Согласно "фото" или предполагаемому "образу" объекта воздушный корабль, имеются существенные признаки того, что объект в компоновке "планер", то есть, как "свободно летающий объект", объект без воздействий тяги и с зафиксированными положениях элементов стабилизации объекта в полёте, - не обладает необходимой и достаточной степенью устойчивости полёта. То есть, есть существенные признаки того, что для устойчивого полёта объекта требуются регулярные динамичные воздействия от управляющих элементов крыла, и возможно от изменения в пространстве направления векторов движителей-двигателей. Так как объект обладает большой массой, то требуются электро-гидравлические усилительные системы. Такие сложные задачи решаются с использованием в объектах бортовых комплексов ЭВМ, взаимно связанных совместно решаемыми задачами. Однако, и на теоретическом уровне, и на практическом уровне, нельзя адекватно и достоверно надёжно разрешить задачи создания сложных алгоритмов реального времени для такого сложного экспериментального объекта, объекта с существенными признаками неустойчивого полёта по разным "осям ориентации в пространстве" в компоновке планер-свободно летающий объект. Вывод, коллективы прогнозируют планируют экспериментальные полёты объекта и теоретически, и практически на уровне реализации умышленных аварий.