Вот когда закончатся испытания самолёта и подтвердятся (!) обещанные параметры, тогда можно говорить о сертификации......а это годы!
Тем более, самолёт ориентирован на Запад, на продажу.... - тогда только импортные двигатели, авионика и .... далее по всем системам!
Композитное крыло принесёт много сюрпризов, особенно в серийном производстве!!!
"...особое внимание организации серийного производства..." - 1-2 самолёта в месяц (по аналогии с SSJ-100) и отвёрткой на коленях соберут!