Московский государственный технический университет гражданской авиации
Московский институт инженеров транспорта
Московская государственная академия водного транспорта

Подписи в основном лётчиков, мало от инженерно-технического состава ГА и никого от МинОбра )))

и чего всполошились?
идея правильная-из МИИГА (после которого не знают ни хр...на) сделать нормальный академический ВУЗ.

касаемо "авиации", то к ней имеют отношение крыло и система поддержания жизнедеятельности, а остальное можно ставить на телегу.

ведомственными могут быть только закрытые ВУЗы силовых структур.

Если уж объединять, то почему не с МАИ? Базовые программы очень похожие: аэродинамика, конструкция и прочность ЛА и АД, авиаооборудование и т.д., не говоря уж про всякую высшую математику, сопромат и детали машин. Военная кафедра вообще одна на всех напрашивается. Уж не говорю про объединение учебных баз (аэродромов). Недалеко друг от друга опять же (Сокол - Войковская - Водный). Возможен и стратегический эффект - найти взаимопонимание между разработчиками и эксплуатантами, с которым у нас всегда была проблема.

Супер бывалый: не знаю как сейчас, но когда я в 93-м заканчивал мехфак МИИГА, подготовка была очень даже на уровне - могли и движок на учебном Ту-154 сами запустить, и диагностику провести, и график ТОиР составить, и даже провести расчет и спроектировать самолет и двигатель.

Добавлю.
А объединять МИИТ, МИИГА и МАВТ - это извращение какое-то в духе "балета на льду и хоккея на траве" ( (с) Ф. Раневская). Если оправдывать это созданием единой системы управления транспортом, то эти вопросы закрывает факультет управления на транспорте в МИУ (или как он там сейчас называется). А это скорее все таки технические ВУЗы и у каждого своя специфика. Например - совершенно разные учебные базы (депо, аэродром и что-там у моряков?), направления подготовки военных кафедр. Аэродинамика и динамика полета те же вообще никому, кроме "летунов" не нужны..
В обще, кажется мне, что предложение совсем уж тупое и не пройдет.