А вообще АН-148 в этом году хоть один сделали?

Сделали...И не один.

Если убрать всех этих посредников, да снизить цену, взяли бы гараздо больше.

А если задуматься о цене и сроках окупаемости авиатехники, то комментариев могло бы быть меньше. :)

Опять ниже себестоимости продают.
: (
Разницу видимо придется ОАК покрывать из средств полученных от продажи военных Сушек, Яков и тд.

ОАК покрывает разницу на продажу суперов, а не анов.

ну молодцы , спихнули хоть завалявшийся товар , сколько можно этим Анам забор подпирать !
ну и ангара не в накладе

2, 2 млрд. на 3 самолета. Да с такой стоиостью их никто и не будет брать.

2, 2 миллиарда за 7 самолетов. Ангара 3 уже взяла. Всего 10.

* * * ну молодцы , спихнули хоть завалявшийся товар , сколько можно этим Анам забор подпирать ! * * *

да, точно, ерунда эти аны, вот суперджет - это последняя надежда, спасение рус-ской авиации!!!1! а аны только отбирают законных покупателей у Суперджета, пользуясь админресурсом и нечестными методами конкуренции, и лишают работы миллионы наших соотечественников !!11!!1 Долооой !!11!!

PS а можно мне тоже зарплату у погосяна получать, вот смотрите, я тоже очень стараюсь. просто очень деньги нужны, а в инете трындеть - это ж лучше, чем в шахту или у станка.

- Дедушка. а я буду летчиком-испытателем в ОАК?
- Будешь, внучонок.
- Дедушка. а президентом ОАК буду?
- Нет, у Погосяна свой внучонок есть.

ССИ


2, 2 миллиарда за 7 самолетов. Ангара 3 уже взяла. Всего 10.


В новости же написано, что "Кредитные средства будут направлены на приобретение трех региональных самолетов российского производства Ан-148-100Е.".

Я бы очень удивился, если бы ИФК за 2, 2 млрд. рублей купила бы 7 самолетов - это как раз их ценовая ниша, однако, уважаемый, это цена только за 3 самолета.

2.2 млрд р. за 3 самолета - получается в первом приближении 24 млн долл. за один самолет. Нормальная цена.

BAY


2.2 млрд р. за 3 самолета - получается в первом приближении 24 млн долл. за один самолет. Нормальная цена.


однозначно нет, это ненормальная цена для такого самолета в текущей экономической ситуации. Конечно, такая ситуация проистекает из-за штучности производства данного самолета.



Вместе с тем учитывая стоимость привлеченных в Сбере кредитных средств, маржа лизинговой компании, стоимость ппо (а особенно двигателей) делают этот самолет сверхдорогоим.

"стоимость ппо (а особенно двигателей) делают этот самолет сверхдорогоим."

А поподробнее с этого места? Похоже Вы таки за зарплаты сюда врете.

BAY

2.2 млрд р. за 3 самолета - получается в первом приближении 24 млн долл. за один самолет. Нормальная цена.

Agapid

однозначно нет, это ненормальная цена для такого самолета в текущей экономической ситуации. Конечно, такая ситуация проистекает из-за штучности производства данного самолета.

Да что вы говорите?!.. Неужели?!!..
За "Эмбраер-190" 40 лимонов гринов - это нормально, а 24 за Ан-148 - это много.
Можно узнать почему?