В России есть полностью выполненная разработка транспортного самолета грузоподъемностью 25 тонн - Ту-330.
Для начала его выпуска достаточно лишь провести подготовку "раздутого" фюзеляжа, имеющего аппарель. Подготовка производства для крыла, оперения, подвески двигателей имеется (они те же, что и у Ту-214). Общими Являются все системы управления самолетом. Но ОАК, Минпром и все причастные к проектам в России не пойдут на внедрение Ту-330, им подавай денежки на "новый" проект. Им хочется не просто кушать, а очень вкусно.

Да и на самой фирме лиц, отстаивающих свои, очень нужные стране проекты, не осталось. Людей, преданных авиации, какие были во времена А.Н.Туполева, да и в недавнем прошлом, нет.

Из-за отсутствия настоящих патриотов авиации фирму "Туполев" можно считать уже не существующей.....

Сашочек:
Из-за отсутствия настоящих патриотов авиации фирму "Туполев" можно считать уже не существующей.....

Кстати, возродить фирму "Туполев" можно предложив Индии именно Ту-330.
Во-первых, это существенно сократит затраты сторон - проект готов, наполовину освоен в производстве, системы отработаны.
Во-вторых, сократит сроки освоения самолета,
В третьих, раз уж Россия все равно не производит этот готовый продукт, то можно уступить Индии в компонентах производства каждой стороны, тем самым восстановить доверии этой страны к России, как партнеру, существенно подорванное пятилетней тягомотиной по транспортнику.
В четвертых, Ту-330 по размерности больше подходит Индии не только для ВВС, но и вообще, как нормальный транспортник для самых разных целей. 25 тонн груза, есть 25 тонн!!!! Причем, в виде большинства габаритных видов в том числе военной техники.
ть