Единственная компания, у которой весь парк отечественный - Ту-204. Помочь ей надо, а не гробить. Погосян видит только свой Суперджет, а все другие - Ту-204, Ан-148 - считает конкурентами. Потому и ставит палки в колеса.

Единственная компания, у которой весь парк отечественный - Ту-204. Помочь ей надо, а не гробить. Погосян видит только свой Суперджет, а все другие - Ту-204, Ан-148 - считает конкурентами. Потому и ставит палки в колеса.

Хрень какая-то , первую комиссию прошли.
Внеплановую не прошли , но официального уведомления не получили.
Росавиация чудны дела твои.

Ту-204 Суперджету не конкурент: примерно вдвое больше пассажиров, гораздо больше дальность. Да и Ан-148 можно назвать конкурентом только с изрядной натяжкой.

Надежда на спасение остается

Александр Лебедев – сильный человек, настоящий мужчина. Один только случай с откровенным нарушителем законов даже «чужого монастыря», не говоря о своём, чего стоит. Но одно дело бороться с отдельно взятым хамом, а другое с системой. Понятно, о какой системе идёт речь. В этой борьбе потребуются недюжие силы, упорство, мужество. Нам, простым гражданам России необходимо оказать ему, прежде всего, моральную поддержку. Мы верим в ВАС, Александр!

Искренне надеюсь, что руководство RW сделает выводы, выгонит поганой метлой нынешний КРС и продолжит работу.

А Александру Лебедеву -- спасибо за поддержку отечественного авиапрома!

PS: SSJ -- тоже наш самолет, в такой кооперации, на сколько мне известно, мы еще не работали. Он тоже имеет право на жизнь -- удачи ему.

А Александру Лебедеву -- спасибо за поддержку отечественного авиапрома!

Вы это серьёзно или не знаете о продаже?
Тогда прочтите http://izvestia.ru/news/538655
Лебедев нашел покупателей на Red Wings

Дагестанский сайт www.dagavia.ru где РЕДВИНГ пользовался успехом 80 % продажи от этой компании было..!!

SvMMK


Искренне надеюсь, что руководство RW сделает выводы, выгонит поганой метлой нынешний КРС и продолжит работу.

в чем плохи? и кто конкретно? Я не из RW, а из Румынии, если что...

fast scaner

Единственная компания, у которой весь парк отечественный - Ту-204. Помочь ей надо, а не гробить.

Вроде бы, это, единственная компания, где происходят странности,
в процессе эксплуатации Ту-204. Это, сама копания гробит замечательный самолёт.
Наверное, бестолковая работа работа управленцев, и привела к подрыву имиджа самолёта.
Менеджеры считают, что самолёты, судя по названию, сами летают...

Интересно, а кто может паксу объяснить, что имел в виду Роман Владимирович, говоря вот это:

"— Авиакомпания обладает монопарком из самолетов Ту-204. Это самолет своеобразный и имеет узкую специализацию. Эффективно использовать его можно только на определенных маршрутах, которых не так много. По этой же причине Red Wings вряд ли будет интересна покупателям из Бахрейна, о которых заявлялось ранее, — отмечает Гусаров."
http://izvestia.ru/news/538655

?

Кстати, у компании долго не было сайта, по крайней мере, я его найти не мог. А сейчас все отлично -- и сайт хороший, и в соц. сетях группы есть -- это здорово способствует популярности. Я не знаю, есть ли продажа билетов через Интернет. Звонок через Инет -- тоже порадовал. Надеюсь, будет развитие и компания выйдет на высший уровень качества и сервиса.

Если владелец компании раз от раза объявляет о желании продать компанию, то как можно говорить о ее будущем ? Никто из внешних инвесторов не будет покупать компанию с таким парком вс.
Остается только наличие внутренного инвестора - а его нет и не предвидется, т.к. действующий рынок перевозок не предполагает наличие независимых перевозчиков и создание конкуренции монополистам.
Все потенциальные метсные "инвесторы" уже имеют на балансе необходимые ресурсы.
Внешние можно исключить.
Т. образом, либо Лебедев договориться с властями и продолжит бизнес в России (при этом убытки от приостановки СЭ буду невосполнимыми), либо (что более вероятно) к лету о компании можно будет и не вспоминать.

Как «приземляли» Red Wings
http://www.novayagazeta.ru/inq ...