"полномочия и интересы международной организации и ее работников", ставятся выше государственных интересов и идут в разрез с постановлениями и поручениями Правительства, а это уже саботаж и дестабилизация действий федеральных органов исполнительной власти, которым АР МАК предписано оказывать содействие.

Скоро просто МАК перестанет существовать, если только на бумаге.

МАК - единственный профессиональный орган на территории России и стран СНГ, подписавших соответствующее соглашение о его создании.
Ни один другой орган не обладает профессионалами в области сертификации и разбора ситуаций при авиационных происшествиях, каким обладает МАК.
Создать такой же орган, просто принятием на работу авиационных специалистов, в России сегодня уже не удастся.
Их в России вообще не осталось, но самое главное - профессионализм можно приобрести только работая на протяжении длительного времени рядом с высокими профессионалами, какие имеются только в МАК, и участвуя вместе с ними во всех этапах сертификации и разборе происшествий.
Надо было бы радоваться, что у нас есть высокопрофессиональный орган, а не пытаться его уничтожить.

Поступающие так (как правительство и Росавиация) показывают свое полное незнание основных законов безопасности авиации, и их действия м могут аукнуться стране самыми плачевными последствиями в безопасности авиационной техники.

Теперь по статье, допустившей искажение фактов: МАК не запрещал эксплуатацию Боингов. Он приостанавливал действие сертификата до получения исчерпывающей информации и системе управления.