А что же будет с первой "Мрией"? Её тоже продали?

На втором этапе - серийное (!) производство??? Что на нем китайцы собрались возить? Думаю разводят наших "братьев" - заберут самолёт, документацию, может достроят второй. До второго этапа дело не дойдет.

Пару самолетов возьмет в аренду Aliexpress, как DHL имеет свои самолеты. :)

Возить грузы на этом самолёте действительно не слишком удобно. Задняя рампа отсутствует, что делает невозможным погрузку грузов до 20 Т невозможной при помощи бортовых кранов. Даже простые 20 футовые контейнеры приходится закатывать через передний грузолюк при помощи лебёдок. Это сильно затрудняет погрузку. Сечение грузовой кабины не отличается от Ан-124, а её длинна всего на 6 метров больше длиннее. Преимущество при перевозке сверхтяжёлых моногорузов. Весом более 120Т. Самый тяжёлый, который перевозили был порядка 170Т. Но потребность в подобных перевозках возникает, к сожалению, не часто. Эта ниша на рынке невелика. Собственно Ан-225 и создавался для перевозки "Бурана". Так что Китай то ли свой космический челнок разрабатывает, то ли ракетоносители собирается доставлять на внешней подвеске. Много таких самолетов точно не требуетвся. Так что до второго этапа точно не дойдёт.