Поздно теперь уже оправдываться! Раз Рогозин сказал, придётся брать!

Посмотрим как мс-21 взлетит до середины 2016, будем только рады. Но лично я настроен пессимистично, потому что доверия нет нашему кабинету министров. Предполагаю, что в начале 2016 они перенесут сроки с середины на конец года, а потом и дальше.

После полного вытеснения импортной авиатехники с внутреннего рынка почему не приступить к занятию европейской и американских ниш?

летал Люфтом на Фоккере-70 и 100, - то же самое, что Ту-134, так что и МС-21 будет Люфту как родной... быстро привыкните

У Люфтганзы нет Фоккеров.

Я думаю стоит в скором времени ожидать юридически безукоризненный ответ ОАК на этот недружественный выпад Люфтганзы.

Ага!)) Заставят немцев прикупить еще дюжину суперджетов.)))

2 Балашовский

После полного вытеснения импортной авиатехники с внутреннего рынка почему не приступить к занятию европейской и американских ниш?

Шутка недели!?

К сожалению, все повторяется в нелучшем виде. Дмитрий Олегович ведется так же как и его предшественник, верит на слово, не пытается проверить доводимую до него инфоормацию через независимые источники, т.е. через специалистов.

Настоящий специалист сказал бы ему следующую аксиому: даже первого полета не может состояться в 2016 году (не будет готов ПД-14), не может МС-21 быть сертифицированным раньше 2021 года (АРМАК не будет иметь оснований дать сертификат в отсутствие научных исследований по "поведению" композитов в силовых конструкциях и выводов в их ресурсной надежности).

Не изменилась и ОАК - она продолжает (и в отсутствие Погосяна) врать, говорить неправду вышестоящему начальству (потому, что в самой ОАК нет профессионалов) - заявление Дмитрия Олеговича сделано уже после отставки Погосяна - 26 января.

Печально все это........