Если я в арифметике понимаю, то это около 65 часов в месяц....И в основном - за бугор? А как же местные авиалинии?

Дай Бог, пусть летает!

интересно, сколько SSJ уже летают в "Якутии"? А в прессе про него тишина, летает и возит счастливых пассажиров. а у аэрофлота поломка за поломкой. Может дело не в самолете?

В основном все же не за бугор, а по Сибири и Дальнему Востоку. Якутск, Хабаровск, Владивосток, Новосибирск, Нерюнгри, недавно добавился бывший Свердловск (Е-бург), строго говоря это не Сибирь, но рядом. Вроде бы Магадан тоже добавился. И, тоже недавно, Бишкек - бывший Фрунзе, который с 1992 года за бугром, но ближним.

Самолет не для местных авиалиний, а так называемый региональный, по-старому ближне-магистральный. То есть предназначен в основном для полетов между регионами, фактически между не очень далеко находящимися областными центрами.

65 часов в месяц, конечно, мало. Однако это новый тип, который а/к еще осваивает. Да и не были оба самолета у а/к все 6 месяцев. Пока поставили, пока привыкли, да еще и стояли по месяцу на доработках. Один эксплуатировался около пяти месяцев, второй вроде бы четыре. Руководство а/к заявляло, что планирует гонять их часов по 170 в месяц (пишу по памяти). Не слежу, но вроде бы писали, что в последнее время к этому приближается.

2 Alex Айвин

Ну почему же, в прессе было интервью гендира Якутии, где он сообщал, что за 2, 5 первых месяца 2 Суперджета налетали 300 часов. Ну и посетовал, что для региона он несколько крупноват и не все аэродромы могут его принять :)

http://www.flightradar24.com/d ...
http://www.flightradar24.com/d ...

не сказать что сильно уж активно летают

750:6=125, однако...

Самолетов два, однако... 125:2= 62, 5...

В начале эксплуатации была проблема с экипажами... Сначала один экипаж ввели, потом за других взялись. Инструкторов на Ssj в Якутске не было, приглашали толи с Жуковского, толи еще откуда.сначала был один самолет, потом когда пришел второй, первый улетел в Ульяновск на доработку на месяц.вот поэтому такие цифры...