Создание единой Федеральной авиационной администрации с широкими полномочиями и ответственностью за состоянием безопасности полетов в Российской Федерации – это ХОРОШО!

Насколько можно понять, это будет независимый от РОСАВИАЦИИ и МИНТРАНСА Р.Ф. – надзирающий ОРГАН.

А где же создание единого авиационного ОРГАНА (гражданского)?

Неужели ОДЕЯЛО так и будет перемещаться из одной стороны в другую – БЕСКОНЕЧНО?

Если ошибаюсь – поправьте.

Спасибо компании S7, что помогла собрать этот круглый стол и обсудить важнейшую проблему безопасности полетов в ГА.
Приняв изменения в Воздушный Кодекс РФ (25.12.2012 №260-ФЗ), Россия признала требования ИКАО без каких-либо поправок.
А как их выполнить, если у нас есть принципиальные отличия структуры авиационной власти. Уполномоченный орган в области ГА не является таковым по ИКАО, т.к. у нас есть авиационная промышленность, которая действует отдельно от ГА.
Здесь крайне важна государственная программа по БП, в которой необходимо ясно определить распределение обязанностей и ответственности всех ведомственных органов.
И второе. Приняв указанные выше изменения в ВК РФ, мы создали "пробел" в законодательстве. Написав, что все юр. лица должны создавать СУБП, мы не указали, как осуществлять государственный контроль за разработкой, внедрением и функционированием СУБП. В Воздушном кодексе прописан государственный контроль за летной годностью (ст.37), а гос. контроля за СУБП нет, хотя этого требует ИКАО. Необходимо дополнить ВК РФ и записать это в гос.ПБП.
Нужно очень спешить, чтобы успеть к проверке ИКАО в ноябре 2014 г.
Это даст шанс успешно пройти эту проверку.

О результатах подготовки письма с предложением о введении СУБП рассказывал еще О.К Трунов на конференции "авиатопливо-2014".
Похоронили под сукном, постоянно отписывая смежным ведомствам

2 Ndakota
Сейчас похоронить не получится - на носу проверка ИКАО.

Роман Владимирович
ну, по крайней мере, так Смирнов сказал - мол, после катастрофы в Татарстане объединными усилиями было написано письмо на имя президента - и в итоге ничего

Ndakota
Роман Владимирович
ну, по крайней мере, так Смирнов сказал - мол, после катастрофы в Татарстане объединными усилиями было написано письмо на имя президента - и в итоге ничего


Сдаётся мне, что этот круглый стол посерьёзнее остальных был.