Благодарность автору за хорошую обзорную статью, отсылающую читателя еще раз задуматься о базовых концепциях права и их взаимосвязях.

есть не совсем грамотные умозаключения:
радиосигнал никакого отношения в воздушному пространству не имеет.

гражданская авиация-это частная авиация-глупость. в какой бурсе это определили?

и последнее что сказать-то хотели? если сей опус на то-то претендует, так прямо и скажите.

В защиту «не совсем грамотных умозаключений» автора. Не претендую на истину.
Ст.11, п.1 определяет, что и радиосигнал может являться предметом воздушного права, как «…деятельность (… в процессе которой происходят электромагнитные и другие излучения…), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения. Почему на борту воздушного судна ограничивают право пассажира на использование, например, мобильного телефона? Именно, по этой норме права.
На мой взгляд, автор убедительно показал, что законодатель не применяет единого понятного критерия деления авиации, и предложил критерий (в чьих интересах происходит использование воздушного судна), из которого как раз и следует, что гражданская авиация – это частная авиация. К тому же, частная собственность – это одна из форм собственности, которая подразумевает защищённое законом право физического или юридического лица, либо их группы на предмет собственности, т.е. негосударственная форма собственности.
А опус претендует на оригинальность (неповторимость).

2 супер бывалый

Гражданскую авиацию можно назвать частной авиацией. Её ещё называют - Коммерческая авиация, целью которой является извлечение прибыли в интересах некоего круга лиц. Компания либо принадлежит конкретному лицу, либо лицам-акционерам (совладельцам) и действует в интересах этих лиц. Даже если это юр лица, то всё равно есть конечные бенефициары.

Другое дело, что под частным бизнесом мы обычно понимаем несколько иную форму - частный предприниматель. Но автор назвав гражданскую авиацию частной, имел ввиду не понятие частный бизнес, а хотел сказать, что это негосударственная авиация. Есть другая - Государственная авиация, вот она точно не частная :)