И в обеих вам нужно получить европейское коммерческое свидетельство, налетав 200-250 часов на Cessnе. Далее с этим свидетельтельством пытать счастья в Москве в Росавиации. Если все срастётся и вы его конвертируете в российское свидетельство пилота коммерческой авиации, то с этим свидетельством можно ехать дальше по этому списку искать переучивание на А-320 или 737 или пытаться найти работодателя в России который сам вас туда направит за его деньги и ваше обязательство работать на него лет 5.


Хватит здесь советовать всякую куюню! КВС с 10000ч налёта на Ил-76 и 1000 на Ил-86 с 4-ым английским, и отучившись в сраной вурсе в Вильнисе на Б737 со стеклянной кабиной не может найти работу))))