Преимущества, конечно же, имеются!!
Но есть и один ОГРОМНЫЙ МИНУС, перечеркивающий все возможные плюсы "Шарика" - "Аэрофлот"...

С таким дебильным САБом только компании и привлекать! А обеспечение техническими средствами? Азот или стремянку по 2 часа ждешь! Могут вообще не приехать или не привезти! Шереметьево надо у Домодедово поучиться обслуживать клиентов! А так И Аэрофлот этот -самолёт на вылет пропускает самолёт Аэрофлота, заруливающий на стоянку.Большой колхоз этот Шереметьево!

А чем Аэрофлот так плох?

Потому что преимущество в Шрм предоставляется Аэрофлоту!!!

Ну, не только Аэрофлоту, справедливости ради. И в других московских аэропортах тоже есть доминирующие перевозчики. Но даже если Аэррфлот в ШРМ был бы один, в чем минус именно Аэрофлота?

"Аэрофлот" является не просто доминирующим перевозчиком в отдельно взятом а/п.. Это крупнейший игрок на всем рынке и ВВЛ, и МВЛ России!! Кроме того, ни одна а/к не может похвастаться таким влиянием на Совет директоров базового аэропорта, да и на федеральное руководство отрасли в целом!! При необходимости АФЛ будет выживать любого отечественного оппонента, который осмелиться бросить ему вызов и попытается претендовать на лакомый кусок. О методах борьбы я отдельно распространяться не стану (одно скажу, что в них и не пахнет здоровой конкуренцией)...

Неужели конкурентные преимущества настолько неочевидны, что надо аж 30 миллионов для их выявления? :)

В ШРМ летает Аэрофлот и партнеры по альянсу Скайтим. Собственно больше там никто не помещается. Я не вижу никакой проблемы с конкуренцией, так как в Москве ещё 2 аэропорта и у каждого обширная маршрутная сеть. Лично мне, как пассажиру, все равно из какого аэропорта лететь. Я приобретаю билет у авиакомпании. И конкуренция за рубль пассажира должна быть между авиакомпаниями. И если меня спросить, какой из московских аэропортов лучше, я скажу: откуда лететь дешевле, удобнее по времени и где меньше народу. Увы, все это от аэропортов не зависит :)