Forumavia.ru - ОАО "Кузнецов" планирует возобновить работы по двигателям НК-93 и НК-32

Aviation EXplorer форум

Старожил форума

07.04.2014 11:17

AEX.RU: ОАО "Кузнецов" планирует возобновить работы по двигателям НК-93 и НК-32 07.04.14 10:19

Самарский завод космического и авиационного двигателестроения ОАО "Кузнецов" планирует в ближайшие годы увеличить производственные мощности, возобновить работы по двигателям НК-93 и НК-32.

0 0

crj-2

Старожил форума

07.04.2014 11:17

Давно, пора!!!

0 0

Колхозный Авиатор

Старожил форума

07.04.2014 11:36

Много было разговоров про нк93, когда я был студентом 1го курса КуАИ в 1987 году. Грустно это всё, какие уж тут комментарии...

0 0

GRV

Старожил форума

07.04.2014 11:51

Прежде что-то "возобновлять", надо бы получить ТЗ от авиастроителей на разработку двигателя. А то у нас самолеты проектируются отдельно, двигатели сами по себе. А вместе они встречаются редко. В свое время так и не нашли самолет, куда можно было бы пристроить НК-93. Может и сейчас не стоит бежать впереди паровоза. Я уже не говорю о том, что теперь двигатель придется создавать с нуля. Те технологии и материалы, что в него были когда-то заложены, безвозвратно устарели.

0 0

-=Vasiliy=-

Старожил форума

07.04.2014 12:20

Как я понял, НК-93 был интересен именно его концепцией - винто-вентиляторный двигатель в корпусе -- за счет этого значительно повышалась экономичность.
В этом и было ноу хао, которое должно было обеспечить конкурентные преимущества.
Можно использую идею переделать двигатель, используя современные технологии.
Кто спец по двигателям, напишите корректней.

0 0

Сашочек

Старожил форума

07.04.2014 14:37

GRV Эксперт «Aviation EXplorer» 07/04/2014 [11:51:29]
Прежде что-то "возобновлять", надо бы получить ТЗ от авиастроителей на разработку двигателя. А то у нас самолеты проектируются отдельно, двигатели сами по себе. А вместе они встречаются редко. В свое время так и не нашли самолет, куда можно было бы пристроить НК-93. Может и сейчас не стоит бежать впереди паровоза.

На днях прислали ссылку, куда можно пристроить НК-93.

http://files.mail.ru/6A7306BE4 ...

Вроде смотрится, значит полетит.

0 0

Сашочек

Старожил форума

07.04.2014 14:40

Только перед просмотром http://files.mail.ru/6A7306BE4 ...
надо сначала файл скачать

0 0

-=Vasiliy=-

Старожил форума

07.04.2014 14:47

Красавец какой!
И фирменные Туполевские законцовки на крыльях!

0 0

vlTepes

Старожил форума

07.04.2014 15:24

Речь идет о НК-33. Опечатка.

0 0

Михаил_К

Старожил форума

07.04.2014 17:57

2 GRV: НК-93 изначально разрабатывали под Ил-106, а после закрытия проекта пытались довести в качестве демонстратора. НК-93 НАДО довести до лётного состояния и отработать редуктор большой мощности и винто-вентилятор. Другое дело, что в существующем виде он пригоден (при получении реального ресурса) только для ВТА.

0 0

Dlark

Старожил форума

07.04.2014 20:47

Как всегда, новость в будущем времени!!! Будет.... Разработают.... Будут производить....
Тоже самое писали про ПД-30.... и где он??? Проект тоже стух????

0 0

Roman

Старожил форума

08.04.2014 14:54

А еще разрабатывался НК44 в классе 40тс, аналог нынешнего GE90

0 0

Правак

Старожил форума

08.04.2014 15:05

двигатель ,обогнавший время, немцы до сих пор облизываются, глядя на красавца.

0 0

Сафокл форум

Старожил форума

08.04.2014 18:45

Правак,

а немцам что облизываться? Они его и сотворили, в Самаре-Куйбышеве, в то ещё время.

Сами то, не с 304 полка Гречко будете, или у Корнева летали на "фрегатиках"?

0 0

ОАО "Кузнецов" планирует возобновить работы по двигателям НК-93 и НК-32

Войти на сайт