Когда нет чёткого позиционирования на рынке, не получается никакой работы. Нужно разработать стратегию развития на ближайшие 10 лет по двум сценариям: рост объёмов и сокращение объёмов. После этого можно думать о выборе парка ВС. Самое главное в такой стратегии понять, что нельзя объять необъятное. И не распылять ресурсы на эксплуатацию ВС с разной пассажировместимостью. Если говорить о новой технике, я бы подумал про Ил114, но не ранее конца 2020х. Под этот самолёт нужно ещё структуру создать рагиональных аэродромов. А пока менять парк Ан24/26 можно, но лишь на ATR. Да и число Суперджетов 9 машин для небольшой региональной компании довольно большое.