Да ну! Свои движки - главному врагу?! А с кем на Донбасе война
идет?

А в это время: Режим санкций против России заставляют соблюдать сотрудников одного из крупнейших воронежских предприятий — фармацевтического завода «Верофарм», 98, 3% акций которого принадлежит американской компании Abbott. Подробности: http://www.regnum.ru/news/poli ...

Или тот же Порошенко на самом высоком мировом уровне заявляет, что Украина воюет с Россией, но войну России не объявляет и продолжает закупать в РФ газ, нефть и электроэнергию. Как говориться - война войной, а обед по расписанию.

Лишнее подтверждение цинизма и двуличности наших "партнеров". Выгодно! Плевать на санкции и на все кладут с прибором. С воронежской фармой вообще жесть. Послать бы их вместе с 98ю процентами....

Ну надо же, а ещё в 1965 году эта страна заявляла, что у неё есть лучший в мире кислородо-керосиновый двигатель F-1 c тягой 700т на КС, с помощью которого её ребята якобы на Луну даже летали. А потом вдруг резко забыла как их создавать...А теперь в классе кислородо-керосиновых двигателей у них реально есть только двигатель с 60т на одну КС. Пришлось закупать у ненавистных русских сначала их НК-33 (тоже примерно 1965 года создания), а потом РД-180, и теперь уже РД-181. Вот до чего склероз может довести..

А не лечится ли склероз деньгами? Поднять Энергетикам стоимость раза в три, глядишь и память восстановится. Другой вопрос: нам оно надо? Хочется верить, что не последние штаны и достижения в ход пошли и есть еще ягоды в ягодицах. Но это уже на совести больших дядей, принимающих такие решения.

Ну это вряд ли. F-1 выведен из эксплуатации из-за опасения разоблачения несоответствия его заявленных х-к реальным, что равносильно разоблачению тех.спектакля "Лунная программа США". Только по оценке теплообмена в системе охлаждения КС F-1 (http://newparadigma-ru.livejou ... что F-1 не мог иметь тягу выше 450т, а если учесть потери тяги из-за неполноты сгорания в приосевых потоках и вихреобразования от вброса теплозащитной керосиновой завесы то и того меньше: 350-400т тяги.