давно пора ликвидировать и не будет никаких проблем.

А кто сертифицировал, расследовал, регистрировал в Советском Союзе? Не надо было городить огород в 90-х годах и рушить отлаженную и работоспособную систему.

2 АХР

Отлаженная система разрушилась вместе с Советским Союзом. На том этапе МАК сыграл свою положительную историческую роль.

2 GRV

Отлаженная в СССР система по части сертификации и расследования не разрушилась, а плавно перешла в МАК. Поэтому и не было никаких потрясений для отрасли, как сейчас, хотя трясло всю страну. Теперь же, т.н. "умные" люди предлагают создать национальную систему с нуля при отсутствии надлежащего финансирования со стороны государства! Фантазёры - это еще мягко сказано! В результате мы получили некое сомнительное образование, типа ФАУ АР РФ, создание которого, между прочим не предусмотрено ПП РФ 1283. Кстати, по уставу ФАУ АР РФ еще и активно участвует в расследовании АП!! Во как! А ФАВТ тем временем бодренько уклоняется от исполнения обязательств по ПП РФ 1283, поручив непонятно на каких правовых основаниях какую-то работу по сертификации этому ФАУ (так говорят и пишут в СМИ - нормативных документов-то нет!). И это называется созданием национальной системы!!! Позорище на весь авиационный мир! Разве заслуживает Россия и ее авиация такого безответственного отношения?!

Те же руководящие органы в государстве, которые довели гражданское авиастроение до положения, когда из всего модельного ряда самолетов, крайне необходимых такой огромной стране, выпускается лишь один - ближнемагистральный, теперь хотят уничтожить еще и единственный орган, сохранивший авиационных профессионалов, благодаря которым поддерживается необходимый уровень соответствия авиационной техники требованиям ее безопасности.

Обратите внимание на инициаторов уничтожения этого единственного в России профессионального органа, а также на тех, кто беспрекословно выполняет поручения по уничтожению МАКа - видите ли вы среди них хотя бы одного, хотя бы в чем-то разбирающегося в делах, близких к авиации???

Последствия из приказов - увеличение безопасности авиационной техники для пассажиров и летного состава. Эх, Россия...

Последствия их приказов - ЛИКВИДАЦИЯ безопасности авиационной техники для пассажиров и летного состава. Эх, Россия...