Так а где же любовь до конца с Россией и её авиапромом?

Легче найти иголку в стоге сена.

Европе украинские самолеты нужны примерно так же как собаке пятая конечность.

А никто не говорил что заказы будут сыпаться сами по себе. Над этим надо работать. Тем более что стратегический расчет Кивы на плотное взаимодействие с Россией себя, как мы видим последние 10-12 лет, не оправдал. К сожалению.

А т.к. людям складывать лапки и ждать милости (либо умирать) как-то не хочется - то они начинают работать в другом направлении. Только так что-то конкурентное и можно построить - напряженно и последовательно работая.

Стратегическое партнерство с Россией позволило Антонову создать несколько неплохих новых летаков, а также строить их и продавать. Кроме России удалось поставить лишь несколько самолетов на Кубу, да и то это тоже был российский заказ. А что дальше? Где кроме России сертифицированы эти самолеты? Как создавать новые, когда всн научные институты в России? На одном залихватском шапкозакидательстве далеко не улетишь : (