Не понимаю, зачем обвинять турков и арабов??? Что значит агрессивно? Это рынок! Пассажир хочет летать с комфортом, с удобными стыковками и по разумных ценам. Вот и потрудитесь придумать привлекательную схему полетов в Европу. Запретить проще всего, только это совковый метод какой-то.

Как не справедливо??? Пассажир выбирает в первую очередь дешёвый маршрут, потом оптимальный, и качество обслуживания. Это называется конкуренция. Если Российские авиакомпании не могут предложить более выгодные условия пассажирам, то они сделают всё, чтобы иностранные авиакомпании не летали. Тогда почему только Турки и Дубайцы, тогда уж все иностранные авиакомпании отбирают пассажиров.

Господин Еремин вообще в курсе, что пассажир сам решает какой ак ему лететь?)))

Также "несправедливо" ,наверное, отбирала пассажиров у "москвичей" KDavia с хабом в Калининграде.Только на неё, можно было наехать по-тихому, а тут остается только возмущаться.

Тогда получается, что и S7 наносит ущерб иностранным авиакомпаниям, забирая пассажиров, допустим в Европейских городах и, через Москву доставляя в Российские.

ммм...Масква проснулась, караул, грабят!!! Вы сначала станьте как турки, лучшей авиакомпанией Европы, причем 3 года подряд, а потом обижайтесь на них. Вы свою еду видели? А ценник сравнивали? Привыкли, понимаешь, к назначенным перевозчикам...а здесь вам не тут, кишка тонка...особенно с дубайцами.

Все не так просто...
Во-первых, эти мысли прозвучали на площадке АЭВТ, которая защищает интересы авиакомпаний, а не пассажиров. Так что логика в рассуждениях есть.
Во-вторых, в отношении именно Турции и ОАЭ допущен серьезный перекос в плоскости прав сторон при выполнении регулярных полетов. Российские авиакомпании имеют право на полеты в 6 пунктов ОАЭ ( сомневаюсь, что вы их даже вспомните), эмиратцы- в 6 миллионников России + по отдельным договоренностям еще в ряд крупных городов. Как так получилось? Вопрос к Минтрансу.
Аналогичная ситуация с Турцией.
В-третьих, полеты ТК и эмиратцев к понятию "конкуренция" отношения не имеют.