странные отношения внутри группы аэрофлот. Аэрофлот просто сорит деньгами. ? млрд. оренбургу занял без реальной возможности вернуть. еще больше Трансам. Пока эти деньги числятся как положительный актив Аэрофлота на балансе. Еще и заработали на процентах. Но когда закончится процедура банкротства должников, то дыру в балансе надо закрыть. Аэрофлот не банк, что бы займы раздавать. Не свои деньги раздает. Странный бизнес.

Все совсем не так. Ситуация вполне понятна и очевидна. Это пример того, что авиакомпанией и должен руководить не пилот, а менеджер высокой квалификации, разбирающийся в финансах. Аэрофлот не занимается благотворительностью, а, уж поверьте, грамотно управляет своими активами и финансами, и уж точно не в убыток себе.

Авиакомпанией "Ираеро" бортпроводник руководит. Суперджеты берут. :)

странные отношения внутри группы аэрофлот. Аэрофлот просто сорит деньгами. ? млрд. оренбургу занял без реальной возможности вернуть. еще больше Трансам. Пока эти деньги числятся как положительный актив Аэрофлота на балансе. Еще и заработали на процентах. Но когда закончится процедура банкротства должников, то дыру в балансе надо закрыть. Аэрофлот не банк, что бы займы раздавать. Не свои деньги раздает. Странный бизнес.

Это не странно, и это не бизнес.
С Трансаэро все ясно- в сентябре-октябре это был аппарат искусственного дыхания для ТСО, потом ( до 31 декабря)- разборки и перевозка пассажиров по билетам ТСО. Никто и не рассчитывал на возврат этих сумм и соответствующие резервы были начислены. С Ореном история немного другая. Пошерстите инет, там дело шло об уголовке. Чем дело закончилось ( или не закончилось?) не знаю.