Мрию переделали?!?

Может все же самолет сделан для перевозки именно ГАБАРИТНЫХ грузов???

Негабари́тный груз (англ. Oversize cargo) — это такой груз, весогабаритные параметры которого превышают допустимые при транспортировке размеры и установленные правилами дорожного движения нормы.

Спасибо...

2 crj-2
У Мрии только грузоподъемность 250 т. она эту Белугу вместе с грузом может поднять 8-))

Вот только Белуги в количестве 5 штук востребованы, а перепосток Мрия, никому не нужна даже в единственном экземпляре.

И Ан-225 и Белуга XL по существу являются самолетами для обеспечения производственной логистики. Белуга- для обеспечения корпоративной логистики, а Ан-225 для логистики запуска челнока "Буран" Так что каждый нужен в своей нише. Так что странно сравнивать эти самолеты всё равно что рассуждать, что лучше сладкое или зелёное. Конечно же для Белуги главное большие габариты грузовой кабины. Для Ан-225 способность нести груз сверху фюзеляжа. У "Мрии" сечение грузовой кабины точно такое же как и у Ан-124. Но этот самолёт может выполнять и выполняет совершенно уникальные сверхтяжёлые перевозки. Эта ниша достаточно узкая. А программа "Буран" закрылась. Но всё равно Ан-225 применялся, и думаю будет применяться в основном для сверхтяжёлых перевозок.