Стоит ли из-за партии в несколько десятков самолетов городить производство? если только передачи технологий для. Но почему именно Diamond, а не Evektor с EV-55, например

"ГК Ростех и Diamond Aircraft подписали соглашение о создании на территории России производства пассажирских самолетов ..."

"Ранее сообщалось, что на первом этапе сборка самолетов и двигателей будет полностью осуществляться в Австрии, ..."

====

И каким образом первое согласуется со вторым? Зачем нужен такой "первый этап", который по сути есть закупка самолётов за рубежом?

Ничего не понял... Откуда у Diamond Aircraft самолёты на 9-19 мест? Они их разрабатывать будут?
В своих КБ разуверились окончателно? Или опыт "распила" в ССЖ покоя не даёт?

2 gene

Собственно в этом и вся фишка. За деньги госкорпорации (читай за деньги из российского бюджета) австрийская Diamond Aircraft будет разрабатывать самолеты размерностью на 9-19 пассажиров. А потом, если получится, всё это в режиме отверточной сборки будет поставляться в Россию.

Не тот ли это Артяков, который будучи губернатором когда-то самой авиационной области в России - Самарской, ничего не предпринял для выживания отечественного авиапрома? Вопрос риторический...

за деньги из российского бюджета Diamond Aircraft будет разрабатывать самолеты размерностью на 9-19 пассажиров. А потом, если получится, всё это в режиме отверточной сборки будет поставляться в Россию.

Слов нет. Остались одни выражения....
Планомерное уничтожение собственных компетенций в области строительства ГА.

Да, это именно тот Артяков, который командовал Самарской областью в 07-12 годах...

Я бы дал Чемезову свой личный рубль, если бы был уверен, что он пойдет и купит хоть грамм совести. Ну почему мы все иакие терпеливые, ну почему не пойти и не дать коленом под зад этим стоп-менагерам???