Насколко известно экипаж начал кросс-блид старт в процессе буксировки и добавил режим одному из двигателей. В результате ВС развернуло н скользком перроне и произошло повреждение о тягач. После этого в РЛЭ иномарок внесли изменение, что кросс-блид старт запрещен в процессе буксировки.
Суды, в наше время, чаще всего, на стороне "сильного", хотя причина очевидна для всех.

Насколько известно экипаж начал кросс-блид старт в процессе буксировки и добавил режим одному из двигателей. В результате ВС развернуло н скользком перроне и произошло повреждение о тягач. После этого в РЛЭ иномарок внесли изменение, что кросс-блид старт запрещен в процессе буксировки.
Суды, в наше время, чаще всего, на стороне "сильного", хотя причина очевидна для всех.

Насколько я понимаю, суд не определял виновного, он определил размер компаюенсации. А виновного должна былс установить Росавиация. Думаю, такое заключённое и было предъявлено в суд. Так что Ваша версия, о невиновности аэропорта и несправедливости решения суда, рассыпается на глазах.