Сегодня слушал в новостях, что на празднование Эрмитажа выделят 12 миллиардов рублей. Слов нет, деньги Эрмитажу надо выделить, но почему так щедро, а 120 миллионов не спасут "отца русской демократии" учитывая что на закупку двадцати учебных даймондов и цессн за 20 лет демократических реформ требуется реальных денег (а не по цене закупаемой чиновниками) 300 миллионов, так это на всю страну за 20 лет.А потом некоторые стоят с цветами и скорбными лицами. Думать надо, думать.

Наши, мягко сказать, пока не забанили, руководители, вкладывая деньги в очередную трубу, чётко понимают какие дивиденды можно лично из этого извлечь. Много и быстро. Да ещё и с политическим подтекстом. С авиацией всё намного сложнее. Ожидать быстрой отдачи, вложенных средств, не представляется возможным. Развивать отечественный авиапром, значит отказаться от полученных взяток от зарубежных авиастроительных компаний. Им это надо? Да, тем более, что на отечественных самолётах летают в основном наши же соотечественники на внутренних рейсах. Простите за каламбур. Этим ли муд…рецам есть дело до нас с вами? Чем меньше нас останется, тем меньше нужно будет платить из казны пенсий по старости.
Думаю, что когда на первое место в авиации выйдет профессионализм, а коммерция отойдёт на второй план, тогда можно будет думать о безопасности полётов. А, пока нами управляют менеджеры, у которых в глазах и головах только прибыль, ни о какой безопасности полётов не может быть и речи. Безопасность пассажиров в аэропортах должно взять на себя государство. А вот безопасность полётов – это наша с вами задача, коллеги.

Игорь Волк, знаменитый лётчик, ещё весной сказал, что авиацию Россия уже безвозвратно потеряла, осталось космос профукать. С косммосом в августе все помнят что случилось.

Не забудьте вспомнить не популярное да еще и платное образование по серьезным направлениям, кадры по сути вымерли, остались одаренные единицы, которых быстро (и заслуженно!) подбирают иностранные корпорации и увозят к себе.

Пришло время увидеть лицо "успешного топ-менеджмента" в России.

Заметили "нюанс"-первое лицо с подачи некоторых "умников" говорит, что самолет плохой, надо спешно закупать иномарки....., а через два дня Анодина заявляет, что к ВС претензий нет. Да, думать надо.

До выборов ещё есть время подумать...

Внимательнее относиться к русскому языку, а потом уже кричать "наших бьют!". А вообще на Проханова похоже.

Классно конечно летать на иномарках - самолеты современные, комфортные. Только вот народ там в России забыл еще об одной отрицательной составляющей иностранной техники А что если завтра Россия чем нибудь не угодит западу и попадет под санкции, ну например за то что пытается наводить порядок силовыми методами на Кавказе или поддерживает суверенитет Абхазии и Южной Осетии. Наши западные друзья прекратят поставлять запчасти как это сейчас происходит с Ираном, Суданом и рядом стран изгоев - начем тогда летать будем? Это уже не только безопасность полетов - это безопасность государства. Вот так вот ( (