Дмитрий Олегович снова вышел с очередной идеей. А смысл для РФ этого проекта ? Большая часть комплектующий импортная. Интеллектуальная собственность на самолет - весьма спорна (может у кого-то есть более точные данные) . Т.е. собственно часть российская в данном (весьма гипотетическом) проекте условна и минимальна . С учетом дотошности индусов (вспомним передачу авианосца), можно ожидать очень больших сопутствующих расходов (командировки, гонорары и пр.) при минимальной отдаче . Так в чем бизнес ?
Если самолет не продается даже при нынешнем положении дел, то наличие дополнительных машин на рынке будет ли востребовано (или расчет на более низкую стоимость вс) ?

Давно не читал его, живой значит, а то переживать стал, с чем такое глубокое молчание.

Все проекты с Индией начинаются и заканчиваются разговорами

А зачем Индии организовывать производство SSJ у себя, если так купить можно? Дешевле от этого он не станет.

canadian 05/11/2014 [18:53:37] #4
А зачем Индии организовывать производство SSJ у себя, если так купить можно? Дешевле от этого он не станет.


Не быть вам главой индийского правительства.
И не только индийского, но даже канадского :)
Собственное производство SSJ - это увеличение количества местных специалистов, рабочих и инженеров высокой квалификации в области самолётостроения.
А локализация производства даст аналогичный эффект у смежников...
Кроме того Индия огромная страна и ей просто неприлично не производить авиатехнику у себя.

Учитывая опыт, тех, кто эксдлутировал данный самолёт (кроме АФЛЛ)- жалко Индию...А ведь могло и далше существовать государство....

Странный ник для данного комментария)))
А что, Мексика уже не существует? Или Россия на ладан дышит?