порой веселому общению ведущих спецов эконической службы, бух. и ООТиЗ МАП с профильными специалистами АЛРОСА.Ваш девиз извесен "У НАС ЗАЩИТА", что защетили?, кого защитили? на сколько?
ООТиЗ -давай лучше про нашу низкую производительность труда и чую-то высокую, только по доходчивей и желательно в сравнении с наклонами с лопатой относительно денежной суммы в кармане наклоняющегося и в графиках.
Господа! ПОК С Нами, Ан-26 и др. нельзя же плакать о рейсе, как о ложке не съеденной икры! Что народ на форуме подумает, икрой живы, бежим из-за отсутствия белковой масы в некоторых местах.
Пресловутый Костя ПАНХ, не выступай! Вон в 90-х Вадюхин начал статьи облечительные писать про акции в АК и несправедливось. В Тумен забрали, а тебе надо?
Ищим бензин, думаем как детишек на лето в лагерь к морю, как лето закрыть по расписанию для таких-же бедолаг из АК, это наше! Перла с трибуны про жизнь в недалеком будующем -их удел. Голосовать, господа, надо ходить и думать, а то эта вертекаль уже на небо залезла, теперь не снимете. А сейчас все, глас в пустыне. Мы не французы, не испанцы - нет проф. защиты.

ООТиЗ
смешно от вас такое слышать

Смешно то, что на собрании все как один будут молчать, а здесь ананизмом занимаются, обсуждая затухающую звезду МАП

Анониму
Смешно то, что на собрании все как один будут молчать, , , , ,

Скажи тезисы и цель выступления. Попробуй сам создать вебранную волну, а лучше выйде с плакатом за и против. Против чего? За что? Только вдумчево и аргументированно,
а то все опять закончится ложкой икры, которая ушла с Хабаровским рейсом.

Какие тезисы могут быть у рабов? Несвобода не дает мыслить. Все пустое. Поэтому все обсуждения более чем бессмысленны.

Что-то мне все таки непонятно, все критикуют, это плохо- то плохо, делать то что? И как?
Тупить на рабочем месте долго не могу- пробовал- скучно и неинтересно. Да совесть знаете ли начинает долбить. Все таки "как нам обустроить рабкрин", кто нибудь выскажется?
Возражу анониму - я не раб. И рабом себя не считаю. И знаю многих людей которые не рабы, и работают не за килограмм икры, а потому что им нравится дело которым они занимаются. Мне лично моя работа просто нравится. На долбоебизм стараюсь не обращать внимания, хотя согласен, иногда долбоебизм некоторых сотрудников (не обязательно начальников) доводит до бешенства.

Завтра на собрании главные идеологи скажут что делать-работать за идею. Не нравится-за мост. А с вопросом что делать к Чернышевскому обращайся.

2 Пресловутый Костя ПАНХ:
Сделай предложение Варнаку - подать в отставку. Вот и увидишь результат.

Мирнинцу и Анониму
Хорош тупить ребята!!! имею в виду такие конструктивные предложения как "Сделай предложение Варнаку - подать в отставку" и мысли про рабов.
Никто никого не держит помойму так было сказано...
Да и без всяких предложений Варнавский знает, что все спят и видят его отставку....

Ура! До дембеля из МАПовской помойки остался год! Как-нибуть дотянем, главное чтоб дете школу закончило, да и свои 15 лет на Севере счетчик отсчитает и ВСЕ!!! ХВАТИТ!!!
По поводу КРС МАПа все ясно и понятно Варнавский, Поцелов, Басырова, Максимовский, Гулов, Никитина и Квитко ВЕСЬМА НЕ БЕДНЫЕ, успешно реализовали программу СОБСТВЕННОГО БЛАГОПОЛУЧИЯ им все до пиz..

Пресловутый Костя ПАНХ:
Поделись пожалуйста впечатлениями о прошедшем активе, я сейчас в отпуске, может уже и возвращаться не стоит?

2 4итатель:
Не туплю. Но дело именно в публичности. Озвучть вслух предложение при большом стечении - это не в рыло сунуть тихонько в уголке.

Ребят что на собрании то было? , а то не довелось побывать(((((

4итателю
На прямой призыв депутата Потрубейко "по общатся плотней и задать 200 вопросов". Трудовой народ МАП, не смотря на вставания лидера ПК МАП Квитко СС с намеринем подвести черту, всетаки пошел на прямой диалог - задал пару вопросов и написал 4 записки. Прогресс на лицо. Народ потихоньку начинает избовлятся от боязни "моста" и быть кретично поруганным
"верхушкой МАП".

Коллеги я на данный сейшн к сожалению не попал, завал был сегодня по метеоусловиям, перекраивали на завтра план полетов по восемьдесят три раза. Вахта нюрбинского ГОКа 70 пакс и мирнинской ГРЭ 22 пакса сидят ждут погоду, вахта СНГ 166 паксов тоже, плюс еще завтра тупель вахты СНГ припрут 166 паксов. Так что было не до собраний. Горячка у нас сегодня. Так что извините. Там было много неглупых людей может кто и выскажется.

Пресловутый Костя ПАНХ:
СПС, но может как-то удастся поделиться мыслями, кто что проронил?
Может Николя Орлов что-то рассказал или он тож боролся с катаклизьмами?
Конечно 4 записки и 2 вопроса - очень круто.
Вааще какой-то толк ожидать можно или был "выброс пара и эмоций"?
Что будет с МАПом с открытием АЛРОСА? В "дочу", на свободные хлеба?
Что будет стратегической транспортной авиацией?
Понятно что хлам "АЛРОСА-АВИА" нам всовывают насильно, но а дальше что?
Вероятно это промежуточное решение.
Мелкие "свистки" проще списать или продать за бесценок, полтишок вероятно
убитый после потогонки у уродов в "АЛРОСА-АВИА", да и кто на нем сможет работать,
особо сейчас в период массовых перевозок, когда каждый экипаж на вес золота?

Выступлю в роли Кассандры. Все борта будут сдаваться в аренду. Это самый простой способ ничего не делая, окучивать бабки. Причем в темную, не светя их перед мытарями. Надо ж как-то "жить" после открытия.

Такое затишье после "собрания", что хочется верить в ваше светлое будущее. Значит случилось то, что должно случиться. В открытые рты положили кусок дерьма и просят прожевать. Но это относится не к рядовому специалисту, а больше к ЧЛЕНАМ кружка со специфическим запахом. Есть хоть один здравомыслящий человек, который был на собрании и может сказать правду?

На прямой призыв депутата Потрубейко "по общатся плотней и задать 200 вопросов". Трудовой народ МАП, не смотря на вставания лидера ПК МАП Квитко СС с намеринем подвести черту, всетаки пошел на прямой диалог - задал пару вопросов и написал 4 записки.

Собрание трудового коллектива в МАП прошло на удивление спокойно. Руководство АК и командование МАП в курсе всех проблем. Главная и неразрешимая – кадровая. Отток специалистов не сильно пугает руководство – увольнения подписываются быстро. Неоднократно звучало с трибуны, что Алроса не авиакомпания, а горная промышленность. Некому будет осуществлять перевозки – придут другие авиакомпании. Все свободны в своем выборе. Кто выбирает Компанию – не нарушайте корпоративные порядки. Аэропорты Компанию интересуют больше, планируются капвложения для подтверждения сертификационным требованиям. Все идет к логической развязке. Ничего кардинального для изменения ситуации не предпринимается. Добавят всем по 5 процентов КЛДК, бонус увеличили с 30 до 50 процентов на социальные выплаты, но его еще надо заработать, 12 процентов индексации в июне, а может и позже, так как запланирована на сентябрь. Главная забота Компании – геологоразведка и свои транспортные перевозки. Пассажиров найдется кому возить и самолеты можно будет сдавать в аренду. К сожалению, такова действительность.

А что кто-то что-то ожидал? Провели собрание для галочки и разошлись.
Ставить вопросы ребром получается только на стихийных междусобойчиках, в банях и на пьянках. С выбивающимися из общей массы не церемонятся, из руководства самого производственного возраста 40-летних разогнали всех, остались по пальцам Рычков, Гулов, да Никитина.
У руля авиапредприятия дедушки и бабушки.
Ничего кардинального для изменения ситуации не предпринимается!
Выводы и решения каждый делает сам. Просто ситуация с обогащением верхушки за счет простых акционеров, потом злополучные выборы, в которых все сделали как надо, наплевав жестко на волеизъявление трудящихся, откровенный пофигизм Командования МАПА заставляют с надеждой смотреть на календарь зачеркивая без малейшего сожаления каждый прожитый день.
И на работу большинство из нас идут не "как на праздник", а как "на каторгу".

Для "ветерана ИАС"для выполнения VIP рейсов были приглашены в АЛРОСА-АВИА самые лучшие экипажи И не тебе судить о летном мастерстве пилотов.

ДМБ-2009:
Товарищ, а где были Вы во время собрания?

Все ясно как белый свет. Отбросьте всякие илюзии.
АК "АЛРОСА" приняла решение планово избавиться от большой авиакомпании.
Естественным путем за счет сокращения летного состава транспортной
авиации в час "Ч" произойдет ужимание авиапредприятия до размера 6ЛО
с его незаменимыми вертолетами, быть может чудом в его состав войдут
остатки Ан-24 или чего-то нового, если купят ЧТО? (Ан-140, Ан-148, Ил-114???)
Все! В Москву, на юг будет летать любая российская авиакомпания получившая благословение у АЛРОСЫ, которая для контроля ситуации через обеспечение ТС-1 оставит за собой власть над аэропортами алмазной провинции!
Передача аэропортов МАП в "Аэропорты Севера" вряд ли разумна.
Самыми ущемленными остаются экипажи 5ЛО уходу которых НИКТО препятствовать
не будет.
Каждый должен принимать решения самостоятельно, понимая, что борьбы за ЧЕЛОВЕКА
в "АЛРОСА" больше НЕ БУДЕТ!

НАШ ЛОЗУНГ: "ЛЮДИ-ДОРОЖЕ АЛМАЗОВ!"
Хватит ныть! За работу!

Veteran_IAS:
Может Николя Орлов что-то рассказал или он тож боролся с катаклизьмами?

Коля Орлов сидел в задних рядах тише воды ниже травы, боясь, что его заметят и что-то спросят. Проблем у него в работе нет, вопросов к Компании тоже, так и просидел незаметно - начальник ПКС МАП!...

Другого и не ждали... Спасибо за инфу коллеги!!!

Читателю! Ты считаешь получил полную информацию о проведенном собрании и говоришь спасибо? Но разве это информация. Разве может какой-то Колян Орлов или Вова Путинцев и ряд подобных сказать и возразить. Это ребята на побегушках и раскрывают рот только после разрешения Поцека или Варнака. А где были отцы-ветераны? Или и они сидели на задних рядах и сопели и ждут свой ДЕМБЕЛЬ!!! В свою бытность хорошим оратором от "ледчиков" был господин Рачковский. Своим языком мел что нужно и не нужно, а все в захлеб слушали.
А где, интересно, он сейчас? В свое время был корешом с Квитко. Каждый хорош в свое время. Николай Николаевич Терещенко тоже был не подарок, но однако стремился и старался сохранить "целостность" МАП ( не подумайте "девственность"), а сегодня хотят сохранить старческий маразм и хронический мудизм. РУКОводители, нынешние, особо большого мнения о себе и о своем творчестве. Все, что твориться с предприятием- это плановый отход. Но на данном этапе можно опаздать, поэтому только смена руководства МАП на "корню" сможет приостановить ситуацию развала, а в худшем случае .........
Только "команда" единомышленников и понимающих авиационный бизнес может вывести из наклонной кривой и приостановить падение, когда-то процветающего Мирнинского авиапредприятия и на попреще ПАНХ, грузовых перевозок и частично пассажирских. Не ищите "команду" среди своих, нужны технологи из вне. Нужна политика "развязанных рук" и самостоятельного решения в авиационных вопросах, потому что все это- безопасность полетов и жизнь людей независимо от принадлежности к "алроса" или нет. Принять решение по данному вопросу уже надо было вчера.

Суперу!
Что-то - лучше, чем ничего за это и говорю спасибо...
Сегодня никто ничего сохранять не хочет вообще, развал останавливать поздно, те кто останутся, будут возрождать предприятие но думаю таких идеалистов у нас мало – идеями жили, живем и будем жить, а их на хлеб не намажешь, за что боролись на то и напоролись лучше чем было уже точно не будет, главное чтоб не было еще хуже!

Рачковский и Квитко живы и здоровы. Квитко вел хозактив.
Иваныч похоже досиживает до дембеля, а Сергей Сидорович
мечтает о продолжении карьеры на более высоком уровне, например в
Профалмазе. От сюда избранный вариант их поведения и взаимоотношения
с Поцеком и Варнаком.
А пилоты продолжают МАП покидать, уволился Андрей Охлопков.

Суперу!
Хороший оратор от ледчиков госпадин Рачковский В.И. жив и здоров, выступает в захлеб, от себя и по поручению. Обращает внимание КМАП, что его приказы не выполняются, переживает, что не молод и неможет летать в Москве на Боинге. В принципе Владимира Ивановича по своему жаль его испольцуют "собака лает..." и лает на колектив, может и во благо МАП и опеспечения БП, а может за сохранение позиций и з/п.
Про Путинцива, это твоя горячка, парень 30 лет в ГА Мирный- Харьков-Полярный- Мирный и везде занимал руководящие посты и принимал пересональные решения за которые можно было
поплатится. Только в последнем прибытие в ПКС парня затерли, кстати Басырова, Абасова, Поцик, Варнак и Гулов другие морозматики которые 6 лет валили и валят АП, считая себя умными. Да их троих друзей (Путинцева, Головина, Куликова) звали "цепными собаками" Терещенко, которые в бандитские 90 наладили все работу Ил-76, взяли в аренду малые Ту и уговорили Н.Н. купить и небрать Ан-74.Потом была логика на 154. Да и сеичас Орлов под прикрытием.
А Супер, где были вовремя сборища или вы чужой? Чужие сдесь не ходят! А если ходят должны быть подкованными.

Если считать "чужим", то более 20 лет работы в МАП, можно просто исключить из жизни, а считать "своим" нельзя потому, что был и остаюсь противником наспех испеченных РУКОводителей сегодняшнего дня. Плохих преемников назначил Н.Н., но у него не было выбора, вернее выбор был - не готовить себе замену, не подпускать близко к финансам и прочей деятельности. Я думаю Варнак и сейчас не понимает где он и зачем он. Зато второе лицо (ПОЦЕК) имеющее подпись финансовых документов, нос держит по ветру и лабзается, а может и обнюхивает тот самый кружок от члена. Так что время рассудит, вечных нет!

"Твердому" алмазу!
Можно подумать, что за нас кто работает! В МАП все движенся по правилам и законам ГА и будет двигаться, будем мы или другие, а движение останится - работа! И принятие решения будет со скоростью полета ВС и принимают эти решения люди МАП, а значит работают!
Алмаз рости до брилианта, а это з/п позорнная у всех в этой провинции! И лозунг не тот
"АЛМАЗЫ РОДИНЕ - РОДИНА ЛЮДЯМ".

ээээээээ, мда. Что-то коллеги Вас понесло. АНОНИМ чё -то в кучу все свалил. Насчет бандитских 90-х особенно.
По моим данным ничего толкового, в смысле заслуживающего внимания изумлённой публики в лице доблестных авиаторов АЛРОСА сказано не было. Короче я так понял работайте как работали. Ну и слава яйцам естественно. Одно понял у компании и без нас проблем хватает. Особенно у горняков, так что выводы делайте сами.Вольному воля-спасённым рай.

Суперу!
Кто, как печется вопрос! Терещенко НН в 45 -лет из Казахстана не от ярких звезд появился в МАП. Амбициозность + жилание, помогли ему стать своим среди партийной элиты, а затем и подмять их тихо. Правда жил без друзей и товарищей и команды у него не было. Но дважды проучился в Академиях: 1-ГА, 2-капиталистичесуая + туры обучения по странам Запада. Считал все в 90-х контреволючией, но новациями, экономикой и финансами управлял сам и диктовал сам бух.и всем остальным, к здравым и логичным мыслям прислушивался и реализовывал. Пусть не полностью и в свое интропретации но все же в перед, а не наместе. А нынешние "товарищи командиры" над книжками смиются, в соседнее здание не ходят, графики не ресуют, мозговые атаки не проводят считаю, что мозги только у них Хотя при случае упрекают всех остальных кроме себя в управленчиских ошибках.
Да про "новые-современные команды", в АЛРОСА их сменилось 4-ре, топы продвинутые Московские, Питерские и доморощиные во главе звезды Кудрина, с 98 при постоянном падении курса дол. только сейчас принимают решение на продажу-обращение альтернотивной валюты, ряд вопросо в погорным работам так-же. В МАПе горстка испеченых сегодняшним днем, в основном все старые рабочие лошади и кони, которые пеклись и допеклись.
20-лет вычеркнутые из жизни-? Ни радости, ни печали-? Ни друзей, ни любви? Ни чувства богачества при поездки в отпуск. Стабильность 90-х в МАП и выплата регулярной з/п?
Эх, супер, супер, обида в ВАС сэр.

Пресловутый Костя ПАНХ
Ни маленький, умный, прикрати спрашивать. Только понял, что горнякам - горы, а нам их возить? До Пасхи далеко, а ты все про яйца, их не славить нужно, а одни красить, а другие мыть. Работа от корня раб, как не крути, а работать придется. Ну, а про 90-тые в Москве, Питере, Владике, Минске, Иркутске, Ростове, Краснодаре, и др., когда ГА разрушилось и каждая структура аэропорта стала ООО, ЗАО, ЧП, касы в агенство, всюду посредники и т.д. где у власти стали "честные тружиники" с собственным капиталом от социализма, работал? Если работал поделись.
Можешь поинтересоваться у В.М. как он последний Ил-76 забирал-выкупал.

Бля. Жаль. Что Андрей Охлопков ушел. Разговаривал с ним на прошлой неделе, но как-то не прислушался к его словам.

АНОНИМУ. Про яйца это я аллегорически, типа юмор. Яйца эт наша компания. А про 90-е мне рассказывать не надо, я тож на стрелки ездил и ментами пуганый и бандитами, я в САБе водилой работал 10 лет, стволы выхватывал, так что в теме. А 76 с туполями не на деньги МОАО куплены, а на деньги АЛРОСА (как раз тех самых горняков, которую Вы так недолюбливаете, так что хаять АЛРОСУ почем зря тоже не надо. Я ведь какой раз уже повторяю Мирнинское авиапредприятие без АЛРОСА неконкурентноспособно в принципе. Мы ведь даже топливо, положа руку на сердце сами купить не можем, и не надо пудрить мне мозги.

Пресловутый Костя ПАНХ
Чето я не пойму ты то плачешь с постоянным вопросом "что делать?" то АЛРОСУ выгораживаешь, а ведь это никто другой, как наши "любимые" потрубейки МАП и развалили!!!
По поводу того, что существуем за счет горняков и не конкурентоспособности готов поспорить, сколько компаний за спиной у которых нет крупных монополистов вроде АЛРОСЫ и существуют... пока есть спрос будет и предложение, а так как мы сейчас этот рынок уже захватили то другим на него пробится будет ой как не легко. Так что как говорится флаг в руки... просто надо отстаивать "нашим наибольшим" интересы предприятия, разрабатывать долгосрочные планы и от этого плясать, а не жить в ожидании того, что завтра всему прийдет ппц.

А пилоты продолжают МАП покидать, уволился Андрей Охлопков.

???????????????????????????????????????????????????????????????????????
КАК УВОЛИЛСЯВЫ ЧО ТАМ СОВСЕМ ОХУЕЛИ!!!!!!!!!!
КОГДА УВОЛИЛСЯ????????????????????
КУДА ПОЕХАЛ!!!!!!!!!!??????????

ДОЛЖИТЬ НЕМЕДЛЕННО И ТЕЛЕФОН ТОЖЕ?????????????????

Присловутый Костя.
В моих строчках нет ни одного слова (хая) по поводу АЛРОСы, есть про команды и "воплощение идей". Хороша АЛРОСА или плоха решают люди, которые меняют место работы, ходят на выборы и работают по ряду причин в АК. Воспылать любовью можно к человеку, а организацией можно лишь гордится за то, что она дает для ЖИЗНИ ЧЕЛОВЕКА: достойной, переспективной, надежной со светлым и прозрачным будующим для тебя и твоих детей. Костя давай плюсы.
Самолеты, электростанции купила хорошо, но почему на самолетах некому летать, а электроэнергия при дух каскадах дорожает раз 6 месяцев, почему люди в СНГ уходят, почему 1000 вакансий в АЛРОсе, почему вахтавики и сколько им платят если средняя з/п на матиреке
продавца, уборщика 6000р, - оклад самого нижнего звена а в АЛРОСе тарифная сетка начинается с 1500р. Почему авиакомпании не связанные с золотом, нефтью, алмазами, могут купить себе топливо и предложить з/п летному составу по 100000, АЛРОСА своим горникам не может. Авикомпании отнють не Московские, а региональные.
Ответь с любовью Костя к АЛРОСе!

Пресловутый Костя ПАНХ
Еще одно - уже давно слышу о том, что у тебя есть мысли, "надо подумать", "поинтересуюсь" - просвяти пожалуйста, не томи может ты один единственный знаешь, как выплыть из этого болота и молчишь, или это только слова которыми ты пытаешся себя обозначить?

Пресловутый Костя ПАНХ:
Многогранность твоей деятельности чарует глаз. Оказывается все и вся знаешь, а молчишь. Кто, когда и за сколько купил ИЛЫ и ТУПОЛЯ. Даже говоришь о какой-то конкурентноспособности МАП перед другими Компаниями. Ты о чем? Назови хоть одну Компанию, которая летает дороже МАП.А где дороже аэропортовые сборы? Ужо не говорю о тарифах на авиабилеты. И вообще зачем содержать самолеты в Мирном? Почему для любимой МАМЫ "АЛРОСЫ" тариф на доставку груза выше, чем комерсантам? Вот чем займись и протяни руку помощи утопающим горнякам о которых ты печешься. Что мне понравилось у тебя - это хождение на стрелки и пуганый бандитами, за 10 лет работы в САБе.

Анониму. Система оплаты труда несовершенна, а кто ж с этим спорит. Кризис управления? Может быть, скорее даже наверняка. Про пилотов говорить много не буду, достаточно зайти на сайт ЮтЭйра или на их ветку рядом. ЮтЭйр успешная компания? Безусловно. Ведь у них и гендиректор г-н Мартиросов, я считаю один из лучших авиауправленцев в мире, и беспринцендентная финансовая подпитка "Сургутнефтегаза" и контракты ООН, но ведь и оттуда пилоты бегут в Аэрофлот, S7 и далее. Так что не у нас одних такая проблема. Проблема отрасли в целом. Летать надо много, а летчиков мало и техников мало, вот и все. Конкуренция за головы и руки будет только обострятся! И не надо в этом винить каких-то там топов, вот увидите когда уж совсем за штурвал и отвертку вручить будет некому, вот тогда и деньги найдутся, а сейчас ведь самолеты вылетают? Вылетают - даже часто по расписанию. А что можно предьявить тому же УТИЗу АЛРОСА? Что 50 пилотов уволилось? Что в АТБ 57 вакансий? Ну и что? рс ЯМ555 в Москву все равно ведь полетел правда? Значит наши резервы безграничны?

Народ, и что вы все на Костю набросились?
Пацан высказывает СВОЕ мнение и видение ситуации и по крайней мере один из всех нас толпящихся на этой ветке общается под своим именем.
Максимализм и желание сделать что-то лучше, не самые плохие его черты.
Другое дело, что совсем не разделяю его взгляды насчет дружной команды сформированной Поцеком, в которую входит он, Макс Скрябин и конечно же Николя Орлов, и они ведут МАП в светлое завтра ! Это ЕГО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ и его право его выражовывать.
Не пойму чего только на свалке ПКСа делает Володя Путинцев, с его 30 годами в ГА и опытом работы? Ждать благодарности от Поцека - дак он ее уж получил, когда пахал
день и ночь, а Поцек поставил Николя :-(

Костя, а Мартиросов не топ? То ты восхищаешься, то предлагаешь не винить топов. Варнак, Поцик и Никитка топы? Определись и дружно пойдем в завтрошнее светлое. Где аргументы про любовь к АЛРОСе?
Соседу.
Не вижу Костеного желания и предложений сделать, что то лучшее. Парня бросает от края к краю, то любовь то неновесть. Возможно хочет под своим чистым именем засветится, как лояльного корпоротивщика АЛРОСы и МАПы, у всех есть желание жить лучше.

Да не требуются грамотные управленцы в МАПе! Управляет авиационным предприятием горнодобывающая компания! В руководстве серые кардиналы, угодные и легкие в управлении и манипуляциях компанией. О какой стратегии можно говорить, когда компания всему голова? Назовите грамотного управленца, который был бы на своем месте? Я затрудняюсь назвать хоть одного. Пустые разговоры о светлом будущем. Будущее конечно будет, .. но не такое, каким хотелось бы его видеть.

Соседу. Спасибо за поддержку.
Я от дедушки Поцелова Ю.И. кстати ничего плохого не видел, по всем проблемам ПАНХа он нас с Максом всегда поддерживает. С зарплатой правда плоховато, ну не может дедушко пока этот вопрос решить. Почему ПКС свалка не пойму, работы нашли между прочим навалом на все типы, даже на упомянутый всуе Ил-76, ну и что? УМТС сказал ни фига- "мы будеи летать", сами как всегда не летают, а заказчики потенциальные ессно убежали. А летчикам зарплату не ПКС считает между прочим, и кадровую политику мы тоже не определяем, на это по "положению" есть зам по СВиК и нач. ОК. Я работу ПКС определяю как "Отдел продаж" и мы в нем сидящие по идее "продавцы авиауслуг" хотя многие со мной и не согласятся.