Доброго здоровья Всем! У меня по этому событию есть один вопрос - Как этот прапорщик на основе подделанных документов мог получить документ пилота ГА в Ульяновске? Экзамены по авиационным дисциплинам? Летные проверки? Ведь в Ульяновске не шарашка а серьезная летная школа! С Уважением, Владимир.

instructor: поверьте в АУЦ УВАУ ГА все намного проще. И я не понимаю как летная служба Ижавиа не смогла проконтролировать его документы. Да и пора бы прекратить раздачу пилотских направо и налево, пострадают нормальные пилоты. Я надеюсь проработают нормальную замену ФАП-148.

Ой , да ладно вам... Сейчас , копни в любом ЗАО или ОАО авиакомпания ... и там каждый первый из ВВС имеет липовый налёт. И вовсе не важно был ли он КВС с налетом 50 часов за 10 лет или зав прод складом ибо это одно и тоже по сути.

О мля новость! Можно подумать бывшие штурмана, б/и и пр. в АУЦах больше этого прапорщика вывозной программы получили. Знаешь, умеешь, достоин -деньги в кассу!

не надо военных ПИЛОТОВ с прапорщиками путать! КАК ему выдали пилотское не попросив хотя бы показать! диплом об окончании лётного училища?????????? У прапора его (диплома) 100% нет. Так что тут больше вопросов к тем, кто в Ульяновске ему ВЫДАВАЛ эти доки, а не ас него

Наверно поэтому а/к начинают разговор с наличия летного образования, которое сейчас пытаются задвинуть в самый дальний ящик. Налет дело наживное , тем более нарисовать его на просторах нашей страны нет особых проблем

" Птицу видно по полету". В процессе проверки спец сразу определит, если сам не из этой кагорты.А судить надо кто выдавал пилотское "потенциальному убийце".

Прапорщик не мог иметь авиационного образования, в отличия от наших коллег перевертышей штурманов и б/и. Зная это он и присвоил досрочно себе звание офицерское козлина.

А вообще-то и в ГА были такие примеры, если помните. Аналог этого прапора, бывший радист, пытался пилотировать Ил-62...

В продаже есть полный комплект необходимых документов : 4-й уровень , пилотское с необходимым налетом , МВЛ и т.д. . Были бы деньги !

Его по военному билету военнослужащего в запас можно было сразу выцепить в АК при трудоустройстве. А в Ульяновске по диплому.

Ну ладно летную книжку, военный билет можно подделать, опять же в сговоре с командиром части и начальником штаба (их бы тоже не мешало подтянуть).Но личное дело можно было посмотреть???

У человека может любовь к небу с детства, мечта голубая - а вы его сразу тапком по морде! Эх, люди!

ПыСы: для Алекс747

На Ан-2 прапора летали. Аэроклубовской подготовки было достаточно.

На Ан-2 прапорщики (контрактники) и сейчас летают в качестве бортмехаников.Вот и надо было в бортачи идти, глядишь прокатило бы.)))

Ну и чего мы тут возмущаемся? У нас на дорогах с официально полученными водительскими удостоверениями все ездят, стесняюсь я спросить? Глядя на культуру вождения многих окружающих, меня терзают сомнения! Лично я сдавал ещё при СССР, а там покупка ВУ, в частности, в Москве и области. не практиковалась! А мы тут к прапору пристали! Трэнд сейчас такой - всё за деньги!

а там покупка ВУ, в частности, в Москве и области. не практиковалась!

У вас еще со времен Ивана Калиты все за бабло )))

Лётчик

не надо военных ПИЛОТОВ с прапорщиками путать! КАК ему выдали пилотское не попросив хотя бы показать! диплом об окончании лётного училища?????????? У прапора его (диплома) 100% нет. Так что тут больше вопросов к тем, кто в Ульяновске ему ВЫДАВАЛ эти доки, а не ас него
19/04/2013 [07:24:30]



Вот именно. Но прапор один хрен козлина!

Надымчанин, вы очень сурово относитесь к нашей истории! :)))

Старожил
форума
ЯковлевичЪ

Лётчик

не надо военных ПИЛОТОВ с прапорщиками путать! КАК ему выдали пилотское не попросив хотя бы показать! диплом об окончании лётного училища?????????? У прапора его (диплома) 100% нет. Так что тут больше вопросов к тем, кто в Ульяновске ему ВЫДАВАЛ эти доки, а не ас него
19/04/2013 [07:24:30]



Вот именно. Но прапор один хрен козлина!
19/05/2013 [15:47:35]

Да не козлина он.Просто дурачок.Интересно, на что он рассчитывал, покупая себе пилотское???

АН-12БП , правильно. Если бы Вы видели, сколько подобных дурачков с липовыми документами на нашей одной шестой части суши водятся... Рано или поздно это выползает наружу и по ушам получает уже авиакомпания! Проблема в том, что у нас пока нет единой электронной базы данных по свидетельствам об образовании.

У прапорщика личное дело есть.Неужели тяжело запросить военкомат.Или авиакомпаний не интересно, с кем они имеют дело, или в отделе кадров такие же дурачки сидят???

В своё время существовала "Саратовская военная школа пилотов", которая за 2 года обучения выпускала пилотов Ан-14 "Пчёлка", Ми-2 и военных планеров, все в звании "прапорщик"... Почитайте "Википедию" - там есть... Школа пилотов, планерная школа, планерное училище, военное авиационное училище лётчиков... И выпускали в звании прапорщик или мл. л-т... Такая вот история до СВВАУЛ армейской авиации

Там дурОчки! Время сейчас такое - эффективный менеджер правит бал. У руководства страны чувство самосохранения отсутствует напрочь, вот и результат! Это происходит во всех сферах нашей жизни, не только в ГА.

Старожил
форума
Ветеран ВВС форум автора сообщения

В своё время существовала "Саратовская военная школа пилотов", которая за 2 года обучения выпускала пилотов Ан-14 "Пчёлка", Ми-2 и военных планеров, все в звании "прапорщик"... Почитайте "Википедию" - там есть... Школа пилотов, планерная школа, планерное училище, военное авиационное училище лётчиков... И выпускали в звании прапорщик или мл. л-т... Такая вот история до СВВАУЛ армейской авиации
19/05/2013 [17:36:09]

Да те прапорщики уже давным-давно на пенсий.Где Вы в современных ВВС видели прапорщиков-пилотов???Бортрадисты, бортмеханики, стрелки, КОУ-вот их удел.

АН-12БП
Это да... Согласен... Просто я влез с информацией... А то там уже стали писАть, что этого НЕ МОЖЕТ БЫТЬ...!!! Однако, БЫЛО...!!!

Или авиакомпаний не интересно, с кем они имеют дело



Насколько я понял из статьи, прапорщика разоблачили как раз в авиакомпании. Только я не понял, успели ли его допустить к полётам.

Интересно , он правильно ноги на педали ставил на ЯК-42 ?

А вообще прапор молодец. Почти провернул аферу.
Но главное смог в АК устроиться, а значит чт-то кумекал (професиональные термины, рук документы и т.п.. Ведь согласитесь дилнтанта сразу бы выкупили.))))))

Для instructor
А фишка в том, что для военных почему то ни летных проверок ни экзаменов нет.
2 нежели и полетел. фапы почитали и пилотское в зубы.
радетелям авиаобразования пора бы очнутся, то что некоторым из вас повезло его получить нахаляву во времена СССР и выпустится с налетом, то для лиц из числа любителей АУЦ УВАУ ГА единственный шанс