Заз встал, мотор сич останавливают-на что жить собираются? Печеньки ждут?

Похоже, что чего-то ждут... Да такое, после чего и война, и санкции, и боинг, и Одесса, и все остальное покажется детским лепетом...

Сейчас скакать начнут, потом думать будут.

А с печеньками и скакать веселее :))) Похоже не простые это печеньки, психотропы там какие-то походу...

А есть реальная информация по заводу Климов? Сколько сейчас выпускают (50-60 говорят журналисты), какие ближайшие планы производства? И что будем делать, покупать через посредников?

запорожье в новороссию, новороссию на родину, вместе с малороссией, там антк с авиантом без присмотра осталось

"Галицкая дурь" хуже эболы. Готовы всю страну искалечить дабы москалям напетрушить! Мозги совсем отскакали.

2 Лётчик

Заз встал, мотор сич останавливают-на что жить собираются? Печеньки ждут?

Если бы не ЗАО "Газлеснефть" РФ бы тоже не шиковала.
А печенек импортных на прилавках магазинов, хоть отбавляй :)

Если все будет идти так как сейчас, то население России увеличится за зиму еще на 20 млн.

Есть такая компания "ИжАвиа". У них Як-42, на них движки все с украины, теперь авиакомпании туго будет (( (( (( ((. В Грозном тоже. Не реально сделать новый завод с чистого листа за 2-3 года, как г-н Рогозин говорит! Зачем народу врать!

2 OSA_


Если все будет идти так как сейчас, то население России увеличится за зиму еще на 20 млн.


Вы Райкину А. не родственник? :)

Severov
ремонт д36, если я ничего не попутал, освоил Арамиль, недалеко от Екатеринбурга завод, ..
завод в г.Арамиль, недалеко от Екатеринбурга

ремонт д36, если я ничего не попутал, освоил Арамиль

Только проблемы при ремонте Д-36 те же, что и у находящегося по-соседству УЗГА при ремонте ТВ3-117 - отсутствие комплектущих производства РФ.
Железо для Д-36 и ТВ3 кроме М-Сич в промышленных масштабах никто не делает. Разговоры про импортозамещение комплектующих ТВ3 идут давно, назывались разные площадки: Чернышов, Уфа, и т.д. - проблемы пока не решены, увы. То же и с Д-36, а он также двойного назначения - Ми-26, Ан-72/74.

booster

Только проблемы при ремонте Д-36 те же



Выше была высказана мысля, что придётся закупать у посредников. Чувствую от это будет логистика.

Выше была высказана мысля, что придётся закупать у посредников. Чувствую от это будет логистика.

Посредники не сами железо делают, производитель, увы, практически один - М-Сич. Цена вопроса вырастет геометрически.
В открытой печати информации, сколько сборочных комплектов выпускает РФ, нет. Не озвучивают ее и публичные лица из ОДК.

booster

ремонт д36, если я ничего не попутал, освоил Арамиль

Только проблемы при ремонте Д-36 те же, что и у находящегося по-соседству УЗГА при ремонте ТВ3-117 - отсутствие комплектущих производства РФ.
Железо для Д-36 и ТВ3 кроме М-Сич в промышленных масштабах никто не делает. Разговоры про импортозамещение комплектующих ТВ3 идут давно, назывались разные площадки: Чернышов, Уфа, и т.д. - проблемы пока не решены, увы. То же и с Д-36, а он также двойного назначения - Ми-26, Ан-72/74.

Маленькая поправочка: на Ми-26 стоит Д-136, он как бы основан на Д-36, но, все-таки, другой. Но делается, естественно, в Запорожье.

2 booster

Вопрос по-другому. Эксплуатантов ТВ3 по всему миру много. Если заказывать запчасти через них, кривыми путями, мож на пару-тройку лет сойдёт ?

Маленькая поправочка: на Ми-26 стоит Д-136, он как бы основан на Д-36, но, все-таки, другой. Но делается, естественно, в Запорожье.

Я не стал отдельно выделять из семейства Д-36 его вертолетную версию Д-136. Он, естественно другой, но газогенератор общий для всего семейства.
Д-436 также базируется на газогенераторе базового Д-36 и также производится в Запорожье, Ан-148 у нас проблем не избежит, наверное.
М-Сич ждут нелегкие времена, по-моему.

2 booster
Ан-148 точно не избежит проблем, т.к. это совместный российско-украинский самолет. Интересно, что проблем не избежит Бе-200 с тем же двиглом.

КАРАУЛ!!!
Богуслаев обманул!!!

http://vz.ru/news/2014/9/5/704 ...

В Питере и Уфе плачущие лица.