. . . - программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации;
. . . - программа развития региональных перевозок в Приволжском федеральном округе;
. . . Совокупный бюджет этих программ в 2016 году составил 8, 7 млрд рублей, количество перевезенных пассажиров - 1 497 980 человек . . .
-----
ОПЯТЬ общий закамуфлированный барботаж с раздутыми щеками докладчиков, не имеющих понятия о развитии региональных авиаперевозок.
Я уже приводил пример продажи пирожков - с кониной и рябчиками.

На этой Коллегии докладчики ОБЯЗАНЫ были привести всего ШЕСТЬ необходимых показателей. Но видно этих показателей докладчики боятся как огня, так как не приведи Господь - что их увидит Владимир Владимирович Путин. Но он их может увидеть их и без Коллегии, например через Счётную Палату.
ШЕСТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ - от которых может может измениться цвет лица докладчиков:
1. Общее годовое количество ВЫПОЛНЕННЫХ рейсов;
2. Общий годовой пассажирооборот;
3. Годовое количество ВЫПОЛНЕННЫХ рейсов (туда-обратно) отдельно по ПФО;
4. Годовое количество перевезенных пассажиров отдельно по ПФО;
5. Годовую сумму субсидирования отдельно по ПФО;
6. Годовой пассажирооборот отдельно по ПФО.

А пока что вырисовывается, по словам Владимира Владимировича Путина, средняя температура по больнице в виде суммы бюджетного субсидирования 5 812 руб. на одного пассажира - БЕЗ возможности определения среднего рейсового расстояния и количества пассажиров на этом среднем расстоянии.

КАРТИНА была бы - очень интересная!

"- программа субсидирования региональных воздушных перевозок на территории Российской Федерации и формирования региональной маршрутной сети Российской Федерации;
- программа развития региональных перевозок в Приволжском федеральном округе;
- программа субсидирования перевозок в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров с Дальнего Востока в европейскую часть страны и в обратном направлении;
- программа субсидирования перевозок в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров из г. Калининграда в европейскую часть страны и в обратном направлении;
- программа субсидирования перевозок в целях обеспечения доступности воздушных перевозок пассажиров в г. Симферополь и в обратном направлении.
Совокупный бюджет этих программ в 2016 году составил 8, 7 млрд рублей . . ."

- Валерий Окулов:
http://www.aex.ru/docs/3/2017/ ...
". . . Программы субсидирования авиаперевозок. Пять программ было в прошлом году. Это прежде всего программа перевозок с Дальнего Востока в Европейскую часть России. Программы развития региональных авиаперевозок. Программа субсидирования перевозок из Калининграда. Программа субсидирования перевозок в Крым. Кумулятивный бюджет этих программ - 8 млрд 50 млн . . ."

Где правда, или кто своровал 650 000 000 руб. в 2016 году?

"За истекший год приказами Федерального агентства воздушного транспорта аннулировано 65 свидетельств специалистов из числа авиационного персонала гражданской авиации"
Может, стоило бы молчать о том, что вы обос...лись минимум 65 раз в своё время?)

По пункту 1.13 хотелось бы конкретики, какие именно меры? По пунктам. И планы в цифрах. Сколько сотен бортов легкой авиации планируется зарегистрировать? Сколько получат СЛГ? Сколько его продлят? Сколько сотен (хотя бы) частных пилотов планируется выпустить? В том числе пилотов планеров, гидросамолетов, дельталетов, автожиров? Сколько десятков (хотя бы) аэродромов и посадочных площадок появится? Сколько сотен тысяч часов налетает АОН? Сколько появится исторических самолетов? Сколько авиашоу проведут с их участием? Сколько миллионов рублей поступит в бюджет в виде налогов от доходов на этих шоу? Сколько моделей отечественной легкой техники (Не американской, чешской, украинской)купят в этом году?

Все Ваши вопросы не относятся к компетенции Росавиации. Ведомство не должно регулировать количество частных пилотов, самолетов, спортсменов и т.д. Сколько будет, столько и зарегистрируют. Создание наземной инфраструктуры находится в ведении Минтранса, а устроение авиашоу и реставрация исторических самолетов - частного бизнеса.

По первой программе в 2016 году предоставление субсидии осуществлялась в отношении 2 авиакомпаний (ОАО «Авиационная компания «Россия», ЗАО «Ред Вингс») по лизингу 13 самолетов российского производства. Выплаты в 2016 году по указанной субсидии составили 238, 6 млн рублей.
Это какие российские самолеты АК Россия в 2016 году? Те что не летали , но на них государство доплачивало? Хорошая сделка. субсидирование за простой у забора.